在这方面，Facebook 也不甘落后。2016 年，Facebook 首次试飞 Aquila 无人机，它是太阳能无人机，利用太阳能为无人机提供电能。也就是说有太阳能的情况下，无人机就不会断电，这就增强了无人机的续航能力。

但是 2016 年 7 月，该无人机准备在亚利桑那州的沙漠里降落时遭遇了“结构损坏”，所幸未造成人员伤亡。2017 年 5 月 22 日，Facebook Aquila 无人机第二次试飞成功。Facebook Aquila 太阳能无人机首飞的目标是为偏远地区提供上网服务。

2016 年 4 月，深圳市科比特航空发布了一款新的无人机，4 个小时的超长续航成为了这款无人机最惊艳的地方。这个超长续航的无人机的秘密武器是：电池！无人机用的最多的是锂电池，但是，市面上的大多消费级无人机的续航最多不过半个小时。

科比特航空让无人机变成“超能飞”的技术核心武器主要都是一种新型的电池——氢燃料电池。燃料电池目前已经在多个领域都进行了应用尝试。

虽然说法上是一种“新型电池”，其实它的出现并不新，早在 1839 年，英国物理学家威廉·格罗夫（William Grove）就制作了世界上第一个燃料电池。上世纪 60 年代，燃料电池就在太空探索领域发挥了一定作用。

虽名为“燃料电池”，但其产生电量的方式并不是像内燃机一样使燃料燃烧产生能量，而是在电池内部让燃料与氧或其他催化剂进行氧化还原反应，从而把燃料的化学能转化为电能。其中最常见的燃料为氢，除了氢以外，一些碳氢化合物例如天然气、醇、和甲烷等有时也会作燃料使用。

那为什么氢燃料电池会增加无人机续航时间呢？氢燃料电池可以不间断的提供稳定电力，直至燃料耗尽，并且在燃料耗尽之后，能够快速补充燃料，再次进行供电，能有效提升作业的效率。

相对锂电池来说，氢燃料电池更能适应环境，在环境温度非常低的情况下不会出现锂电池那种断电的情况。它寿命长，一般氢燃料电池都比锂电池的使用寿命长几十倍。

并且氢燃料电池非常的环保，其消耗氢燃料产生的排放物只是水或二氧化碳等物质，并且待电池报废后，其中的膜和催化剂等材料都是可回收再利用的。

说了这么多优点，再说说它的缺点。最大的缺点，贵！制作质子膜电池中膜的材料为石墨烯，目前市面上石墨烯的成本要近 1,000 美金 1 克，另外催化剂需要用一些稀有的贵金属，这些金属本身的价值高昂不说，还需要做纳米技术处理，这就更加提升了成本。

除此之外，氢燃料源不易取得，目前加氢站的发展还处于萌芽阶段，虽然现在市面上也有很多能够买到氢气的渠道，但是往氢燃料电池中加料需要一种特殊的加压设备，这种设备也并不是很普及。返回搜狐，查看更多