为什么美国的物流快递费用这么贵?有下降空间吗?

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为什么美国的物流快递费用这么贵?有下降空间吗?

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来源:雪球App,作者: 永庆投研,(https://xueqiu.com/6865675576/264857890)

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在中国,网购中快递的物流费用在每单的成本占比约5%,而在美国的网购环境中物流快递的费用占比是25%左右。

美国的物流快递费用为什么这么高呢?

先说一下核心结论:

(1) 美国的物流快递行业CR4大于90%,而国内的物流快递更为分散。

(2) 中美的物流体系和环境有巨大的差异:美国是仓配制、中国是收发制

(3) 物流快递行业的核心成本是司机成本、车辆维保费用,背后是缺司机

(4) 工会制度等社会环境推动了卡车司机价格的提升

具体的内容如下:

1、 一个大众的误区:美国快递很慢

这是美国UPS的配送时间,如果在四个角落发货,美国大部分地区的配送时间是2-3天。当然,美国大部分的快递存在周六日休息或部分休息的情况,安排配送要另外加钱。

亚马逊的会员,大部分配送可以实现2天内送到,也是很快的。主要是因为有很多的仓库。

2、 跨境电商的出海,物流配送需要多少钱?

中美线:集装箱慢线路,门到门预计20天,成本约40元(6-7美元);航空快线,门到门预计6-7天,成本约80-90元(12美元左右);海外仓模式,2-5天

3、 美国的物流配送市占率CR4大于90%

行业不卷的情况下,物流公司的价格更有可控性。

中国目前的快递行业内卷,CR8约80%,最近两年也有极兔掀起偶尔的价格战。行业第一的中通快递市占率22%左右,竞争比较焦灼。

为什么美国快递行业没有新进入者卷呢?核心原因可能是运力本来不足,行业如果没有新的需求方,导致新进入者开局困难。

4、 中美电商介入物流环节的深度:收发制vs仓配制

根据中泰证券的报告,美国收件端集中、运距长,仓配模式较优;中国收件端分散,运距较短,快递成为电商履约主流模式。主流模式由经济地理决定,规模经济下,主流物流模式将实现自我加强。

仓配是电商专用资产,而快递是开放的社会基础设施。亚马逊依靠履约设施建立壁垒,而中国电商共享快递红利。

2种模式:

(1)中国收发制:中国的产品具备生产制造能力,于是国内快速建立了成熟内卷的快递基础建设,以点对点收发制为主,大多数地区能达到 T+2 的配送效率,物流费用占比2-5%

(2)美国仓配制:美国不具备生产制造能力,于是需要提前储备货物;亚马逊以自营仓配来保障更好的物流体验,海外卖家大多难以建立在美国本土的配送 能力。亚马逊3P收取10%+的FBA费用,即便如此,大部分卖家仍然会选择FBA仓配, 因为由FBA配送的商品会带有Prime标记,更容易触及优质Prime会员,而标记本身代 表更好的流量曝光和品质保障。

3个原因:

(1) 从人口密度来看,2022年中国人口密度达到147人/平方公里,人口分布集中;而21年 美国人口密度仅 36 人/平方公里,相当于中国的四分之一。作为亚马逊核心用户的中产 阶级更多住在郊区一户房(single family house)和联排别墅(town house),人口分散

(2)从城市区位来看,中国形成了京津冀、长三角、珠三角三个世界级城市群城市之间联系紧密,而美国城市带距离较远,大城市“去中心化”

(3)从要素价格来看,国内人工便宜, 而美国最后一公里的费用较高。

5、 运输过程中的费用主要是:司机费用、维保费用更高

司机费用贵的原因:缺司机、工作性价比一般、工会。

美国UPS的成本中,薪酬福利开支占公司收入的50%,且趋势和收入一致,这么多年UPS的净利率也保持稳定。

美国货车司机:(1)卡车司机202万人,2022中位数年薪为5万美元;UPS的员工薪资9万美元,奖金和福利5万美元(2)美国联邦汽车运输安全管理局对卡车司机的工作时间进行了严格规定,比如7天内驾驶不超过60个小时;

(3)国际卡车司机工会拥有130万左右会员,为卡车司机争取福利、协商待遇,以及游说政府和立法机构,确保政策的公正制定;持续涨薪;(4)大部分隶属于公司,而非个体户。

美国缺司机的主要原因是工作压力大,工作的相对性价比一般;当前司机的年龄比较大,40岁以上的占比约65%,而中国的司机平均年龄在35岁以内。

中国货车司机:全国2800万人,年收入15-20w,大部分是个体户,80%的人以上每天驾驶8个小时以上。个体户都是为自己而干活,比较卷。

维保贵的原因:主要体现在配件耗材贵(配件门槛高)、工时费贵、保险费贵、维修周期长。

6、 Temu的物流配送成本,是否有下降可能?

Temu平台的优化空间:更高的终端价格、更低的中间费用、同样甚至更高的盈利能力。

物流成本的下降,一方面是单个订单的快递费用下降,另一方面是占订单金额的比例下降。

当前空运为主,以后会提升海外仓比例,同时降低干线运输成本、尾程运输成本、仓储费用。

此外,物流和航空费用比前两年是明显下降的,也提供了下降的可能性。

或者说,Temu的物流成本只要比现在低,成本上控制到20%左右,服务和效率上能够和亚马逊打平甚至晚1-2天即可。

据媒体报道:一位内部人士曾帮36氪做过拆解:Temu 单笔订单的成本大概在32美金,其中物流成本就在8-9美金(占比28%)。

Temu物流链路分为三部分,先是国内头程,卖家可选择提前备货的VMI模式或根据实际订单发货的JIT模式将商品发往国内仓库,费用大概1美金,不过这部分由Temu和卖家平摊;再就是干线运输,由Temu从国内仓通过极兔、云途等物流服务商发至海外转运枢纽,约4-5美金;然后再经第三方物流合作方如UPS、DHL等完成到海外用户手中的尾程配送,需3-4美金。

如果可以从8-9美元降至6-7美元,单笔订单40美元,占比有望到20%以内。

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