从昨天开始，卡圈就陆续有消息放出：中信将调整旗下信用卡的里程兑换比例和上限。因此也有小伙伴去找中信客服小姐姐套话，得到的消息确实如此。结合近期中信积分可兑换的航司大部分下架，似乎一场暴风雨即将来临。

果不其然，今天中信银行信用卡中心正式发布了公告，对旗下部分信用卡的积分兑换航司里程的比例和上限做出了调整。公告如下：

内容较多，帅帅整理了一份简化表格：

下面对这则公告的内容进行解读：

规则调整生效时间：2020年5月6日10:00

1. *级卡：包含VISA标准无限卡、银联标准钻石卡、银联卓越钻石卡、JCB御尊卡。以上卡种的航司兑换比例和上限维持不变，因此持有以上卡片的朋友可以忽略这则公告内容；

2. 刚性年费卡：例如易卡、悦卡白金、淘气白金等。这部分卡是持卡人数最多的，也是本次新规受影响最大的群体。调整前兑换比例为25:1（不区分国内国外航司），兑换上限10万里程；调整后的兑换比例为国内航司50:1，国外航司100:1，兑换上限5万里程；

3. 免年费白金卡及金卡：例如i白金、飞猪金、悦卡金、小米金等。影响不大，因为这部分持卡人在兑换里程时必然会加办一张刚性年费卡，以获得更好的兑换比例。调整前兑换比例为50:1（不区分国内国外航司），兑换上限5万里程；调整后的兑换比例为国内航司100:1，国外航司200:1，兑换上限2万里程。

可见，规则生效后，*级卡以下的卡种，积分兑换国内航司里程的比例和上限都直接腰斩，兑换国外航司里程更是折上折。例如刚性年费白金卡原来通过250万分可以兑换10万亚万里程（香港），而现在只能兑换5万亚万里程；原来可以兑换10万美联航里程，现在只能兑换2.5万。

如果想对信用卡积分兑换航司里程作限制，银行的做法通常是『温水煮青蛙』，逐步提升兑换比例，降上限，戏称『温暖升级』。而这次中信卡部对积分兑换里程作出如此巨大的调整，这已经不止是缩水，而是脱水。此公告一出，也宣告中信走下『里程银行』神坛。

当然也有未受此次规则波及的中信信用卡，除公告中列出的4张*级卡之外，航空联名卡并未在此次调整之列，因为2月份已经对联名卡进行过一波调整。

下面聊聊大家最关注的问题：要不要销卡？

帅帅的建议是：不要销，留一张中信信用卡做火种，金卡白金卡随意。因为在公告中，中信并未把话说死：

“未来我行将不定期调整航空里程兑换规则”，说明未来根据情况还会有相应的调整，但进一步缩水的可能性不大。

中信之前最热的玩法是资产+悦卡获得8倍积分累积加速，此公告一出后，必然会有大量的持卡人撤资，量不好估计，但绝对不是小数目。公告中规则的生效时间是5月6日，也许这一个多月的时间，中信就是想看看会有多少资金因此而撤出，如果影响不大，则公告照常实施，否则就有进一步调整的可能。

目前来看，热门的多倍积分卡已凉，综合兑换比例相对他行并无优势。所以之后可以佛系刷卡，留着火种，毕竟中信积分目前可兑换的航司数量是最多的，如果对国外航司里程有需求，中信的卡仍是不错的选择。

离规则生效还有一个多月，但在中信的航司里程兑换页面，只剩下了国航和厦航，其余的纷纷暂时下架，什么时候上架？据可靠消息是5月初。所以，建议先不要急着兑换国航（国航里程兑换机票有4航段要求），等5月看看情况，如果其他航司仍未上架，则将积分悉数兑换。

此外，也可以申请中信的航空联名白金卡，国航、南航、东航等联名白金卡的兑换比例是10:1，年上限12万里程，还算不错，480元刚性年费也可以承受。

有国航金卡的同学也可以办国航世界卡，兑换比例8:1，年上限18万里程，国航金卡可以免20000元年费。

今天的坏消息可不止中信调整积分兑换规则这一个，对于热衷『亚洲万里通』计划的小伙伴，下面这则公告影响更大：

中途停留时限修改为最高24小时，从此，告别超长单程玩法，亚万时代宣告结束。