2009年12月份钢厂信息汇总

预计投资1.5亿元，新建两台3.3万千伏安铁合金锰系列和铬系列矿热炉生产线，可形成年产30万吨铁合金产品的规模 马钢： 12月10日，江汽-马钢举行汽车板整车供货仪式，双方战略合作将迈上新的征程 邢钢： 邢台钢铁有限责任公司与清华大学合作成立的“钢铁工业智能自动化联合研究中心”，12月4日在北京揭牌 宣钢： 日前，随着宣钢与北京科技大学正式签订汽车用特殊钢技术开发合作协议，标志着宣钢研发高端汽车用特殊钢工作全面启动 永钢： 日前，江苏永钢集团与武汉科技大学正式签订协议，标志着由双方合作共建的博士后科研创新实践基地和首批合作项目正式启动 重钢： 12月23日，由重钢、长航等6家单位创立的三峰靖江港务物流有限责任公司在渝成立，项目总投资约13亿元，预计2011年7月竣工投产 中天钢铁： 11月29日，中天钢铁集团在山西河津阳光焦化集团股份有限公司签署入股阳光焦化集团有限公司协议书 淮钢： 12月24日，淮钢召开2010年废钢订货会，并与22家废钢供应商签订了40-45万吨的全年供应量 新品研发 承钢： 近日，承钢与中国高等院校清华大学签订技术开发合同书，共同开发屈服强度为785-1200MPa的超高强度精轧螺纹钢筋 12月11日，承钢公司大板坯新品种C590CL和C380CL钢在提钒炼钢二厂先后冶炼成功 12月15日，承钢公司提钒炼钢二厂150吨转炉系统首次冶炼新品种Q550高强度低合金结构钢和DP600热轧双相钢成功 1-11月份，承钢提钒炼钢一厂开发出45#-75#、77B、82B高碳硬线用钢；30SiMn、30Si2Mn、40Si2MnCrPC钢棒用钢；C22A含铝钢；H08A焊条钢；CL08、Q195L低碳低硅钢还和HRB500、Q345B、HRB335、HRB400、18MnSi、PSB500、50MnV抗震钢筋及其它等一系列新产品 宝钢： 近期，宝钢黄石公司首次成功生产了1220ＭＭ宽幅规格的镀锌商品材 日前，宝钢钢管条钢事业部HFW焊管厂试制成功直径473.08毫米、壁厚12.2毫米的HFWK55焊接套管 近日，宝钢特钢40吨电炉成功试制一炉300M大型客机用高强钢 安钢： 12月14日，被誉为“钢材皇冠上明珠”的LX70帘线钢在安钢高线机组成功开发，该产品主要应用于汽车、飞机轮胎子午线 12月10日,安钢首批自主研发的AG700MC高强度汽车用钢卷板,在三门峡俊通车辆厂试用成功，填补了省内空白 衡钢： 近日，衡钢突破机组生产组距范围，成功批量生产了180吨40Cr60×20、68×24两种规格小口径厚壁钢管 日前，华菱衡钢管成功穿出2支Φ660mm×110mm×3.4m的P91高合金钢毛管，标志着衡钢大口径无缝钢管生产正向高合金产品迈进 邯钢： 近日，超深冲级镀锌产品DX53D+Z在邯钢冷轧厂冷基镀锌线顺利下线 12月19日，邯钢公司X70、X80管线钢通过中国石油天然气总公司和中国钢铁工业协会鉴定 唐钢： 12月9日，唐钢公司第一卷无铬耐指纹专用镀铝锌板下线，该产品可直接用做电器开关柜的外板 日前，唐钢技术中心"Q460TB高强角钢研制开发"、"热板铌微合金化控制技术研究及系列品种开发"两项科技成果通过公司科技成果鉴定 邢钢： 日前，邢钢一新钢种——耐候钢Q235NH开发试制成功 近日，邢钢《高导电率铜包钢丝用钢XGM6开发》项目顺利通过鉴定 武钢： 近日，新品种U29型钢在武钢条材总厂大型分厂轨梁线试轧成功 17日，武钢热贴膜彩涂板在冷轧总厂二涂镀车间彩涂机组成功下线 抚顺特钢： 抚顺特钢650轧机首次成功轧制出新钢种XF－1模具钢 12月份，抚顺基地连轧厂首次批量试轧稳钉抽油杆钢并获得成功 沙钢： 日前，沙钢新产品焊接气瓶用钢HP295成功调试生产 日前，沙钢开发的新型高碳钢线材SWRH82BCr盘条得到下游客户好评 太钢： 日前，由太钢自行研制的不锈钢管穿管模具用钢成功下线 近日，太钢成功开发出TD305B新产品，填补国内空白 南钢： 12月19日，南钢7个新产品全部通过鉴定。

