航空救国运动从飞机楼起步

1932年,“一.二八”事变中，日军的轰炸让上海毫无还手之力，军民伤亡惨重，国人由此萌生飞机强国的渴望。1933年，上海爱国人士组织成立了中国航空协会，并集资10万元建造了这座飞机楼，标志着中国航空救国运动正式从这里起步。飞机楼的设计师为时任中国建筑师学会会长的董大酉，“大上海计划”中的建筑几乎都由他设计。1936年，飞机楼正式建成。

可惜的是，“生不逢时”的“大上海计划”，最终因为1937年的淞沪抗战而被迫停止实施。飞机楼这个建筑名胜也随之湮没在历史长河之中。

江湾历史文化风貌区里的文保单位

直到1991年爱国华侨郑钟良先生在长海医院就医期间，对这座形似飞机的大楼十分好奇，了解其来龙去脉和建造过程后，出资2500万元予以修缮。如今，“大上海计划”旧址，也规划为江湾历史文化风貌区。飞机楼也在2014年被列入上海市级文物保护单位。当时因大上海计划而建的众多老建筑，大部分仍然伫立在原地，诉说着一个时代的壮志未酬。

飞机楼的结构与部分中式设计理念

飞机楼结构分为两部分，俯瞰呈“工”字型。第一部分由机首和前翼组成，共高三层。机首部分为一个可容千人的礼堂。顶层为纪念堂，纪念堂的设计非常特殊，中间建成三祭台。融入了中国古建筑天坛的设计元素，坛分三层三围用石倍数均依“九”增减，称“小天坛”。“前翼”为三层，作为办公用房。

第二部分由机身和尾翼组成，高二层，过去是航空协会的办公室。穿过机舱走道，便达二层高的尾翼，为介绍航空知识的陈列室。尾翼部分的外墙镶有“中国航空协会”字样，存留着那段历史的记忆。

另外，飞机楼的正门门框上，还刻有两条栩栩如生的浮雕龙；铁门上也不乏飞机元素。正门右侧的“中国航空协会奠基纪念”石碑，依然清晰、完好。

现在飞机楼的周围是郁郁葱葱的树木，从地面上看只是很普通的连体楼。如果不知道背后历史的，路过时并不会对这幢看似不起眼的建筑留意太多。但是这幢传奇建筑的每一个细节都包含着上海群众们爱国救国的热情；它过去是一座“学校”，如今作为原第二军医大学的校史馆，继续发挥着习史育人的作用。

地址：长海路168号

交通：地铁8号线翔殷路站

TIPS：特殊时期可能进医院不方便，平时是可以走医院2号门，来到建筑外围参观的。如果有无人机的话当然最好，没有的话可以从旁边的住院部或者附近其他高层建筑往下看。另外，长海医院的影像楼也是“大上海计划”遗留建筑之一，可以和飞机楼一同参观，都是十分小众但值得拜访的景点。返回搜狐，查看更多