说起红旗轿车，在现在的汽车市场可能他的知名度还没有他的历史有名气，虽然推出多款车型，但一直没有热卖，今天我们就来说说红旗非常重要的一款车H5，这也是他当下最热销的车型了，下面那么我们就来看看他究竟会有哪些惊喜？红旗H5售价区间为14.98万元到19.58万元，消费者最低入手价14.98万元。一、外观方面从外观来看，整车比例和谐，依然配有红旗标志，直瀑式的扇形进气格栅依旧保持着红旗家族式的“味道”，同时融合了近几年特别流行的“大嘴”风格，配上略显犀利的LED大灯，前脸造型是跟得上潮流的。车子的侧身，线条非常流畅，且具有立体感，侧面的两条线横贯整个车门，并与车尾的“褶子”形成呼应，两个线条在车灯处交汇，设计的整体感很好。车尾则是平铺直叙，扰流板下是红旗两个大字，前低后高的车身姿态，流背式的车顶造型和后备箱设计，让它摆脱了以前中规中矩的风格。二、动力方面红旗H5搭配的是1.8T涡轮增压发动机，与它配备的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率可达186马力。三、车身尺寸红旗H5整车的尺寸为4945*1845*1740mm，轴距为2875mm。四、内饰方面内饰的设计以暗色调为主，木纹和银色饰板应用的比较克制，整体线条比较简洁。中控台上方是一个10英寸的悬浮式触摸大屏，覆盖了车辆的很多配置功能，增强了它的科技感，空调出门口下则保留了少数的实体按键。全车座椅舒适性很不错，支撑到位，较软的填充物更是锦上添花。白希文总结：对于年纪稍长的消费者来说，红旗是一款有情怀的车型，在他们心目中有着不可替代的地位。而这款红旗H5宽敞大气的整车造型、丰富豪华的配置和亲民的售价，让他获得了两千多辆的月销成绩。同时最让人欣慰的就是红旗H5的整车质保不限年限不限里程，非常的人性化也很有亮点。

谢邀！红旗这一波接地动作简直666~~红旗H5的这个价格确实是对得起人民了。这台车还没上市之前，我们就在杭州试驾了这款车。当时还没有上市，只有一个预售价16~20万，按照“国际惯例”，预售价一般和上市价格差不多。所以我当时也把它当作是16万起的一台车来试。也就是在试驾的时候，我会将它的试驾感受对比一下同级别，甚至是豪华品牌的B级车。当天，我一共开了100来公里，坐了200公里左右的后排，一天试驾结束后，我第一个感觉是，这台车值！没想到正式的售价出来之后会低那么多，简直就是良心之作！首先是动力总成，红旗H5身上的1.8T+6AT可以说是这个级别里面的黄金组合，最优的选择。不管是大众的帕萨特还是迈腾，最好卖的车款就是1.8T的，几乎能占到各自销量的80%，迈腾上个月卖了两万台，其中1.6万台都是1.8T的。结合着消费税、经济性和动力性来说，1.8T可以说是最均衡的。所以红旗H5直接用1.8T这个排量的发动机可以说击中了很多考虑这个级别的消费者的心理需求。光看参数的话，红旗H5的这台1.8T也不弱，开起来感觉后劲很足。迈腾和帕萨特的1.8T都需要加95号汽油，太娇嫩了，H5只需要92号汽油即可。而红旗H5没有采用迈腾和帕萨特的双离合变速箱，而采用6AT更是一个明智之选！即便是大众把双离合做得那么好，但体验起来还是感觉不如6AT，还有细微的顿挫，而6AT作为平顺可靠的代名词就没有这个问题。搭载这个黄金组合的红旗H5，其发动机的表现自然就不会错，动力输出不仅有劲，且平顺。其次就是底盘调校了。它采用的是前麦弗逊后多连杆的底盘悬挂组合。有人说它和某某车同平台就说人家抄袭，其实这不对！平台的概念也越来越被媒体们带沟里了。平台只是企业在生产时的一个代号，同平台并不等于同底盘，平台还包括动力总成、车身结构、电气系统、智能网联等，红旗H5的智能驾驶、智能网联、NVH降噪系统、新结构及新工艺钢性车身等，全部都是红旗完全、自主研发的，只能说有一些工艺或是零部件的供应商共用了而已。对于底盘来说，除了这些部件和结构外，更重要的是底盘硬点的设计、各种各样的阻尼和弹性系数，KC特性……我在试驾红旗H5的时候，我觉得它的底盘是有自己的调校风格的，譬如在处理绝大部分的颠簸的时候都表现出足够的柔韧性，十分舒服。因为在研发之初，红旗H5就已经对标着豪华品牌，所以它也采用了这个级别里面最优秀的一些基因，不管是动力总成、底盘表现，还是它同级最长的2875mm的轴距，亦或是它内饰的用料，甚至还有同级别少见的智能网联系统。红旗H5可以说是集万千宠爱于一身，每一下都集中了准车主的消费需求。且不说这些，光是红旗H5车头上立着的红旗车标，就足以引起很多潜在消费者的购车兴趣了，起码在各大汽车论坛上来看是这样的。 现在红旗最大的问题在于经销商的渠道建设。在汽车论坛上，很多人都说想买，但不知道去哪买。现在红旗已经在解决这个问题了。最近，我收到了越来越多红旗体验店的开业信息，上个月，在广州，我也参加了鸿粤益嘉红旗体验店的开业仪式，整个店从里到外都要比BBA的4S店高逼格，高端大气， 且充满着中国气息。这已经是广州第二家的红旗体验店了，此前还有一家锦龙的体验店。1月8号，红旗在人民大会堂发布了新战略以来，其经销商的数量就迅速扩张，短短的106天里就有62家的红旗体验店落成开业了，而在今年，这个数字会超过100家，在2020年，这个数字会超过170家，可以看到红旗这一波接地气的决心。（豪）