2009年12月份钢厂信息汇总

预计投资1.5亿元，新建两台3.3万千伏安铁合金锰系列和铬系列矿热炉生产线，可形成年产30万吨铁合金产品的规模 马钢： 12月10日，江汽-马钢举行汽车板整车供货仪式，双方战略合作将迈上新的征程 邢钢： 邢台钢铁有限责任公司与清华大学合作成立的“钢铁工业智能自动化联合研究中心”，12月4日在北京揭牌 宣钢： 日前，随着宣钢与北京科技大学正式签订汽车用特殊钢技术开发合作协议，标志着宣钢研发高端汽车用特殊钢工作全面启动 永钢： 日前，江苏永钢集团与武汉科技大学正式签订协议，标志着由双方合作共建的博士后科研创新实践基地和首批合作项目正式启动 重钢： 12月23日，由重钢、长航等6家单位创立的三峰靖江港务物流有限责任公司在渝成立，项目总投资约13亿元，预计2011年7月竣工投产 中天钢铁： 11月29日，中天钢铁集团在山西河津阳光焦化集团股份有限公司签署入股阳光焦化集团有限公司协议书 淮钢： 12月24日，淮钢召开2010年废钢订货会，并与22家废钢供应商签订了40-45万吨的全年供应量 新品研发 承钢： 近日，承钢与中国高等院校清华大学签订技术开发合同书，共同开发屈服强度为785-1200MPa的超高强度精轧螺纹钢筋 12月11日，承钢公司大板坯新品种C590CL和C380CL钢在提钒炼钢二厂先后冶炼成功 12月15日，承钢公司提钒炼钢二厂150吨转炉系统首次冶炼新品种Q550高强度低合金结构钢和DP600热轧双相钢成功 1-11月份，承钢提钒炼钢一厂开发出45#-75#、77B、82B高碳硬线用钢；30SiMn、30Si2Mn、40Si2MnCrPC钢棒用钢；C22A含铝钢；H08A焊条钢；CL08、Q195L低碳低硅钢还和HRB500、Q345B、HRB335、HRB400、18MnSi、PSB500、50MnV抗震钢筋及其它等一系列新产品 宝钢： 近期，宝钢黄石公司首次成功生产了1220ＭＭ宽幅规格的镀锌商品材 日前，宝钢钢管条钢事业部HFW焊管厂试制成功直径473.08毫米、壁厚12.2毫米的HFWK55焊接套管 近日，宝钢特钢40吨电炉成功试制一炉300M大型客机用高强钢 安钢： 12月14日，被誉为“钢材皇冠上明珠”的LX70帘线钢在安钢高线机组成功开发，该产品主要应用于汽车、飞机轮胎子午线 12月10日,安钢首批自主研发的AG700MC高强度汽车用钢卷板,在三门峡俊通车辆厂试用成功，填补了省内空白 衡钢： 近日，衡钢突破机组生产组距范围，成功批量生产了180吨40Cr60×20、68×24两种规格小口径厚壁钢管 日前，华菱衡钢管成功穿出2支Φ660mm×110mm×3.4m的P91高合金钢毛管，标志着衡钢大口径无缝钢管生产正向高合金产品迈进 邯钢： 近日，超深冲级镀锌产品DX53D+Z在邯钢冷轧厂冷基镀锌线顺利下线 12月19日，邯钢公司X70、X80管线钢通过中国石油天然气总公司和中国钢铁工业协会鉴定 唐钢： 12月9日，唐钢公司第一卷无铬耐指纹专用镀铝锌板下线，该产品可直接用做电器开关柜的外板 日前，唐钢技术中心"Q460TB高强角钢研制开发"、"热板铌微合金化控制技术研究及系列品种开发"两项科技成果通过公司科技成果鉴定 邢钢： 日前，邢钢一新钢种——耐候钢Q235NH开发试制成功 近日，邢钢《高导电率铜包钢丝用钢XGM6开发》项目顺利通过鉴定 武钢： 近日，新品种U29型钢在武钢条材总厂大型分厂轨梁线试轧成功 17日，武钢热贴膜彩涂板在冷轧总厂二涂镀车间彩涂机组成功下线 抚顺特钢： 抚顺特钢650轧机首次成功轧制出新钢种XF－1模具钢 12月份，抚顺基地连轧厂首次批量试轧稳钉抽油杆钢并获得成功 沙钢： 日前，沙钢新产品焊接气瓶用钢HP295成功调试生产 日前，沙钢开发的新型高碳钢线材SWRH82BCr盘条得到下游客户好评 太钢： 日前，由太钢自行研制的不锈钢管穿管模具用钢成功下线 近日，太钢成功开发出TD305B新产品，填补国内空白 南钢： 12月19日，南钢7个新产品全部通过鉴定。

