小红书博主 Bobo Dylan 昨日下午发文称自己偶遇小米汽车的“骨架”（即白车身），并晒出了大量新车车架的实拍图。

在此之前，大家能够看到的小米汽车测试车外层大多“盖着被子”，使人难以看清具体的车身姿态，这次的照片则是几乎完整展现了这款新车的外观轮廓。

与此前谍照一致，新车侧面采用流线型设计，整体呈现宽体低趴的细长姿态，空气动力表现方面可能会有亮点。

在另外一组照片中展现了这款车尾灯组的设计，虽然依旧是覆盖伪装，但整体呈弧形的贯穿式尾灯已经清晰可见，尾灯两侧做出了隆起的形状。

这次一并亮相的，还有新车车门内侧门板的设计和布局。目前来看，该车将采用按键式开关门装置，传统门把手位于下部的储物空间内，并选用类似翻毛皮、木料等材质作为点缀。

与此同时，门板上的音响还可看见“小米”英文 LOGO。

此外根据车架结构还可判断，新车将配备全景天幕，且有望配备无框车门。此外，该车的后车身地板还采用了一体压铸技术。

而这次泄露也让小米汽车的高管“绷不住了”。顺为资本投资合伙人 @胡峥楠 昨夜就在微博发文感叹道，“哎！防不胜防，现在脑壳生痛。要不也直接开卖吧。”

IT之家注：胡峥楠 2021 年官宣加入顺为资本，成为投资合伙人，负责小米汽车相关业务。

他曾在今年 8 月通过微博暗示自己随雷军、卢伟冰等高管一同前往新疆参与小米汽车测试，在测试车表显剩余续航 152 公里、带着三名成年人、环境温度 37℃、目的地 85 公里的情况下，将车开往目的地之后，“干出最低 8.8 度电的能耗”。

不过有网友表示，这段路程以下坡为主，对电动汽车的能耗相对有利。

在进入小米之前，胡峥楠曾任吉利汽车研究总院院长、高级副总裁等职务，负责开发了吉利浩瀚 SEA 智能进化体验架构。

IT之家此前报道，上月末在夏威夷毛伊岛举办的高通骁龙峰会上，小米总裁卢伟冰表示，小米汽车将在明年正式发布。

另据郭明錤上月初的预测，新车出货量预估为 5-6 万部，将以自动驾驶、软件生态、800V 快充与动力配置作为“关键卖点”，估计售价低于 30 万人民币。若售价越接近 25 万甚至低于 25 万，出货量“应该有上修空间”。

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期待下次在地铁里看到小米汽车↓↓↓