日前，大众ID.家族的新车ID.7正式亮相，新车定位中大型纯电轿车，据了解正是此前预热已久的ID.AERO概念车的量产版。新车最大的亮点在于WLTP工况下，最大续航高达700km，对于中大型轿车体量的纯电车型来算，算不错的成绩。另外，新车预计会在今年中旬在国内上市。

具体来看，大众ID.7的外观延续了ID家族设计，辨识度较高的发光LOGO和ID.Light灯组设计都没有缺席。车身车身侧面线条在伪装的包覆下依然能看出流畅的线条，类似于奔驰EQS的溜背轿跑式设计。值得一提的是，新车的门把手虽然不是封闭式的，但采用了内凹式造型，依然可以降低风阻，五辐式的轮毂则较为精致。

官方目前并没有公布ID.7的具体尺寸，不过参考此前ID. AERO概念车发布的数据，车长或接近5米，轴距大概率也会超过2.9米，相比目前大众燃油车系列的中级轿车，也就是迈腾更大。值得一提的是，新车据悉会采用大众全新研发的“电致发光”车漆，具有变色效果。

新车尾部的设计较为简约，上翘的小鸭尾延续了整车的动感风格，尾灯组点亮后的效果数字化风格十分明显，不过熏黑处理后也没有缺失运动氛围。目前在伪装下难以看出是否采用贯穿式设计，让我们拭目以待。

新车的内饰基本延续了ID家族设计，小巧的液晶仪表，大尺寸的悬浮式中控屏，以及电子怀挡设计，AR-HUD抬头显示都没有缺席。不过考虑到新车定位的缘故，内饰配色较为沉稳，没有同为轿车系列的ID.3那么跳脱。同时，从渲染图可见新车内部的用料也会较为高档。

动力方面， ID.7据悉也会延续ID家族系列的单双电机双动力版本，新车预计最多会提供77kWh容量的电池组，达成最高700km续航。值得一提的是，ID.7还有望推出GTX高性能版本，至于其性能方面能否挑战市面上的主流高性能纯电轿车，目前官方对此透露的还比较少，让我们拭目以待。