1月24日下午，京东物流宣布自主研制的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机完成三大技术突破。据介绍，“京蜓”自转旋翼支线物流无人机作为我国第一个申请适航取证的自转旋翼支线物流无人机，这意味着京东物流支线航空物流将能够摆脱机场和跑道限制，可以依托于仓储周边的临时起降点起降，预计取得适航许可证后，今年下半年就可为偏远地区的乡镇、农村带去更加快捷的物流服务。Mr.Knowall，近日，#京东 自主研制的“#京蜓 ”#自转旋翼 支线#物流无人机，完成包括公路起飞、夜航和异地转场3项重量级科目飞行测试。视频号新疆的凌晨还是一片漆黑，伴随着一阵轰鸣声，“京蜓”自转旋翼支线物流无人机在库尔勒市郊的普通公路上顺利起飞，经过近60分钟的飞行，成功异地降落在铁门关市双丰机场。这是近日京东物流自主研制的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机在开展相关适航科目的飞行测试，包括公路起飞、夜航和异地转场3项重量级科目。

这次飞行的成功，意味着京东物流支线航空物流将能够摆脱机场和跑道限制，可以依托于仓储周边的临时起降点起降，预计取得适航许可证后，今年下半年就可为偏远地区的乡镇、农村带去更加快速而快捷的物流服务。

据通航圈高级咨询顾问宋超介绍，“京蜓”(JDX-500)无人机系统是京东X无人系统研究院继“京鸿”JDY-800固定翼物流无人机后研制的的一款自转旋翼物流无人机，此前曾在自贡成功首飞，当时试飞时飞行有效载重达到120公斤（见前文：自转旋翼物流无人机京东JDX-500“京蜓”在自贡首飞成功！）。据京东物流相关负责人介绍，“京蜓”物流无人机可与JDL京东物流的仓储模式物流网络紧密结合，在某些地域与场景下，可承担百公里以上、从亚一仓到中转仓或者配送站之间的货物运输，能够解决交通不便地区订单下行、高附加值产品上行难度较大的问题，显著提升物流时效。同时，还可适用于应急救援时，进行批量物资的运输或者空投，减少转运环节，提高运送效率。去年4月，时任民航局适航审定司司长徐超群在四川德阳向京东集团颁发了“京蜓”(JDX-500)无人机系统设计生产批准函申请受理通知书（西南无人机适航审定联合研究中心在四川德阳揭牌，民航局适航司徐超群司长为京东JDX-500无人机颁发生产批准函申请受理通知书）。

据京东物流介绍，此前，京东物流末端小型无人机就曾积极参与应急救援物资运输。2018年参与了北京密云、怀柔地区暴雨灾后的物资运输，2020年初疫情期间参与河北白洋淀地区物资补给，并在2021年7月份河南洪涝灾害期间，参与了郑州、新乡地区救援物资的运输，为被困群众空投了必要的生活物资。

京东物流表示，京东作为交通强国试点企业，承担了推进全链条泛在先进智能物流体系建设、无人化物流配送体系构建、路空协同平急一体的应急物流保障体系建设等方面的试点工作。作为我国第一个申请适航取证的自转旋翼支线物流无人机，随着“京蜓”适航取证工作的不断推进，“京蜓”距离真正的投入使用将会越来越近，并积极参与到“无人化物流配送体系构建”和“路空协同、平急一体的应急物流保障体系建设”的试点工作中来。