汉密尔顿分战冠军总数追平“车王”舒马赫，Kimi终成历史第一人

2024-07-14 08:18| 来源: 网络整理| 查看: 265

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时隔7年，F1重回纽博格林赛道！虽然赛中遭遇黄旗，使得轮胎温度骤降，但汉密尔顿最终还是以稳健的表现收获第一，终于追平了“车王”舒马赫91个分站冠军的纪录，并列历史第一！维斯塔潘、里卡多分列二三两名。

在拿下这场比赛追平舒马赫的纪录之后，赛后米克·舒马赫给汉密尔顿献上了特意准备的“车王”舒马赫的头盔！在向前辈致敬的同时，也期待更多后起之秀能继续突破极限！

本场比赛五盏红灯熄灭的同时，也标志着Kimi莱库宁超越了巴里切罗，以323场正式成为F1有史以来参赛次数最多的车手！

虽然汉密尔顿侵略性十足，在起跑后的第一号弯就开始下手，但随后的二号弯博塔斯就利用左手弯拿回位置，里卡多上到第5，第7起步的奥康落到第9。

第8圈，阿尔本进站换胎。第9圈，里卡多同样在一、二号弯动手攻击勒克莱尔，在二号弯出弯时里卡多在外线超过勒克莱尔，上到第四。

11圈，瓦特尔一号弯滑出赛道，随后进站换上白胎；13圈，同样在一号弯博塔斯右前胎锁死。

第15圈，Kimi在一号弯撞上拉塞尔导致后者爆胎选择退赛，随后被赛事处以罚时10秒；第18圈，阿尔本切弯时撞断卡夫亚特前鼻翼，前者在第25圈因动力单元故障退赛。

值得一提的是，奥康和博塔斯同样因为失去动力退赛。第27圈，诺里斯也通过TR告诉车队赛车动力不足，不过他在进站换胎后并未选择退赛。

里卡多逐渐稳固住第三的位置，第35圈佩雷兹13、14号弯超越勒克莱尔，随后勒克莱尔通过DRS在1号弯抢回位置。但在第36圈佩雷兹继续在同样位置超过勒克莱尔之后占住身位，乐扣随即进站换胎。

第45圈，诺里斯在进入7号弯之前赛车彻底失去动力还是选择退赛，随后赛事出动安全车。

在安全车的带领下跑了4圈之后，比赛重新开始，车手的位置没有太多变化，汉密尔顿不断刷紫最终成功获得德国站冠军！终于，追平了“车王”迈克尔·舒马赫的91场分站赛冠军的纪录，与其并列历史第一！破纪录，也只是时间问题了......

原标题：《汉密尔顿分战冠军总数追平“车王”舒马赫！Kimi终成历史第一人！》

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