“18万的C11差点意思，15万的C11没有短板”“没有卖不动的车，只有卖不动的价格。”这两句话，很好地总结了零跑汽车2023年前五个月的销量情况。

年初，零跑以月售1139辆被全网嘲笑，甚至有多家媒体撰写了标题为“零跑还能坚持多久？”的文章。一时间，大家都以为零跑将会是2023年第一个倒下的造车新势力。可到了3月份，随着零跑官宣C11、C01的降价，事态迎来了转机。

今年五月，零跑以12058台的交付成绩站在了舞台前。而理想最近发布的6月1日-6月11日中国新势力品牌销量排行中，零跑也以0.44万的成绩位居第二。种种迹象表明，零跑活过来了。

（C01纯电版）

近日，我们也从相关渠道获悉，零跑品牌的第二款增程版车型——C01增程版，也即将上市，预计最快下月发布。参考现款C01纯电版这14.98万-22.88万元的价格区间，以及C11增程和C11纯电版的差价，不难预测C01增程版的起售价会降到13万。

目前，零跑C01增程版的实拍图已在网上大肆流传，从曝光的图片来看，虽然有一定伪装但不难看出新车与纯电版C01还是有一定区别。新车不再使用贯穿式的头灯组，且中网位置多了蜂窝状的孔洞设计。此外，下包围的“豁口”也没有纯电版车型那般大，看起来收敛了许多。

关于侧面，参考之前的谍照来看，C01增程版与C01纯电版在结构上并无太大区别，唯一不同的是在后翼子板位置开有一个油箱口。至于尺寸参数，不出意外的话，新车将与纯电版车型保持一致，即5050×1902×1509mm的长宽高和2930mm的轴间距。

内饰方面，从曝光的谍照来看，C01增程版还是运用了C01纯电版车型的同款“三屏内饰”，并搭配有双辐式的方向盘。至于配置，参考C01纯电版车型，预计C01增程版车型也将配备全景天幕、高保真音响、按摩座椅、8155芯片，以及能实现L2级辅助驾驶的智驾系统。

（C11增程器）

动力部分，不难推测零跑C01增程版将搭载C11增程版同款1.2T东安三缸增程器和驱动电机。其中，增程器最大功率96kW；驱动电机最大功率200kW，峰值扭矩为360N·m。至于C01增程版车型的纯电续航里程，我们预计与C11增程版车型一样，会提供两种容量的电池组，分别对应两种续航标准。

总的来说，零跑汽车能够再次热销，主要还是“价格战”的功劳，跟增程并无太大关系。而如今，零跑C01增程版即将上市，若真如我们预测那样将起售价下探到13万，且配置不做大幅削减的话，那势必会搅动整个市场。或许，新车正式交付后，零跑还能够冲击一下2万月销量的大关。那么，对于零跑C01增程版，你们期待吗？