智能物流是工业4.0核心组成部分，智能物流仓储位于后端，是连接制造端和客户端的核心环节。

自动化物流系统综合解决方案是企业最终需求。企业最终所需要的是实现物流信息化、自动化、智能化的物流系统，不能仅是物流设备的简单组合，需要有专业机构提供规划设计、系统集成服务。另外，虽然自动化物流装备和软件的技术平台共性较大，但定制化服务才能满足企业的特定业务要求。随着企业规模扩大、物流需求要求提升，综合的系统解决方案会越来越受青睐。在这样的市场环境中，“物流系统集成商”这个概念成为关注点，同时，国内外物流系统集成商如雨后竹笋般涌现。

根据相关数据，烟草行业自动化物流系统应用最为广泛，自动化物流系统普及率超过了 46%，进高于全国 20%水平。其次的医药、汽车行业在 近十年发展迅速，普及率均接近 40%。未来机械制造、食品饮料、连锁零售对物流系统化均有较大的需求。特别一提的是电商的快速发展，预计电商物流自动化未来几年将保持 100%的高速增长。

目前，我国物流自动化行业中的厂商大体上可分为三类：

1、以日本大福、德马泰克、瑞士格为代表的海外品牌。

由于欧美自动化物流产业发展较早，因此国际厂商在业务 模式上已经处于成熟阶段，项目经验积累丰富，在产品的性能和系统整体的设计方面优于本土厂商。

2、以北自所、北起院、昆船为代表的具有国企或是研究机构背景的厂商。

这类厂商起步较早，具备多年的行业积累，在烟草、医药等领域相比民营企业具备更强的资源优势。

3、以诺力股份、天奇股份、今天国际、山东威达、东方精工、东杰智能为代表的本土民营企业。

核心设备研发能力比海外厂商较为落后，主要集中在系统集成领域。相比于国际品牌和国企背景企业，在执行能力，服务水平方面往往更具优势，同时研发水平正在向国际厂商靠近。

目前来看，除了机场物流 领域基本由国外企业占据外，国内企业在其他各主要应用领域的竞争力都不断提升，市场份额不断提升。 汽车、机械领域，国内外企业充分竞争； 医药、食品饮料等领域，国内企业也具有一定竞争优势；而铁路、烟草、军事等领域，主要有国内领先系统提供商占据，国外进入壁垒较高。

2017年全球自动化系统集成商20强榜单

近期，美国权威物料搬运领域杂志《MMH》公布了2017年全球自动化系统集成商20强榜单。

全球物流系统集成商20强榜单所涉及的企业，必须是物料搬运系统的供应商（即物流系统集成商），而不能仅仅是物流设备供应商。这就要求相关企业除了生产至少两个主要的系统处理组件，同时公司还必须雇佣专业人员从事设计、安装和集成整套物料搬运系统工作。

物料搬运系统（物流系统）至少包括以下设备部件中的两个：运输设备、存储设备、分段运输平台、拣货设备、分拣系统、信息管理系统、数据采集技术和其他类型的搬运设备。

从北美行业媒体的角度考虑，进入榜单的物流系统集成商必须要在北美设有公司，也必须能够及时提交公司物料搬运系统的相关营收数据。详细介绍如下：

素材来源：Soo56、广发机械及网络