25G型客车是国铁最经典的客车之一，研发于九十年代，曾经采用的是橘红色涂装，2014年后改为橄榄绿配黄色腰线涂装，是国铁目前保有量最大的铁路客车。25G客车是我接触最多的铁路客车了，儿时25G客车尚未普及，在铁路线边看火车时，25G那鲜亮的橘红色涂装跟破旧的绿皮车形成了强烈的对比，也正是那鲜亮的橘红色让我对火车这种交通工具产生了浓厚的兴趣。儿时坐火车的记忆也是关于25G的，记得是1999年，乘坐宜昌至无锡1514次去往商丘，上车后的凉爽让我记忆深刻，要知道那个年代的普通家庭都还没有空调，我人生中第一次吹空调竟然是在火车上。

       后来有了收藏火车模型这个爱好以后，一直想要收藏到25G客车模型，但是那时仅有百万城制作的25G模型，价格高昂，而且细节也不是那么理想，直到2017年，N27模型推出了25G系列客车模型，于是我咬咬牙，把25G的主要车型全部收入囊中，在桌面上重温那橘红色记忆。关于25G客车模型，我觉得主要有两个地方比较遗憾，第一个是车底设备及转向架，真车的应该是灰色居多，而不是黑色，第二个是车体涂装灰色部分有点太深了，真车似乎没有这么发灰，不过无伤大雅，权当旧化效果了。还有就是号段有点少，没有我想要的郑局郑段，其他的外观布局问题我觉得都没什么，毕竟25G客车自研发至今已有二十多年了，各种改造层出不穷，可以说是什么样的车都有，不必深究了。

1、YZ25G  25G型硬座客车

       该YZ25G客车由N27出品，车号YZ25G 352471，配属京局京段。

       我第一次乘坐YZ25G应该是在1999年，宜昌至无锡的1514次，当年的郑州铁路局襄樊分局担当，记得当年的车票席别写的是新空调硬座普快。

       这节25G硬座车是DC600V机供集便版本，细节丰富，做工精致，车门踏板是镂空的，转向架及车底设备也十分逼真。

2、YW25G  25G型硬卧客车

       该YW25G型模型由N27出品，车号YW25G 671612，配属广铁沙段（衡）。

       说来惭愧，我第一次乘坐YW25G是在2010年，K448次西安至深圳，记得当年车票席别上面写的是新空调硬座快速卧。后来YW25G成为我乘坐最多的车型。

       该25G硬卧车模型是DC600V机供集便版本，最大的亮点我认为是内饰，国内首创的窗帘，包括铺位的爬梯等都有很好的体现。

3、RW25G  25G型软卧客车

       该RW25G模型由N27出品，车号RW25G 555128，配属京局京段。

       在我的旅行中乘坐软卧的机会非常的少，第一次乘坐软卧25G是在2013年了，乘坐的是1487次北京西至郑州，最早软卧车票席别写的是新空调软座普快卧。

       该软卧车模型外观其实是早期AC380V列供25G，但是N27在车底又加了机供车的车底设备以及端面的DC600V供电插座，于是这节软卧车在比较了解车辆的车迷眼中就显的有些不伦不类了。内饰是该车的一大亮点，软卧包间的门采用了分色处理，看起来十分美观、真实。

4、CA25G  25G型餐车

     该CA25G模型由N27出品，车号CA25G 892032，配属成局成段。

     该餐车模型是早期AC380V列供版本，车窗为推拉窗而非DC600V车的内翻窗，该车细节非常优秀，车内的餐桌、厨具等细节一应俱全。

5、KD25G  25G型空调发电车

该KD25G模型由N27出品，车号KD25G 998607，配属京局京段。

其实空调发电车在电气化区段已经越来越少见了，列供车底被机供车底大量替换。

6、UZ25G  25G型邮政车

       该UZ25G模型由N27出品，车号UZ25G 8179，配属广铁沙段。

       邮政车是毕竟小众的一个车型，毕竟大部分的车次并没有编挂邮政车，N27能制作邮政车模型着实让人有些意外。

7、XL25G  25G型行李车

       该XL25G模型由N27出品，车号XL25G 205936，配属京局京段。

       该行李车模型是早期AC380V列供版本，行李车通常被编挂在机后第一位或者是列尾，因此N27制作了风挡栏杆配件，供车迷选装，这一点要点个赞，只是行李车并没有安装列尾警示灯，这个我觉得有些遗憾了。

完，后续会更新其它车型。