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| 文渊的历史书

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前言

在当今世界，

轰炸机仍然是空军力量的重要组成部分

，其中尤以拥有远程洲际打击能力的重型轰炸机更是引人瞩目。

而作为重要的战略打击力量，战略轰炸机的

航程和载弹量直接决定着一国远程打击能力的强弱。

这三国的重型轰炸机究竟有多少架？

它们的最大载弹量又是多少呢？

轰炸机研发难在哪里？

不知道大家有没有发现一种现象，放眼世界，

只要稍微有点实力在身上的国家都在研制第五代隐身战机。

除了已经研制成功的中美俄外，还有许多国家要么

准备研制

，要么就

已经在研制的路上了

但是

再看看各国对轰炸机的研制情况

，那真的是门可罗雀，甚至在网上很少能看到其他国家说要下大功夫研制轰炸机的。

当然，中美俄除外，但是要是再往下细分下去的话，大家可能会惊奇的发现，

全球能够制造战略轰炸机的公司也不过才有4家。

美国的波音公司

，也是世界上最大的航空航天公司之一，第二家就是备受瞩目的战略轰炸机制造公司

诺斯罗普格鲁曼

，也是美国的公司。

而世界上第一款成功投入使用的隐形战略轰炸机B2就是出自这家公司。

这第三家就是

我国的西安飞机工业集团

了，而大家耳熟能详的

轰6就是出自这家

，当然，新一代隐形轰炸机轰20也是由这家公司负责研发的。

这第四家就要属

俄罗斯的图波列夫公司

了，俄罗斯的图9、图12M和图160都是出自这家公司。

所以为何大家对轰炸机这么不热衷呢？

是轰炸机没有太大的用处么？

其实不是，轰炸机作为重要的战略打击力量，

一直是各国争相研发的重点

然而，由于其自身的特点，

轰炸机的研发难度非常大

，需要投入大量财力、物力、技术等各方面的资源。

首当其冲的就是轰炸机

对结构材料的要求极高

它需要采用高强度、抗疲劳的特种金属进行制造，这需要国家拥有先进的材料加工能力。

比如说，要制造200吨级的大型轰炸机，就需要大量使用钛合金等高强度轻量化材料来

减轻机身重量，同时保证结构强度。

这需要有成熟的钛合金材料开发技术，能够按照航空标准生产出轻薄高强的大型结构件，否则，

飞机结构就存在安全隐患。

航空发动机更是难上加难

，尤其是涡轮叶片等高温关键零件，需要特殊的金属材料和精密加工技术。

涡轮叶片在发动机高速运转时，

要承受2000多度的高温

，以及巨大的离心力。

这就需要采用单晶超合金等特殊材料制造叶片，同时需要五轴联动等精密机床进行加工，这

对装备制造业提出了挑战。

如果这些瓶颈技术不能突破，

根本无法研制成功匹配的发动机。

其次，轰炸机

还需要进行大量的风洞试验

，这对试验设备提出了极高要求。

要使大型飞机具有较高的安全系数，必须进行

成千上万个小时的风洞试验。

这需要建立专用的大型低速风洞，

可以进行1：1比例模型试验，

全面检验飞机的气动性能。

同时还需要高速风洞、冲击波风洞等，对飞机进行模拟飞行环境试验，这需要

投入大量资金建设军用风洞试验基地。

只有通过严格验证，才能使飞机具有足够的安全保障。

最后，轰炸机研发需要巨大的资金投入，以美国的B-2隐身轰炸机为例，其

研发费用高达240多亿美元。

而中我国要自主研制大型轰炸机，

资金投入至少也要上百亿人民币，

这对一个发展中国家的财政压力是非常大的。

除此之外，还需要投入大量人力物力协调各系统的配合。

可以说，

轰炸机的研发是对一个国家综合实力的检验

，那目前已经拥有轰炸机的中美俄在这个领域发展如何了呢？

美俄轰炸机及载弹量

美国作为世界上最强大的军事力量之一，其空中打击能力中，

轰炸机发挥着举足轻重的作用。

从二战期间的B-17、B-29到战后服役的B-52、B-58、B-1B，美国轰炸机的发展历程见证了航空科技的进步。

其中

最突出的当属B-2轰炸机了

