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雷锋网新智驾按:在通往自动驾驶的道路上,有涌动的资本,有博弈的企业,也有负责监管的政府,但“蛋糕”能做多大,还得看消费者买不买账。关注自动驾驶的消费者有什么特征?接受/不接受自动驾驶的理由分别是什么?不同人群在购买高度自动驾驶汽车时,更信赖哪类制造商…… 近日,今日头条算数中心结合头条指数和问卷调查,为以上及更多问题给出答案,试图为政策制定提供参考,为企业洞察消费者提供依据。雷锋网新智驾对这一报告做了不改变原意的编辑,本报告由今日头条算数中心完成,转载请注明出处。 《奔向2025——自动驾驶潜在消费者报告》*目录注:除问卷调查外,数据统计时段均为2015年1月1日至2017年5月7日 一、引言(Introduction)2009年,当Google开始研发自动驾驶技术时,外界将其评价为科幻电影的现实版。可8年间无数迹象表明,自动驾驶正走进你我的生活: 传统汽车巨头反应迅速,宝马2011年就在德国高速公路上进行了自动驾驶公路实测;造车新秀来势汹汹,特斯拉2016年底宣布所有车型都将标配自动驾驶硬件;科技企业当然不会错过这次弯道超车的机会,继百度宣布开放自动驾驶平台后,Google和Lyft结成联盟;汽车零部件企业也要分一杯羹,博世已于2016年推出了第一部自动驾驶概念车…… 市场的积极参与考验着政府的智慧,美国交通部于2016年9月发布了世界上第一个国家级自动驾驶政策,中国目前还没有类似条例,但今年4月公布的《汽车产业中长期发展规划》提出,到2025年,高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。而根据麦肯锡预测,自动驾驶汽车到2025年可以产生2000亿到1.9万亿美元的产值。 这条奔向2025的自动驾驶之路上,有涌动的资本,有博弈的企业,也有负责监管的政府,但“蛋糕”能做多大,还得看消费者买不买账。关注自动驾驶的消费者有什么特征?接受/不接受自动驾驶的理由分别是什么?不同人群在 购买高度自动驾驶汽车时,更信赖哪种制造商…… 二、核心发现(Key Findings)自动驾驶在2016年热度爆发,进入2017年后开始降温; 西部地区对自动驾驶的滚珠度不输东南沿海; 媒体对自动驾驶的报道以中立为主,正面报道成增长趋势; 8成受访者接受自动驾驶,安全问题成最大担忧; 新兴车企和科技企业更吸睛,传统车企更叫座; 年龄和拥车情况影响自动驾驶汽车购买决策; 3成受访者认为完全自动驾驶能在5年内实现; 对自动驾驶的接受度不随年龄增长而递减。 三、行业概述(Overview):*参考资料:http://www.sae.org/misc/pdfs/automated_driving.pdf 四、谁在在关注自动驾驶(Potential Consumers) 1、用户画像: 2、热度趋势: 3、评论热度迁移地图: 4、媒体态度及用户分享倾向: 1、问卷调查样本说明: 2、自动驾驶接受度: 3、自动驾驶企业热度排名及潜在购车倾向: 4、潜在消费者购车影响因素分析: 5、完全自动驾驶多久能实现? 雷锋网推荐阅读:《相聚苏州,共话人工智能与自动驾驶》 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。 |
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