起亚K9实车，大嘴格栅配新车标！三大件比红旗H9档次高

如果按照市场销量来排名的话，韩系汽车品牌的存在感很强，因为现在起亚集团在全球市场当中完全能够排进前5，可以毫不夸张说现代起亚集团就是世界级的汽车巨头，然而韩系车在中国市场上却遇到了寒潮，一系列的事件导致现在很多国内消费者觉得韩系车没什么面子，宁愿花更多的钱选择配置并不高的雅阁迈腾，也不愿意选择性价比非常出色的起亚k5或者索纳塔，如今韩系b级车已经不太好卖，所以起亚汽车也没有引进更高端的车型，这也间接导致了国内消费者认为韩系车不够高级。

其实起亚汽车最近在韩国市场亮相了全新的起亚k9，这款车相比起亚k5就高级多了，从全新起亚k9的量产版本实车来看，外观造型风格比2019款改变太多，车头前脸换上了大嘴黑色格栅，两侧则是LED矩阵晶钻大灯，全新设计的起亚车标让KIA三个字母连为一体，金属质感也更加扁平。

车身侧面很显然属于旗舰级车的气场，总长度已经达到5120mm，车身宽度1915mm，轴距长达3105mm，原厂自带隐私玻璃效果，尾部则提供了当前流行的贯穿式灯光，两根粗壮的排气管出口同样很霸气，这款起亚k9的整体气场并不输给国内的豪华车型红旗h9。

韩系车的内饰一直都比较领先，这款起亚k9作为旗舰产品，毫无疑问会提供行政级头等舱的待遇，毕竟该车型曾经作为韩国总统座驾经常亮相。虽然新款起亚k9的内饰还没有正式亮相，不过参考老款车型，前排将提供液晶仪表盘和大尺寸悬浮屏幕，后排乘客同样拥有独立的多媒体娱乐平板，全车座椅都将配备通风加热按摩功能，后排更是支持座椅靠背调节。

作为世界级的巨头车企，现代起亚集团能够利用的成熟技术储备非常多，全新起亚k9入门车型就已经提供了3.3t涡轮增压v6发动机，如果还嫌不够的话，可以选择高配版本直接搭载了5.0升排量v8发动机。根据最近韩媒报道的数据，低配版本车型起步价6577万韩元，算下来也就是不到39万人民币的水平，V8版本高配车型定价也不过9203万韩元，只是50多万人民币的水平。

从本土定价策略来看，这款起亚k9和国内的红旗h9确实非常类似，在各自国家的定价策略都是颇具性价比的，然而对比之下，这款起亚k9的三大件很显然比红旗h9档次更高，且不说V8发动机，包括韩系8at手自一体变速箱也很成熟，底盘调校有捷尼赛思豪华基因，所以说国产自主品牌在豪华高端领域还有很长的路要走。