对于电动车新国标的标准相信大家都已经很熟悉了，最高车速不许超过25公里/小时，含电池在内的整车质量≤55KG，电机功率≤400W的情况下，还有一点就是电动自行车必须具有脚踏骑行功能。

我们办公室小姑娘听到这点第一反应就是：“哇，好丑的~”为什么这个不符合现在审美的东西在慢慢消失后又被加了回来呢，让我们今天一起来谈谈这脚踏板！

Q1：每辆电动车都需要加脚踏板吗？

并不是所有的电动车都要安装脚踏，只有国标车需要安装，电摩和轻便电动摩托车是不需要安装脚踏的。

Q2:为什么要加脚踏板？

为什么标准里要强调脚踏功能的设计，其实这是为了能更好的规范电动车和电摩的区别，国家从法律层面来界定了非机动车的标准，人力驱动方式成为界定的必要条件，如果取消脚踏的设计从国家法律的层面来说，就不属于非机动车的范畴，而应该归入机动车。

Q3：法律法规是怎么规定这件事的呢？

《道路交通安全法》第119条对非机动车的定义是这样的，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

国家从法律层面来界定了非机动车的标准，人力或者畜力驱动方式成为界定的必要条件之一。如果取消脚踏板设计从国家法律的层面来说，不属于非机动车范畴，而应当归入机动车范畴。

Q4:脚踏包括哪些部分呢？

脚踏功能设计指的不仅仅是脚踏板而已，还包括动力传导链条，前驱或者后驱驱动齿轮装置，整个构成了带有脚踏功能的驱动系统，有些车子虽然安装了脚踏板还是不符合新的国家标准，这也是其中一个原因。

Q5:那脚踏装置到底有什么实际作用呢？

脚踏实际作用不外乎两个：一个是在你断电或者电驱系统坏掉的时候，你还能用人力驱动，达到你的目的地。第二个可能很多人都不清楚，另外一个是电动自行车本身设计机构上来说比较轻巧，没有电摩那么重，重心不稳，计自行车时，脚踏装置也是为了平衡重心。

所以，美观固然重要，但是安全更为重要，所以大家还是按照国家规定好好遵守交通规则哦！