（坤顺门桥资料照片）

九女桥

九女桥在泉城广场喷泉北边的护城河上，因九女泉而得名。关于九女泉的来历，大致有三种说法：第一种是过去该泉旁边城楼上有魁星阁，魁星是我国古代天文学中二十八宿之一，相传为九天玄女变化而来，故魁星阁又叫“九女楼”，这九女楼便是“九女泉”得名的缘由。第二种是泉边住着一户人家，生有九女，个个俊俏，故名。第三种是泉水清澈甘美，引得九仙女于风清月明之夜，来这里浣纱沐浴，既歌又舞，欢快异常，因此称之为“九女泉”。

九女泉以东，在白石桥以西，还有两座桥，分别是南门桥和琵琶桥。其中琵琶桥因在琵琶泉附近而得名，南门桥因地处南门而得名。

（琵琶桥）

白石桥

白石桥因白石泉而得名，据史料记载，清乾隆五十九年（1794）春夏之交济南遇大旱，山东布政使江兰主持疏浚河道，从此地中涌出一泉，泉水四周有很多山石，故名为“白石泉”。

白石桥以北的东护城河上，还有几座桥，自南向北依次是青龙桥、兴华桥、思敏桥、东门桥。其中青龙桥因东部青龙街而得名，兴华桥因该桥连接兴华街和运署街而得名，思敏桥因纪念教育家鞠思敏（一说此桥是山大南路西延线的桥，山大师生思维敏捷）而得名，东门桥因地处老东门而得名。

（青龙桥）

（东门桥）

另外，西护城河上，还有少年路桥、周公祠桥和五龙潭桥，南护城河上坤顺门桥和九女桥之间，还有对波桥、寿康桥、玛瑙桥和恒隆桥，基本都是得名于附近的地名。

（南护城河夜景）

接下来说说大明湖景区内的桥。据统计，大明湖共有大小桥梁54座，在此传承君只介绍其中的几座，具体请参阅有关书籍。

鹊华桥

鹊华桥原本位于大明湖南门与百花洲之间，该桥始建于北宋时期，起初名叫“百花桥”，至元代改称为“鹊华桥”。名字来源于元初著名画家赵孟頫的绘画名作《鹊华秋色图》。后因城市建设，只见路不见桥。重建后的鹊华桥位于大明湖新区。

小沧浪桥

小沧浪桥是大明湖现存最古老的桥，始建于清乾隆五十七年（1792），位于题写名联“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的地方。

大明湖曾堤、超然楼一带的桥，虽说是新建的，但也造型精美，复原了“七桥风月”的景观。（“七桥风月”的说法源于曾巩的诗“从此七桥风与月，梦魂长到木兰舟”）

北渚桥

北渚桥和赵州桥的造型很相似，得名于屈原“帝子降兮北渚”和杜甫“北渚凌青荷”的诗句。

南丰桥

南丰，指北宋时期的江西南丰人曾巩，他是“唐宋八大家”之一，曾任齐州知州。

秋柳桥

诗人王世禛在大明湖北渚亭写出成名作《秋柳诗四首》，后世为纪念他而将桥、园命名为“秋柳”。

水西桥

王士禛《忆明湖》诗说“历下亭中坐怀古，水西桥畔卧吹笙”，一度把水西桥和历下亭作为大明湖的两大标志景观。

百花桥

百花桥得名于大明湖南岸的百花洲，如今的百花桥不是宋代的那座了。

濯锦桥

“濯”是洗的意思，“锦”是彩色花纹的丝织品。“濯锦”形容水之清澈洁净，能洗涤精美华贵的彩绸。唐代文人段成式《酉阳杂俎·广知》中有一段描写济南的文字：“历城北二里有莲子湖，周环二十里，湖中多莲花，红绿间明，乍疑濯锦。”还有一说：明代末年在府学文庙以北的临湖处，建有一亭名濯锦，后废圮。这大概就是桥名的历史来头。