，B-2隐形轰炸机采用了大量的先进复合材料，以降低结构重量，其专门研发的隐身涂料可以大大减弱雷达反射。

整个B-2呈现出曲线平滑的外形，与传统轰炸机截然不同，

它没有垂直尾翼

，采用前边缘后掠翼布局，机翼与机身形成一个整体，这种设计理念极大地提升了B-2的隐身效果。

与此同时，B-2还内置了较为复杂的电子对抗系统，

可对敌方的雷达进行干扰与欺骗

机载电子设备全部内藏机腹，天线隐藏在两个V形垂直尾翼里，

为防止红外线泄露

，B-2的四台发动机全部采用隐身式排气布局。

综合各种手段，使B-2隐身轰炸机

拥有强大的可生存能力。

B-2不仅隐身性能突出，其作战能力也非常强大，它可以搭载227公斤的联合直接攻击弹药、16枚的B61或B83核弹

，总载弹量可达22吨。

但B-2隐形轰炸机美国

仅制造了21架

，毕竟光一架B-2单价就高达20多亿美元，甚至比一艘航母还要贵。

而且由于隐身涂料易受损伤，B-2的维护难度极大，

每年的维护成本达10亿美元

，所以美国没有足够的资金支撑它量产，但是就这就已经足够了。

反观俄罗斯，要说俄罗斯空军现役的三种主力战略轰炸机中，最引人注目的非

图-160“白天鹅”莫属。

这款轰炸机拥有优雅流线型的机身，洁白的涂装，让它看起来与众不同。

但与外形不同，图-160的火力并不“温柔”

，它能够

携带高达45吨的战备弹药

，配备多种大威力常规航弹、导弹，是一款真正的“空中炸弹仓”。

这45吨的弹药相当于3辆主战坦克的总重量，

可对目标实施连续、密集的打击。

尽管数量较少，

仅有16架图-160

在俄罗斯空军现役，但它的出现无疑大大提升了俄空军的远程打击能力。

中国轰炸机

在过去的几十年里，中国轰炸机的发展历程可谓波澜壮阔。

从最初仿制苏联图-16轰炸机，到后来逐步摆脱对外国技术的依赖，中

国的航空工业业经历了一次又一次的蜕变。

上世纪50年代，

我国与苏联还处于“蜜月期”，

苏联按协议帮助中国建设了一座轰炸机制造厂，并提供了图-16轰炸机的样机和技术资料。

我国经过消化吸收后，于1959年

成功仿制出中国第一代轰炸机轰-6。

这是一款双发涡喷引擎的亚音速轰炸机，

最大载弹量为9吨

，作战半径可达2000公里。

轰-6的服役，对当时初创的中国空军力量建设具有关键意义。

在轰-6之后，中国继续自主研发，推出了多种升级型号，这些升级主要在于提升航程、载荷能力和电子对抗能力。

例如，

轰-6甲换装了更先进的涡喷发动机

，轰-6乙则增加侦察设备，成为

专用侦察机，

轰-6丙安装电子对抗设备，

可执行电子干扰任务。

随着技术水平不断提高，70年代末，我国成功研制出

轰-6D

，这是一款专门用于反舰作战的型号，

机腹可以挂载6枚鹰击-6反舰导弹

，大大提升了轰炸机的远程打击能力。

随着国内航空工业的进步，轰-6系列轰炸机的产量大幅增加，目前

我国拥有各型轰-6约200多架。

90年代，我国还研制出轰-6H、轰-6G等型号，进一步增强了对海对陆打击能力。

其中，轰-6H最大载弹量达8吨，

执行远程奔袭任务的作战半径可达3500公里。

轰-6系列中最先进的当属轰-6K，这是在轰-6H的基础上进行的改进，

加装了空中加油探头，

克服了航程不足的局限性。

轰-6K的出现，标志着中国拥有了真正能够执行战略打击任务的轰炸机。

在轰6之后

，就不得不说我国新一代隐身战略轰炸机轰-20。

相比轰-6系列，预计轰-20将拥有

更长的航程、更大的载弹量和更先进的隐身技术

，是实现中国远程战略打击能力跨越的关键装备。

虽然目前与世界先进水平还有一定差距，但从1950年没有到1980年拥有200多架的轰炸机看，中国轰炸机装备正在稳步现代化，

未来必将拥有世界一流的战略打击力量。

这将大幅增强中国的战略威慑与自卫能力，对维护地区和平与稳定也将发挥关键作用。

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