左宗棠

船政学堂的创办人。同治五年上疏奏请设局监造轮船，获准试行，即于现在的福州马尾择址办船厂，并创办求是堂艺局（亦称船政学堂），培养造船技术和海军人才。一年后，福州船政局（亦称马尾船政局）正式开工，成为中国第一个新式造船厂。1866年到1912年，福建船政学堂为中国培养了504名各类人才。

沈葆桢

船政学堂首任校长。１８６６年，闽浙总督左宗棠推荐沈葆桢任福建船政大臣，专主福建船政局事务。次年７月，沈葆桢正式出任船政大臣。沈葆桢为人沉毅，明知船政之事难为，一旦接手，也只能迎难而上。为了推动近代海防建设，沈葆桢慷慨激昂地表达“船政系臣专责，死生以之”的决心。

严复

严复是建设和发扬福建船政文化精神臻于极致的杰出代表。 他是中国第一位启蒙思想家，是中国近代传播科学与民主思想的第一人，也是传播西方社会科学的第一人。他曾担任过京师大学堂译局总办、上海复旦公学校长、安庆高等师范学堂校长、清朝学部名辞馆总编辑、北京大学校长。福建船政是严复走向全国、走向世界的桥梁，是严复走出这“第一”之路的第一座里程碑。

詹天佑

主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路，1881年底，詹天佑从美利坚学成回国后，没有得到腐败的清廷的重视，而是学非所用被分配到福州船政学堂的后学堂学习驾驶。半年后，以一等第一名的成绩从船政学堂毕业。他是一个老实人，享受过出洋时的荣耀，遭遇过回国时的落寞，做过默默无闻的教习，不管处于何种境地，他总是那样坚定地前行。

刘步蟾

清末海军将领。毕业于福建船政学堂。1875年被送往英国学习枪炮、水雷等技。回国后，由李鸿章推荐，升游击，会办北洋草房，协助制定海军军制、营规。1882年赴德国购领船舰，任北洋水师右翼总兵。1894年中日战起，黄海战役中丁汝昌受伤，他代为督战指挥，鏖战三时许，多次击中敌舰。次年，为威海卫海战中英勇抗敌，以身殉国。

萨镇冰

1869年考入船政后学堂驾驶第二届，1877年以成绩第一名毕业。在甲午战争中，身为康济练习舰管带的他，带领水兵坚守渤海湾口日岛炮台。中华民国成立后，担任海军总长、代理国务总理等要职。新中国成立后，当选为首届全国政协委员和中央人民政府人民革命军事委员会委员。

巴玉藻

福建船政局海军飞机工程处主任，“中国首位飞机设计师”、“中国航空工业的启蒙者”。创建中国第一家正规飞机制造企业——福建船政局海军飞机工程处；设计制造中国第一架水上飞机，收到北京政府颁发的嘉奖。由他设计的“世界上第一个浮动机库” 成功地解决了水上飞机的驻泊与修理问题。国际上称他为“中国航空的先驱”。

陈季同

1875年陈季同毕业，因"西学最优"而受船政局录用。后去法国学习法学、政治学，历任中国驻法、德、意公使馆参赞，刘铭传赴台湾幕僚、副将，曾建议组织"台湾民主国"，任"外务大臣"，失败后内渡大陆。弟弟陈寿彭是法语翻译家。

与严复学长同一个学校是什么感受

与詹天佑同一个学校学习是什么体验

与萨镇冰同一个学校毕业会不会骄傲

就问你惊不惊喜？意不意外？开不开心？

本期的船政历史故事，团团就讲到这了

故事未完结，精彩在继续

敬请期待下一期

团团为你讲“第二篇章·今日船政”

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新媒体荣誉出品

编辑丨宋雅源

部分图片丨网络

制图丨饶马发

责任编辑丨邱鹏

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