二战期间，由于大部分美国男性应征入伍，产业工人急缺，越来越多的美国女性开始成为劳动力，数量之大可谓史无前例。1940年到1945年期间，女性在美国劳动力中所占比例从27%增加到近37%。截至1945年，已婚女性中几乎每四人中就有一人在外工作。

为了给军火工业招募女工，政府利用“铆工罗茜”进行宣传，“铆工罗茜”也因此成为二战期间美国女工最具标志性的形象。

二战期间，美国女性开始活跃在众多此前曾被拒之门外的工作岗位上，其中航空业的女工数量增幅最大。1943年，美国航空业的女工数量超过31万，占航空业劳动力总量的65%；而在战前，这一比例仅为1%。

正如美国政府“铆工罗茜”的宣传运动所号召的那样，军火工业同样在大量招募女工。虽然也采纳了现实生活中军火工人的些许特征，但“铆工罗茜”主要还是一个虚构的人物。这个戴着头巾、体态强健的女工形象，成为美国历史上最为成功的招募工具，同时也是二战期间美国女工最具标志的形象之一。

你知道吗？

尽管二战期间女工对战争做出了巨大的贡献，但她们的薪酬还是远远落后于男性同伴：大部分女工的工资还不到男同事的一半。

无论是电影、报纸、海报、照片，还是在文章中，“铆工罗茜”运动都强调了女性走上工作岗位是一种爱国需要。1943年5月29日， 《星期六晚邮报》(Saturday Evening Post) 发布了艺术家洛克威尔(Norman Rockwell)创作的一幅封面图，背景为美国国旗，图片上的“罗茜”将希特勒的种族主义小册子《我的奋斗》(Mein Kampf)踩在脚下。

虽然洛克威尔笔下的“铆工罗茜”形象可能是最广为人知的版本，但她的原型却在1942年就诞生了。那是一张为西屋电气公司(Westinghouse power company)设计的海报形象，标题是“我们能做到！”

1943年初，由Redd Evans和John Jacob Loeb创作的流行歌曲《铆工罗茜》开始传唱并风靡一时，这一名号也在历史中流传下来。

除了参加工厂和战争大后方的工作，当时还有大约35万女性加入了军队，在国内外的战场上服役。在第一夫人埃莉诺·罗斯福(Eleanor Roosevelt)和其他妇女团体的敦促下，以及英国招募女兵之举的感染下，将军乔治·马歇尔 (General George Marshall)决定支持组建一支女兵队伍。

1942年5月，国会创立了妇女辅助军团(Women’s Auxiliary Army Corps)，之后升级为妇女陆军军团(Women’s Army Corps)，拥有军籍。其成员被简称为WAC，遍布美国本土200多个非战斗岗位以及每一个战区。截至1945年，美国已拥有10万多名WAC和6,000名女性军官。

在海军中，应急服务女性志愿者(WAVES)成员拥有和海军预备役军人一样的地位，在美国本土提供支持。美国海岸警卫队和海军陆战队也很快进行效仿，虽然数量很小。

战争中比较鲜为人知的女性角色是女子飞行团WASPs。这些女性在服役前就已经取得了飞行驾照，成为美国驾驶军事飞机的第一批女性。她们开着飞机从工厂到各个军事基地，运送物资、参与模拟射击和追踪任务。二战期间，她们的累计飞行距离达6,000万英里（约9,600万公里），也使得数千名男飞行员可以去执行战斗任务。

战争期间，超过1,000名女性曾在WASPs服役，其中38人壮烈牺牲。但由于被认为是民用雇员，没有军籍，因此牺牲后也未能获得军事荣誉或补偿。直到1977年WASPs才获得完备的军事地位。

翻译：宋晓燕

来源：History

原标题：ROSIE THE RIVETER

最新更新时间：08/07 20:41