如何确定适合自己的把立长度？

因每个人的身体柔韧度，身体比例及尺寸的不同，所以不能使用单一的“套娃”模式进行选择把立，例如和同身高的骑友选择的是120mm把立，但你在同辆车，同等尺寸的情况下使用120mm把立，却发现这个长度的把立或长或短，不适合你。所以要选择合适的把立，除了做Fitting之外，还有什么低成本的方法供各位骑友使用呢？别着急，本篇文章将带你正确地挑选适合自己的把立。首先，寻找当地一家规模比较大的自行车店，因为这种类型的自行车店一般都有很有把立可供客户试用，因此不用担心花钱买不合适的把立的情况发生。

把立长度有很多种规格，从短粗到超长。如果想要一个激进且气动的姿势，那么更长的把立将会伸展背部肌肉，营造一个趴下去的骑乘姿势。如果选择舒适设定的话，则适合较短的把立长度。

但值得注意的是，必须将把立长度作为车架尺寸，坐垫高度，坐垫前后位置以及车把形状和尺寸的综合考量因素。Fitting则会兼顾这些相互影响的数据，较短的把立会让上半身更靠近坐垫，使骑友处于更直立的姿势，从而减轻背部的压力。

把立长度对操控的影响

改变把立的长度不仅会影响到舒适性，还会影响公路车的操控性。较短的把立会使转向更灵敏，较长的把立则会导致转向反应变慢。不同的把立长度适用于不同的使用场景，这也就是为什么越野比赛，车手都喜欢使用较短把立，而公路车手都喜欢选择使用较长把立的原因。

正确的Reach

把立的长度会改变从头管中心到通过五通画出的假想垂直线的距离，熟称Reach。而现在所有的自行车架都提供了完整的Reach和Stack值，更长的把立不会改变车架的尺寸影响，但会改变自行车的有效作用尺寸。

如果骑友已经骑行了一段时间，并且对当前的自行车设定感到舒适，那么就可以很好地验证自行车上的把立长度是否正确，是否感到太舒展，还是会拉伤背部，或感到上半身拱起局促。颈部，肩膀和下背部的疼痛可以清楚地表明把立长短的合适程度。

最佳姿势

在骑行过程中自然抓握手变，正确的把立长度会使肘部略有轻松地自由弯曲，而如果手臂伸直，这表明把立过长。

选择正确的把立长度，有一个很好的经验方法是，骑在自行车上时，双手放在弯把的上把位位置，低头看前花鼓。如果把立的长度正确，则弯把应完全将前花鼓遮挡，如果在弯把的前方看到前花鼓，证明把立太短，反之太长。

尝试不同长度的把立

不要害怕尝试，进行细微调整便可以带来明显的改变，可能会让你更舒适或者更气动，主要取决于自己所要实现的目的定位。

其实可以如上文所说的，去当地的自行车店尝试不同长度的把立，或者找骑友借用闲置的不同长度的把立。可以先从100mm的把立开始尝试，以了解把立长度变化所带来的骑乘舒适性变化。

但值得注意的是，如果要进行根本性的更改，例如，想从52cm车架上使用的140mm把立，直接换成58cm车架上使用70mm把立，那是不可能也不存在的一个换算关系，那只能证明你选择了错误的车架尺寸。

S-Works Tarmac几何图

车架尺寸与特定把立长度的关系

大多数自行车制造商在整个尺寸范围内，都会根据不同的车架尺寸搭配不同长度的把立。因此，产生了较小尺寸的车架使用较短的把立，较大尺寸的车架使用较长的把立。如果骑友们选择了正确的车架尺码，则这种特定于尺寸的方法将大大帮助骑友们选择正确的把立长度。

一般来说，公路车的把立长度在80到140mm之间，最常见的长度为100到110毫米。

把立角度

选择把立长度的同时，需要考虑的另一个因素是把立的角度。如果是要降低高度的话，可以选择带有一定角度的把立，降低弯把相对于地面的垂直高度。如果希望得到一个更直立的骑行姿势的话，那么可以将负角度的把立，翻转安装，将负角度改变成为正向抬升的把立，这完全取决于个人喜好。

康师傅使用130mm的把立

不要模仿职业车手

有很多骑友喜欢直接根据职业车手的车辆设定，来套用在自己的自行车中，例如大角度或者长度较长的把立。每年职业车手骑行自行车长达30000多公里，所以他们的身体柔韧度已经适应了他们的偏好设定。此外，他们在冬季做了很多核心力量训练，以保证他们拥有足够的力量和柔韧性来维持激进的自行车设定。

但是，许多的职业车手显然忽略了最优的Fitting师给出的自行车设定建议，选择使用符合自己个人喜好的配件尺寸，很多车手都喜欢使用较小的车架尺寸，并搭配超长的把立来维持上身伸展范围。这就是为什么130mm和140mm的把立，在职业车手当中很常见的原因。

至此，选择适合自己骑乘最舒适的把立，好过模仿职业车手选择超长超大角度的把立，即使这样看起来会具有很强的攻击视觉体验，但是很可能导致自己的背部和颈部吃不消，而产生的酸痛或是不可恢复的损伤。

编辑：levvvvvv3000