丰田Kauste是丰田汽车公司生产的中型商务接待小型客车，一般作为政府机关、军队、大型企业的接待用车和考察用车，品牌知名度相当高。国家领导人外出考察时，地方政府官员下基层时，政府单位领导接待礼宾时 在一些重要场合，我们总能看到丰田考斯特，那么你知道政府为什么要重用考斯特吗？

1.外在低调，内在奢华。

考斯特给人最直观的感觉就是低调，一点也不张扬。相比官僚豪车，Kauste “接地气”外观上既能让旅行领队更加亲民，又能避免引起一些不必要的舆论。当然，谁知道还有干坤，豪华的头等舱座椅，电动门，办公桌，液晶电视 Kauste的内部看起来像一个移动办公室，就像一辆豪华房车，非常适合政府领导出行。

2，空足够实用。

相比轿车，面包车更能胜任领导下基层的专车任务，但在空空间、舒适性、道路通过性等方面还是明显不足，尤其是固定座椅只能坐七人。通常领导外出办事，会配备翻译、记者、秘书等。十几二十人的团队很正常，所以Kauste 空的大优势很明显。毕竟考斯特的座椅是可以更新的，改装的潜力也是非常大的。

3.历史原因

中国有一套严格的行政标准汽车规格。行政级别越高，配备的车档次越高。但是到了一定级别的领导到基层视察，反而更喜欢小巴的考斯特。邓小平南巡时，他的车是考斯特。也就是说，Kauste在很久以前就被作为领导视察的专属座驾，事实证明也是受到领导的青睐。后来中央政府专用的车开始转给地方政府，和当年的红旗车很像。

历史......什么样的领导水平与Kauste相匹配？

在中国，曾经有一套严格的行政标准汽车规格。行政级别越高，配备的车档次越高。参考1990年的具体公务车标准:可配备3.0升以下、45万元以下的部长级轿车；副部级使用35万元以下同排量汽车；其他公务用车一般配备2.0升以下排量，25万元以内的车。

而配备Kauste的通常是高级主管，因为他们不需要豪华轿车来显示自己的地位。要知道，中央首长到基层，一般都是省、地、基层的官员需要贴身的侍从和贴身的陪伴来商议。再加上记者，普通的轿车或者面包车根本满足不了需求，多辆车出行的话就会出现“官气十足”真的是不接地气。最终，质量可靠、舒适度好、空房间充足的Kauste成为领导视察基层单位的首选。

中央领导人出行都带Kauste，很快在中国政界形成示范效应，于是Kauste迅速在省市县级党政部门流行起来，并将其用户扩大到涉外旅游公司、企事业单位。也就是说，时至今日，Kauste的用途已经不仅仅是公务用车，而是用于公共和商业用途。当然，不同版本的Kauste之间也有差异，比如价格、动态性能、空和配置。