肃宁东站平面布置图▼

而早在2021年3月初，中铁六院就正式公布了京雄商高铁肃宁东站的设计方案。

肃宁东站以“悠悠武垣城，千年汉武风”的设计理念为核心，从肃宁深厚的历史文化积淀中汲取设计元素，运用现代简约的设计手法，营造出庄重典雅、大气磅礴的建筑形象。

肃宁东站为线侧下式站型，站房建筑面积共12000平方米。建筑立面采用明晰的三段式构图，形成主次分明的车站形象。立面设计与车站内部功能协调统一，以雄伟舒展的屋檐为统领，体现传统文化的同时，加以现代手法演绎，古韵新筑。富有凹凸韵律的檐墙处理，深远出挑的宏大屋檐，形成了丰富的光影变化。

中部精细的木色格构窗棂，与周围硬朗宽厚的石材墩柱形成对比；简洁大气的石材墙面，镶嵌传统回字纹雕刻，雄伟之余不失典雅细腻，粗中有细，刚柔并济，虚实相映。

室内设计以现代简洁风格搭配抽象的传统文化元素，内部空间通透开敞，将城市景象展现给站内的旅客，营造出轻松自然并富于新鲜感的现代车站氛围。

京雄商高铁雄商段的设计时速为350公里，且该项目走行于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，途径海河、黄河、淮河冲积平原区。

线路地理位置示意图

京雄商高铁雄商段于河南省台前县跨越中华民族的母亲河—黄河，中国铁设设计的黄河特大桥主桥一跨跨越通航水域，是目前国内联长最长的大跨度高速铁路无砟轨道钢桥。

中国铁设自2016年开始京雄商高铁雄商段的研究工作。在前期研究中，项目团队有针对性地开展黄河桥位论证、黄河桥结构方案比选、区域地面沉降等专题研究工作，合理确定线站位方案及工程措施。通过大量的设计工作、详实的综合比选、充分的分析论证，推荐的主要技术标准和主要设计方案赢得了高度认可，终获得了初设的批复。

目前，中国铁设项目团队已经同步启动京雄商高铁雄商段站前、站后施工图、站房施工图设计工作。下一步，中国铁设项目团队将继续完成和完善剩余施工图设计工作，同时积极做好开工前各项准备，争取项目早日开工建设，以实际行动助力实现“四保”目标任务！

京雄商高铁雄商段北连京雄城际，南接商合杭铁路，是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，是华北、东北、华东、西北与华中、粤西、西南东部地区间的客运主通道，主要承担北京及以远与沿线地区、南昌及以远、合肥及以远（福州、厦门地区）、天津及以远与沿线地区、南昌及以远、合肥以远、郑州以远、石家庄及以远与沿线地区、合肥以远、南昌以远的部分、济南及以远与沿线地区、南昌以远的部分旅客交流。

线路示意图

来源：肃宁融媒、中国铁设、中铁六院城建院、 铁路建设规划返回搜狐，查看更多