【地评线】中午在北京吃烤鸭,下午回张家口上班

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【地评线】中午在北京吃烤鸭,下午回张家口上班

2023-03-13 15:29| 来源: 网络整理| 查看: 265

张家口的网友们年底喜提“大礼包”:京张高铁今年正式开通运营!张家口到北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟。网友们说:馋了,中午到北京前门吃烤鸭,还不耽误下午回去上班。闷了,打“高铁”到西单看IMAX电影!

京张高铁的受欢迎度也在售票环节显示出来。铁路部门两天前正式开始发售京张高铁车票,开售不到1分钟,第一批放票的6趟开往张家口的车次已经全部被抢购一空。随后发售的其他车次车票,依然十分抢手。以至于#你们买到京张高铁的票了吗?#成为微博热议话题。

铁路是国民经济大动脉,也是重大民生工程。京张高铁作为中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,将有力推动京津冀一体化协同发展,同时为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。

在京张高铁开通之际,人们不由地想到它的前身——京张铁路。这是110年前第一条由中国人自行勘测、设计、建设的铁路。当时,外国人认为中国人自己建不成这条铁路。詹天佑受命主持修建,1909年建成通车。孙中山先生称之为“为民族增光的惊世之作”。

在一份提交给全国人大的议案中,中国工程院院士王梦恕这样评价京张铁路:“它是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争胜利的见证,京张铁路和詹天佑,以及蕴涵其中的民族精神成为国人永远的骄傲。”

一个世纪之后,京张铁路变身为京张高铁,实现了普铁——高铁——智能高铁的跨越。智能型复兴号动车组将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶,行车、服务、运维等方面实现智能升级。北斗卫星导航系统使之实现无人驾驶,5G技术使之实现奥运赛事直播……

如果说,百年前的京张铁路还只是中国在奋力追赶世界前进步伐,那么今天的京张高铁作为世界一条设计时速350公里的智能高速铁路,已经表明中国人已经走在了世界高铁技术的前列,两条铁路的相遇,见证了中国百年复兴的历程。

今年,包括京张高铁在内,全国开通的高铁超过5000公里,是四年来开通高铁最多的一年。中国高铁运营里程将达到3.5万公里。和张家口市的百姓们一样,更多地区的中国人将体会到“说走就走”的幸福感。

张家口的网友们年底喜提“大礼包”:京张高铁今年正式开通运营!张家口到北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟。网友们说:馋了,中午到北京前门吃烤鸭,还不耽误下午回去上班。闷了,打“高铁”到西单看IMAX电影!

京张高铁的受欢迎度也在售票环节显示出来。铁路部门两天前正式开始发售京张高铁车票,开售不到1分钟,第一批放票的6趟开往张家口的车次已经全部被抢购一空。随后发售的其他车次车票,依然十分抢手。以至于#你们买到京张高铁的票了吗?#成为微博热议话题。

铁路是国民经济大动脉,也是重大民生工程。京张高铁作为中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,将有力推动京津冀一体化协同发展,同时为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。

在京张高铁开通之际,人们不由地想到它的前身——京张铁路。这是110年前第一条由中国人自行勘测、设计、建设的铁路。当时,外国人认为中国人自己建不成这条铁路。詹天佑受命主持修建,1909年建成通车。孙中山先生称之为“为民族增光的惊世之作”。

在一份提交给全国人大的议案中,中国工程院院士王梦恕这样评价京张铁路:“它是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争胜利的见证,京张铁路和詹天佑,以及蕴涵其中的民族精神成为国人永远的骄傲。”

一个世纪之后,京张铁路变身为京张高铁,实现了普铁——高铁——智能高铁的跨越。智能型复兴号动车组将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶,行车、服务、运维等方面实现智能升级。北斗卫星导航系统使之实现无人驾驶,5G技术使之实现奥运赛事直播……

如果说,百年前的京张铁路还只是中国在奋力追赶世界前进步伐,那么今天的京张高铁作为世界一条设计时速350公里的智能高速铁路,已经表明中国人已经走在了世界高铁技术的前列,两条铁路的相遇,见证了中国百年复兴的历程。

今年,包括京张高铁在内,全国开通的高铁超过5000公里,是四年来开通高铁最多的一年。中国高铁运营里程将达到3.5万公里。和张家口市的百姓们一样,更多地区的中国人将体会到“说走就走”的幸福感。



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