索八在使用过程中很多车友可能会遇到这样的问题，在坡上停车的时候，踩下驻车制动器（脚刹）挂P档位，车可能会咯噔的向后或向前冲一下，然后停稳，这个时候呢，假如踩下驻车制动器（踩到底）挂N档车可能会溜车。

我相信超过六万km的索八都会有这种情况，停车的时候单纯用驻车制动器（脚刹）无法再坡上驻车，必须依靠P档里的齿轮限位来进行驻车，这样久而久之，齿轮限位的长期有形磨损，可能会对变速箱造成损害。

我的车也是跑了7万km了，最近一段时间有小半年，停车的时候单靠驻车制动器，根本刹不住车，最后求助一位资深修车师傅，师傅简单的把驻车制动器（脚刹）下边的驻车制动器拉线上方的螺母调整了一个螺母的丝扣，感觉效果明显，驻车的时候脚刹不用踩到底挂N档位踩下驻车制动器的时候在坡上停车的时候能停住。

后来问师傅原因：修车师傅说，驻车制动器靠的是拉线的紧张以达到后轮驻车的目的，长期驻车的时候拉线长期受力，拉线产生拉伸变形，导致拉线松了，所以有时候即使脚刹（驻车制动器）踩到底也依然刹不住后轮，所以解决办法很简单，调整拉线的张紧程度即可。

使用效果：调整后驻车效果明显，坡上驻车挂N档才驻车制动器明显不溜坡。

缺点：脚刹（驻车制动器）很硬，很难踩下去，踩着很费劲。不想以前那样很容易踩下去。

想问下：以前有的同学说，调整驻车制动器只需要调整后轮里面的，驻车制动器刹车片和后轮的间隙即可，可是帮我调驻车制动的师傅在后轮里面找个个遍也没找到能调整的地方，所以想问下有调过的后轮的刹车皮间隙的同学使用效果，以期求证，仅希望我的方法不误导有需要的广大索八车友。希望大家批评指正。