灯光使用不当很容易引发交通事故，比如滥用远光灯导致撞车撞人事故，隧道内不开车灯导致追尾等等。自动大灯面世的初衷，就是为了简化使用者的操作，以自动的方式达到安全用灯的目的，以减少因灯光使用不当而引发的事故。那么，自动大灯是否如宣传那般，能够及时发挥效果，为我们的行车安全提供保障呢？还是仅仅是汽车厂商宣传的噱头而已？

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　　● 在售车型配备的自动大灯有什么功能？

　　我们通常提到的“自动大灯”，其“自动”主要是指“自动开启”的功能：只要车上的感光元件感应到光线强度减弱，便会主动触发车灯开启装置，及时开启车灯。如今，自动大灯早已不是什么高端配置了，即使是10万元以内的车型也有配备。

　　不过，自动大灯若只有自动开启的功能，未免太没有技术含量了。其实，车灯制造商已研发出其他能保障行车安全的自动大灯功能，让真相侠找一找……找到了：丰田全新RAV4配备的AHB自动调节远光灯系统，就能根据车外光线的强弱自动切换远近光，貌似很厉害的样子。

　　正好某位同事是RAV4车主，真相侠要做的，当然就是找机会顺来车钥匙，然后测试一下这套灯光系统是否称职。

　　● 实测AHB自动调节远光灯系统的反应

　　真相侠首先会试试这套自动大灯最基本的“自动开启”功能，看看它的反应速度——如果连最基本的功能都表现不好，那么谈其他更好的功能也是扯淡。

　　1、自动大灯开启速度测试

　　真相侠测试AHB自动大灯开启速度的方式很简单，那就是找一条隧道路段，看看车辆进入隧道后大灯自动开启需要多少时间。下面这条视频就是真相侠测试时的实时记录：

　　【隧道测试：AHB自动大灯开启速度】

　　这条隧道全长1500米，真相侠开着RAV4来回跑了三趟，视频演示的是其中一段。用肉眼看，由于这条隧道内有灯光，所以内外光线的差距不算太大，但这个光线差足以触发AHB自动大灯开启。

　　从RAV4这套AHB自动大灯的实际反应速度看，其在隧道测试这个环节中得以顺利过关。

　　2、自动大灯远近光切换速度测试

　　测完基本功能，接下来真相侠就要测AHB自动大灯的核心功能——自动切换远近光灯。测试这个功能得等到夜晚，而为了找个合适的环境测试这个功能，真相侠可是费了一番功夫，总算找到一条连路灯都不舍得开的漆黑路段。下面这段视频就是测试时的实时记录：

　　【夜间测试：AHB自动大灯远近光切换速度】

　　在测试过程中，AHB自动大灯在昏暗的路段确实可以快速自动切换远近光，但是，真相侠发现要实现这种功能其实是有条件的：

　　还有一点需要注意，那就是远近光自动切换的功能在车辆停止时是无法实现的——这是真相侠在车内开着自动大灯然后停在路边傻乎乎地等了10分钟之后才发现的……