FCA全名Free Carrier，是貿易條件（Incoterms 2020）11種條件的其中之一，中文譯為貨交運送人條件，所指的就是賣方將商品運送至買方所指定的港口、機場、轉運站、倉庫、或其他地方。

而這些指定地點指的是賣方國內的任何地點，那倘若該指定地點為賣方自己的工廠，那其實FCA就與EXW非常相似，唯二的兩個不同就是，賣方需要承擔將貨品搬運至貨車上，以及需要負責通關。

許多專家認為FCA是F Terms裡面最好的貿易條件，有許多更是認為在買方管理國際航運的情況下，FCA是最理想的貿易條件，相對於EXW更符合國際貿易的場景，其中主要原因就是因為在EXW條件中，賣方並不會承擔裝載與出口報關的風險，這也讓買方需要處理許多當地市場的業務。

Incoterms 2020的多個變化中，FCA詮釋的改變就是其中最主要的一個，在2020的規範之下，買方可以指示托運人在貨物裝載後簽發裝船提單（B/L）給賣方，而賣方再經由押匯銀行或託收銀行管道將此提單提供給買方。

這一項規定主要是在採用信用狀（L/C）交易的情形中相關的，由於風險分界點為指定運送人，因此賣方交貨通常在裝船之前完成；如約定以本條件交易，而買方或賣方卻要求裝船提單，例如付款條件採用信用狀（L/C）交易時，通常銀行會要求提示跟單匯票，但運送人必須在確認貨物業已裝船，始簽發裝船提單，因此賣方交貨時要取得裝船提單以作為銀行押匯使用，在實務運作上往往有困難。