铁路车辆行业发展状况及耐候钢市场需求分析

列车车体用钢应重点解决的是高强度、高耐蚀性、高焊接性能和轻型化问题（进一步减轻车辆自重15%），而轻型化问题应作为造车用材采用耐大气腐蚀钢之后的又一次技术革命列车车厢的减重拟主要通过采用高强度钢板和性能优良的型钢，合理缩减车厢用钢板厚度及车厢大梁、侧柱用钢的尺寸来实现防腐问题为满足9年一大修，4次修理自报废，总寿命36年，因此，要在现有防腐钢的基础上提高级别。

NKK开发不易生锈耐候钢

NKK近日开发成功不易生锈的耐候钢它通过在生产时对表面涂上涂料，以保护钢材表面锈层不在发展而有利于提高使用寿命三菱重工业已在宫城县的一个桥梁工程中使用此项技术 这种防止锈层脱落向纵深发展的涂料名为“卡布丁膜－M”，在中厚板表面涂10mm，并在轧后的自动生产线上涂布，便可使钢材在保管中不产生赤锈，用在桥梁上日后脱落时还可以补涂，从而延长了钢结构的使用寿命。

NKK开发不易生锈耐候钢

NKK近日开发成功不易生锈的耐候钢它通过在生产时对表面涂上涂料，以保护钢材表面锈层不在发展而有利于提高使用寿命三菱重工业已在宫城县的一个桥梁工程中使用此项技术 这种防止锈层脱落向纵深发展的涂料名为“卡布丁膜－M”，在中厚板表面涂10mm，并在轧后的自动生产线上涂布，便可使钢材在保管中不产生赤锈，用在桥梁上日后脱落时还可以补涂，从而延长了钢结构的使用寿命。

NKK开发不易生锈耐候钢

NKK近日开发成功不易生锈的耐候钢它通过在生产时对表面涂上涂料，以保护钢材表面锈层不在发展而有利于提高使用寿命三菱重工业已在宫城县的一个桥梁工程中使用此项技术 这种防止锈层脱落向纵深发展的涂料名为“卡布丁膜－M”，在中厚板表面涂10mm，并在轧后的自动生产线上涂布，便可使钢材在保管中不产生赤锈，用在桥梁上日后脱落时还可以补涂，从而延长了钢结构的使用寿命。