其三、 及时、合理的保障安排。在航班延误进入长时间未能恢复的情况下，航司应尽早妥善地为旅客与机组提供吃、住、行等各方面的保障，协调酒店、地服、车辆、餐厅等多方单位。其作用一方面在于稳定旅客情绪，另一方面，保证了机组人员的休息，是现在航空公司应有的企业形象与品牌形象的体现；

最后、 旅客赔偿与改退。航空公司方面自然不想产生任务赔偿事件（行李、服务缺失、航延等），但换个角度，处理旅客赔偿的环节正是航空公司化危机为契机的时候，一个能够提供多样化服务产品、多支付渠道赔偿与反馈的信息化系统就是转危为机的好帮手。

不正常航班保障体系

智能航班恢复子系统

智能航班恢复子系统将通过数据驱动模式，构建航班智能恢复算法模型，运用运筹规划和人工智能解决大面积航班调整问题。在满足各种实际约束条件的前提下，可以迅速对恶劣天气、飞机故障、机场关闭、流量控制等条件下的不正常航班恢复做出快速响应，支持航班正常性优先、成本收益优先、旅客保障优先等不同决策下的多目标方案，自动对航班进行快速调整快速恢复航班计划并使公司运营成本达到最低，助力航司高效安全运行。

恒赢的算法模型，可同时考虑飞机、机组、旅客，达到精度更高、容量更大的连续时间模型，同时充分考虑机场特殊时段的起降容量限制，在大面积航班延误情况，可在15分钟内得到最优解。

通过智能航班恢复系统，极大提升航班恢复的运行效率、提高了航班运行的正常性、节约了航班运行成本、提升了旅客保障水平。

恒赢智航智能客服子系统架构图

系统不仅仅要听懂、理解用户的意图，还能作为接入渠道提供不正常航班服务交互，通过准确的文本/语音回复、一个相关链接、或是跳转至其他页面请用户进一步完成后续操作等，对用户的不正常航班服务（航延证明吃、住、行、机票退改与赔偿等）进行处理分流、提升航司的保障安排效率与提高用户对航空公司的服务满意程度。

智能服务保障子系统

食宿行保障涉众群体、保障部门较多，保障链条长，持续时间长，保障地点分散，保障项目需要不断衔接切换。春节期间对各项保障的标准要求更高，保障部门、保障对象与供应商之间更需要持续沟通信息，保障体验也要进一步优化。

这种情况下，航空公司需要通过实施自动化、更高效的智能服务保障系统，来打造全方面智能化的保障服务能力。

不正常航班管理子系统

不正常航班管理子系统在构建，着力解决因航空公司原因造成的旅客现金补偿电子化，不受现场资金限制，实现各个补偿关口的便捷支付功能。从而达到航班及旅客的快速保障，使旅客满意度得到提高，航延旅客补偿效率增加。

同时，系统实现了从任务处理、PNR提取、机票订单退改、数据实时和旅客交互方面的业务需求，满足航班不正常量的加大实现了航班网络单/临时单的自动录入及系统分单处理。

恒赢智航不正常航班管理子系统赔付流程

恒赢智航不正常航班管理子系统功能结构

不正常航班的保障工作开展难不但是作为民航业内的一大服务“病患”，而且业界普遍未有良好的“治疗”方案。我们在这里同样借用古人对于“医者”的一句评价：“仁人君子，必笃于情，笃于情，则视人犹己，问其所苦，自无不到之处。”恒赢智航根据多年在民航业领域内的IT服务积累、汇聚行业中关于不正常航班保障业务的焦点关注并提供了极具针对性的解决方案，体现出不同的体系建设特点，为各大小航司应对不正常航班保障处理提供灵活、先进的系统支撑。（全文完）

本文图片由作者提供，题图素材来自千库网。

编辑/题图：乐小君

[email protected]

· 专业原创行业分析文章、行业热点评论、知识分享文章

· 独家原创文集精准定向传播返回搜狐，查看更多