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盼望着，盼望着，绵九高速也即将迎来通车的消息了！

（图源网络）

绵九高速起于绵阳游仙区石马镇东林乡张家坪，止于九寨沟甘界青龙桥，全长244.97公里，其中绵阳境内187.3公里。公路建成通车后，将增强网抗灾能力、开发沿线旅游资源，加强西北经济区与成都、绵阳及成渝经济区的交流与合作，带动沿线地区经济发展。

据最新消息，绵九高速今年底将通车江油太平至平武段76公里！建成后，一个半小时就能刹拢平武，到九寨沟也仅需3个小时，绵九高速的建成将进一步扩大绵阳地区对西北区域的辐射力。

经过不懈的努力，自此，绵阳—江油—平武—木皮藏族自治区的绵九高速段基本宣告建设完成，绵阳和平武人员也算是圆梦。

它连接的是中国科技城和童话世界般的九寨沟，穿越在高山峡谷之间，高速公路两旁彩林满山，沿线美景不断。

届时，开车遨游在五彩斑斓的彩林画廊中，令人心旷神怡。绵阳到九寨沟，从此进入全线旅游时代。

美人与美景兼顾，岂不美哉？

绵阳多个重点项目迎来新进展！

除了绵九高速，今年年底绵阳多条高速公路也将迎来通车，多个重点城市交通项目迎来新节点！

成兰铁路：

正在加快建设的成兰铁路，沿线人民进出不仅将更加便捷，阿坝、甘南、陇南等地与绵阳的联系也将更加紧密。

成绵高速扩容段：

G5成绵高速扩容绵阳段年底通车，将通车56公里，这是成绵之间第三条高速公路，也是成绵苍巴高速绵阳段，其中绵苍段也将年内通车。

川青铁路：

此外，川青铁路青白江至镇江关段也已经达成通车条件。

（图源网络）

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的组成部分。线路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。

绵遂内铁路：

绵遂内铁路目前处于一个招标的阶段，此前，房哥就说了，绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目用地预审正式获得自然资源局批复同意，所以预计招标完成之后，也将开始动工建设。

高铁南站：

（高铁商务区概念性效果图）

还有大家关注的绵阳高铁南站，如今也是有了最新的动作，目前《高铁南站片区规划策划方案》《高铁南站片区城市设计方案》正在编制，此次涪城区江高效服务保障绵阳高铁南站建设，系统谋划高铁商务区空间布局和发展规划，科学规划建设周边区域交通路网。

科技创新的输出离不开交通，吸引并留住产业人才更离不开交通。

交通形成“米”字形布局的绵阳，东南西北俱通，一举成为省内举足轻重的枢纽城市，为未来的高质量发展打下夯实的基础，为成为省副中心城市平添无穷动力。

绵阳交通骨架进一步完善

与此同时，绵阳城区近年来的交通也与时俱进，更加完善，在城市交通的骨架发展之下，各区县的交通业即将迎来质的变化。

据相关消息，绵阳将新建和扩建区县道路约9条，将进一步助力绵阳连通各区县的发展。

新建道路包括：平武—松潘县川主寺国道、南部大坪—盐亭富驿—遂宁省道、江油武都—小溪坝省道、德阳—三台—射洪—盐亭省道、延伸平武龙安—土城省道等，建成后将进一步完善绵阳的交通网络。

平武—松潘县川主寺国道

国道G665平武段，起点为平武县城，终点为松潘县川主寺镇，全长134公里，绵阳境内约47公里。G665经过平武县城、阔达藏族乡、水晶镇，全段利用普通省道（S301）。

目前G665项目提升改造工程正在加快建设，建成后平武不仅有到九寨沟的高速公路2小时抵达，还有G655与阿坝松潘地区互联互通。

南部大坪—盐亭富驿—遂宁省道

这是省道S223盐亭段。省道S223线起点为南部县大坪镇，途经盐亭富驿、九龙、金孔、西陵、玉龙等镇到达遂宁市安居区老池乡（川渝界），全长208公里，绵阳盐亭境内约74公里。

