Matson美森快船CLX、CCX、CLX+的时效统计 |
您所在的位置:网站首页 › 美森奥克兰正班船 › Matson美森快船CLX、CCX、CLX+的时效统计 |
0
分享至
用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 文 | Frank公众号:船长Frank(frank51856) 在9月份里,到港方面,总共有9个班次的美森快船到美国长滩;其中去奥克兰港的是1班CLX美森正班、2班CLX+美森加班。而CCX奥克兰最后一班专线却未达奥克兰就退出了中美美森快船的舞台。开船方面,宁波有两次跳港,上海有7次晚开。 9月的卸柜与提柜速度没有太大变化。船长frank透过数据来带大家看看9月份美森快船的开船与到港时效结果。 美森正班CLX航线 先看看美森正班CLX航线的正班船在9月份的靠港情况。在整个9月份,到长滩港的美森CLX航线有4班。其中正班船只有2艘,而第35周的梅茜与37周的毛伊实际是加班船只的正班时效。这4班正班时效船舶分别是: 美森梅茜 MAHIMAHI 479E 美森一诺 DANIEL K. INOUYE 065E 美森毛伊 MATSON MAUI 005E 美森兰妮 MANULANI 184E 透过表象,这四班的开船到港各有特点。其中只有第36周的正班达到了标准时效,且是在宁波早开后。而其他三班呈现了如下的特点: 8月21日美森船公司宣布第35周的正班CLX不挂靠中国。而替代第35周正班CLX航线航行的CCX专用船美森梅茜到港时效晚了2天。 第37周的调整后的正班实际用的是跑加班的船只,而且此正班时效船也加靠了奥克兰港。第37周正班时效船在晚开1天后,到长滩港实际也晚了1天。奥克兰港的实际靠泊时间也晚了3天。 受台风影响,第38周的美森正班在跳港宁波后,从上海开船的时间晚开了3天。到港时间也顺延了3天。 美森加班CCX航线 8月底美森船公司宣布取消CCX航线,所以9月份到港的CCX只有一班。而这一班CCX实际用的是跑正班线路的船舶。最后一班的美森CCX船舶是第35周正班时效的梅茜。 美森卡伊 MANUKAI 229E 在时效方面,CCX在跳港宁波后从上海晚开1天,到港时效也顺延1天。 美森加班CLX+航线 9月份,共有4艘抵港的美森快船CLX+船舶,他们分别是: 美森尼豪 MATSON NIIHAU 022E 美森考艾 MATSON KAUAI 006E 美森瓦胡 MATSON OAHU 017E 美森拉奈 MATSON LANAI 022E 比较6月份时效、7月份时效、以及8月份时效,9月份的美森CLX+航线加班船的时效在开船方面有三班晚开。在到港方面,9月份的四班全部都晚到1-2天。海上实际航行时间都多1天。 船长Frank写在最后:让子弹再飞一会,展望十月到年底,美森快船的优势将会逐步突显。 感谢阅读,全文完。 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端 |
今日新闻 |
推荐新闻 |
CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |