在骑行过程中，在追求速度的同时，舒适度是不容忽视的。而对于舒适度，很多人会关注自行车是否带有减震器，坐垫是否柔软，车架尺寸是否合适等等。但车把这个小部件，一般没人关注，就算是网店的介绍，很少看到会有把套的介绍。但是在骑行过程中，把套却很直接影响到舒适度，使用不好的把套就算是带了手套，骑行感受还是不好。

我的山地车原本的把套，在骑行时给手的感觉实在不舒服，于是产生了更换它的决定。

原本是这样的，把套的防滑颗粒过于突出，比较硬。手感实在不好。就算是带了手套，时间稍长也难受。

原本的把套受力点小，人在骑车过程中，手掌撑在把套上的受力面就很小，这样受力点集中，时间稍长手掌就容易痛了。原本早打算换的，但不管实体还是网上，看到的把套（本文中的把套都是指带副把的把套）价格都不“亲民”（主要是一辆几百的入门，不愿花上百的开销在把套上）。无意间看到这款价格“亲民”，于是更换把套就能实现了。

我为什么不直接选一个不带副把的把套？原因在于我想要的不是传统的圆柱形把套，而是带肉球设计的，这种把套的受力面大，骑行中更舒服。为什么一定要有副把？有副把骑行的时候，骑行姿势更多，手握副把骑行更舒服。而且有副把也更安全。

副把到手的样子。

拆开后的样子

虽然把套不到20，但做工还算可以，没有看到毛边或刺角儿，性价比不错。

更换把套，最麻烦的一点在于原本把套的拆除。原本把套和车把之间密合度已经比较高了，网上查查资料，很多人说向里面注水就能比较容易取下把套了。正好我家有注射针。

可是，但我注射的时候发现，很难将水注入把套内，因为把套太紧，紧到水都不能注入。每次只能注入几滴水，而且就算是注入了水的地方，把套也没见松动。网上又说应该注入肥皂水，想了想，觉得有理。然而，结果却是** 。

后来，看到有网友说使用管钳就行了。就是下面这货。

正好当初装修房子的时候，家里有把管钳。今天再次拍上用场了。管钳主要就是用来夹住管道这种圆柱形物体用的。这里夹把套正好可以。为了不破坏原本的把套，这里我将新把套的包装袋用来保护。

这样，管钳夹紧之后，在不伤把套的情况下就能将把套拧松了。

拆下来的把套和原本的副把。

接下来就是安装新的把套了。

新把套安装时，要将副把的位置留出来，带副把的把套一般都是靠副把的螺丝固定整个把套的。

当副把套上之后，如果发现图中这种缝隙，那么就将把套向外移。让副把和把套完全扣合，这样把套之后就不会滑动了。

调整好副把的角度，拧紧螺丝，新的把套就换好了。

新的把套安装好之后，发现把原本的把套短了一点点。

这时，就需要将变速手把向外移动了。防止把套向内滑，也方便手指对变速和刹车的控制。

整个安装完成之后的效果。

换好之后，骑行了30多公里，又微调了下把套和副把的角度。现在骑行比之前手感好多了。这次更换的成本也不高，不到20的人民币。虽然和上百的把套手感还有差距，但普通的上下班骑行是很好的了。平时上班忙，没有时间专门去运动，那么将运动放到上下班的途中，也算是一种折中的方案了。