江油武都—小溪坝省道

省道S523线起于江油市武都镇，经永胜镇、重华镇，止于江油市小溪坝镇，全长34公里，全段利用农村公路提升扩建。新增S523线实现了永胜镇、重华镇国省道覆盖。

德阳—三台—射洪—盐亭省道

省道S524线，起点为德阳市旌阳区天元镇，途过三台鲁班镇、新生、断石、中新等乡镇，在三台北坝附近接S524遂宁射洪段，后在盐亭巨龙镇回到绵阳境内，止于盐亭高渠镇。全长178.7公里，在绵阳境内约75公里。

延伸平武龙安—土城省道

新增省道里程49.1公里，省道S107线，起于成都，途经绵阳安州、北川、平武。延伸段从平武县城，途经龙安镇、旧堡羌族乡、大桥镇，止于土城藏族乡。

延伸安州桑枣—塔水

省道417线，路线名称是千佛山连接线，起点是千佛山，终点是晓坝镇。延伸路线起于桑枣镇，经黄土镇，止于塔水镇，新增省道里程约16公里。

改建道路：最新的改建项目包括了塘汛——涪城吴家路段、罗浮山温泉康养小镇环线公路、盐亭县城—巨龙路段，将进一步优化完善绵阳交通网络。

改建经开塘汛——涪城吴家

省道S416线，起于江油三合镇，途经游仙新桥、小枧沟镇到绵阳经开塘汛街道、涪城吴家镇、再到德阳中江县。由于从经开区塘汛街道至吴家镇段穿越主城区里程8.6公里，受两侧房屋限制，已无条件进行改造提升。

改建罗浮山温泉康养小镇环线公路

省道S107线，起于成都，途经绵阳安州、北川、平武。改建安州区桑枣镇段，就是将原来的普通省道4公里调整为桑枣镇罗浮山温泉康养小镇环线公路3.6公里。

改建盐亭县城—巨龙

省道306线，起于遂宁船山区永兴镇，途经船山桂花镇，射洪明星、金华镇，再过盐亭、三台、安州到北川。该线路在盐亭境内改线盐亭县城到巨龙段，新增利用16.6公里农村公里为基础提升建设。

除了上述新建的各区县道路以外，绵阳的城区道路以及城建交通方面也取得一定的成果。

城市道路方面，飞云大道改造已经完工，跃进路改造正在推进，滨河路北段改造提升工程已经通车，普明北路、财园路等改造工程环绕贯穿绵阳，城市形象得到巨大提升。

轨道交通和航空方面，火车站改造正在建设中、绵遂内城际铁路开工一步步靠近、绵阳南站也在逐步规划中、南郊机场T2航站楼正式开通运行，其余多个通用航空机场正在规划之中。

绵阳的交通蓝图已现，未来的它将更加耀眼！

结语

为了深度融入成渝地区交通一体化发展，加快构建区域性综合交通枢纽，绵阳把“交通先行”作为“十四五”发展的四大战略之一，在2022年印发了《绵阳市“十四五”综合发展规划的通知》。

《通知中》强调，大抓交通，抓大交通，厚植争创全省经济副中心交通优势，坚决打好新一轮交通攻坚大会战。

到2025年，基本建成区域综合交通枢纽，“4向8射”和“4环5横5纵”交通骨干线网加速形成，基本实现“123出行圈”（市域1小时覆盖，成渝双核2小时互通，国内重要经济节点城市3小时到达）、“123快货物流圈”（成都1天畅达、重庆2天覆盖、全国主要经济节点城市3天到达），并对2035年目标进行了展望。

近年来，绵阳欣欣向荣，交通发展也始终保持着“内外兼顾”的优良模式，高瞻远瞩，意义非凡。

等到绵九高速、成兰铁路贯通后，可能会吸引不少甘肃、陕西等多地的朋友来绵阳生活和定居，在川西北的地位势必将更加牢固，对接壤地区人民的吸引力也会越来越大！

交通的大变革，给绵阳带来的必然是经济的大腾飞，城市界面的提升以及城市发展潜力的保障。

交通，是城市发展的大命脉。交通大道，是绵阳的致富大道。当一条条道路汇聚在绵阳，绵阳的发展潜力无可估量。

最后，希望我们所热爱的绵阳前途广阔，一切向好。

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