大明湖景区内的桥还有烟波桥、柳岸桥、闻韶桥、北池桥、兰青桥、竹韵桥、梅溪桥、芙蓉桥、藕香桥、芦花桥、凝雪桥、幼安桥、明漪桥、汇波桥、廊榭曲桥、玉涵桥、清远桥、渔阳桥、柳烟桥、天心水面桥、齐音桥、月下桥、柳岸桥、湖西桥、铁公祠双桥、铁公祠、石洞桥、北门桥、九曲桥、曾家桥、水居桥、湖居桥、精细桥、南门双桥、遐东桥、玉带桥、正谊桥、玉佩桥、山池西桥、山池东桥等。

（汇波桥）

最后再介绍一下其它地方的桥。

起凤桥

起凤桥在起凤桥街，这条东西老街连接着西更道街和芙蓉街，桥旁有起凤泉。据说，乾隆和刘墉走在济南府的云路街上，刘墉触景生情回想当年经过此地去文庙拜见孔子的情景，“皇上请看，那座桥是顺治爷年间修的叫‘青云桥’，意为平步青云，桥那边的牌坊坊额上写着‘腾蛟起凤’，臣就是从这桥走过去，中了举人，又考中进士，殿试中了状元的。”乾隆回京后，下旨将青云桥改为起凤桥，云路街改为起凤桥街。

杆石桥

杆石桥在古城墙永绥门外，明朝崇祯年间叫“旱石桥”，这应该是因为当时经常旱，桥下的河沟里没有水，只有下雨或到了雨季的时候雨水才会从南边流下来，通过河沟流走。清朝道光年间，可能因为口音与“杆石桥”相像，人们才误传为杆石桥。1935年7月，25岁的卞之琳从日本回国。秋初，应好友李广田之约，来到济南，受聘于山东省立高级中学。在这年10月，他创作了脍炙人口的著名诗作《断章》：“你站在桥上看风景/看风景的人在楼上看你/明月装饰了你的窗子/你装饰了别人的梦。”

（永绥门及杆石桥资料照片）

天桥

济南火车站东侧的老天桥始建于1911年，横跨津浦、胶济两条铁路线。1955年，济南将第四区更名为天桥区，新天桥重建于1973年。

（济南火车站内老天桥资料照片）

（2014年的天桥）

成丰桥

成丰桥位于济泺路跨工商河处，初建于1926年，当时是单孔石拱桥。后因坡度大、桥面窄，阻碍交通，于1958年11月动工拓宽改建。1973年修建天桥时，将该桥拆除重建为钢筋混凝土平板拱桥， 1975年4月5日竣工。

黄台桥

小清河自济南城北东西流过，沿途有许多桥梁，在此只说说黄台桥。清朝的小清河是最为繁忙的时期，那时的小清河，自下游往上游运送盐、粮油和棉花等，自上游往下游运送日用百货、建筑材料等。那时的济南，小清河沿线大大小小码头林立，最负盛名的码头莫过于黄台和五柳闸。

（黄台码头资料照片）

由于津浦铁路穿城而过，铁路要跨过许多街道，于是又出现了许多桥，如三孔桥、八里桥等，名字来源于桥的形状或者距离老城墙的距离。在此不再一一赘述。

解放后，济南城新建了许多桥，如位于文化西路西头的广场西沟上的青年桥、英雄山路南头的东方红桥。一看名字，就能感觉到那个时代的特征。

（青年桥）

（东方红桥）

最后提一下有名无桥的地方：解放桥。现在这里是一个十字路口，却寻不到桥的影子。解放前，这里有一处跨过羊头峪西沟的木桥，1962年木桥被大水冲坏，在原址修建了一座石桥，名叫“解放桥”。随着城市的发展，河道被盖上，桥也见不到了。

（解放桥十字路口）

你身边还有哪些有来头的桥呢？欢迎补充。

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