底特律（Detroit，英语发音：/dɪˈtrɔɪt/[5]）为美国密歇根州最大城市及韦恩郡的郡治，位于五大湖区连接圣克莱尔湖和伊利湖的底特律河（法语：Rivière du Détroit，意为“海峡河”，亦为市名起源）沿岸，属于五大湖区城市群，与加拿大安大略省边境城市温莎接壤。底特律大都市统计区人口约439万，联合统计区人口约542万，是五大湖区仅次于芝加哥大都市区的第二大、全美第14大都会区。邻近的加拿大温莎都会区人口则达42万人，是加拿大第16大都会区。底特律-温莎边境是北美洲第二繁忙的国际过境点，仅次于加州和墨西哥边境的圣迭戈-蒂华纳。

底特律都市区经济上同样是五大湖地区的第二大区域经济体，拥有17家财富世界500强企业。底特律是底特律河上的主要港口，是连接五大湖系统和圣劳伦斯航道的四大湖峡之一。底特律历史上以汽车制造及研发中心而闻名，美国传统三大汽车制造商—通用汽车、福特汽车和克莱斯勒（今斯泰兰蒂斯北美分部）的全球总部都设在底特律大都会区。 截至2007年，底特律大都会区的出口额在全美310个都会区中排名第一。底特律都会韦恩县机场是美国最重要的航空枢纽之一。

1701年，凯迪拉克爵士安托万·德·拉·莫特以路易十四的海军大臣蓬查特兰伯爵（英语：Louis Phélypeaux, comte de Pontchartrain）（Louis Phélypeaux, comte de Pontchartrain）为名，在此建立了底特律河畔蓬查特兰堡, 这是底特律城市的原型在十九世纪末和二十世纪初，它成为五大湖地区中心的重要工业中心。随着20世纪初汽车工业的扩张，该市的人口在1920年成为全国第四大城市，仅次于纽约、芝加哥和费城。随着底特律工业化的腾飞，底特律河成为世界上最繁忙的商业中心。海峡每年通过底特律向世界各地运送超过6500万吨的航运贸易；货运吞吐量是纽约的三倍多，伦敦的四倍左右。到1940年代，该市的人口仍然是全国第四大城市。

然而，在上世纪中叶开始，汽车制造商及石油公司为了提高美国家庭的汽车使用率，联合了各州政府在全美推动逆城市化和郊区城市化，在政策层面上减免向郊区居民征税，从而鼓励人口向郊区迁徙。作为美国汽车发迹地的底特律受到最大打击，自1950年市区人口普查达到185万的峰值以来，底特律市区人口减少了65%以上，当中绝大部分是中产及高收人人口，他们主要移居到附近的卫星城市，使底特律市政府税基萎缩。2013年，底特律市政府申请破产，成为美国最大宗的市政府破产案，市财政被州和联邦接管。市政府于2014年12月成功退出破产状态，重新控制了城市的财政。

底特律在其繁荣时期建造了大量镀金时代建筑，被称为“美国的巴黎”。自2000年代以来，保护工作已成功挽救了许多建筑作品，并实现了几次大规模的复兴，包括修复几个历史悠久的剧院和娱乐场所、高层翻新、新体育场馆和河滨复兴项目。底特律亦是骚灵音乐的发源地之一，音乐唱片巨头摩城音乐在该城创立。近年，底特律下城和其他各个街区的人口有所增加。作为一个越来越受欢迎的旅游目的地，每年接待1900万游客。

由于其为州内最大城市，故经常被误认为州府，但密歇根州州府实际上是兰辛。