红旗轿车在国人心中就是豪华车的代表，也是民族的骄傲，但是近些年在以BBA为首的合资豪华品牌的冲击下，销量和口碑都不尽如人意。红旗轿车在这种局面之下也在积极寻求改变，开始推出更多亲民的车型，在这种大环境之下，红旗H5就诞生了。新车在外观上同老款红旗轿车相比，显得更加年轻时尚，前脸搭配直瀑式镀铬条修饰的扇形中网，前大灯犀利而有神。溜背式车身配以上扬的车腰线，运动感十足。外观上不输给当下正红的奥迪A6。不仅外观上给人耳目一新，内饰上的做工和用料也是非常的不错。内饰采用环抱式风格，豪华感、质感和科技感都很不错。除此之外，红旗H5的配置也很丰富，可远程操控发动机的启动、座椅的加热以及空调的开启。而且安全配置也很丰富。采用的1.8T发动机加上爱信6AT的变速箱，在平顺性和动力顺出方面都表现得相当优异。更令人惊喜的是，定位在B级车的红旗H5的售价仅在15-20万元之间。这样的售价放在同级别车中，简直就是白菜价。可以说红旗H5是红旗轿车的良心之作，不仅颜值高，内饰高档，配置丰富，更主要是售价也相当便宜，是一款性价比非常高的B级车。

先说一个事情，这个月红旗H5正式上市销售了一个月，红旗也公布了H5的第一个月的销量，2106台。这个销量比起这个级别里那些销量大户来说成绩一般般，不过要注意的是，一般任何品牌的新车上市，第一个月的销量都不会太好，因为消费者要观望一段时间后才会入场购买，作为一台新车，H5头一个月就能有这个销量已经算是一个开门红了。从2008年打出复兴旗号的红旗品牌，一直在默默研发，直到2013年才推出了算是红旗新时代的首款车型H7，不过H7的市场表现并不尽人意。而真正的复兴更多地被看作是2016年底红旗品牌脱离一汽轿车，以及新任掌门人徐留平的上任。而作为红旗独立后的首款车型，H5可以说更是肩负了红旗品牌崛起的重任。红旗H5给人的第一印象不错，外形的张力给人比较大气、稳重的感觉，但又不像商务车那样过分地死板。而更重要的是，隐隐浮现的轿跑车型的影子终于让红旗推出的这款中型车少了一份“官气”，而多了些年轻人身上才有的运动与活力。车内就更加年轻了，横向拉伸的中控台、悬浮式大屏都是现在最新的内饰设计语言，游艇式档把霸气侧漏，而且还加上了实木包围，这个档次感一下子就上来了，而中控台下方的空调控制面板采用触控的方式，并配合一颗中央旋钮空调和座椅加热通风。在感官上很有现代科技的味道。而在中控屏内，是红旗最新的智能互联系统，支持全局语音控制和OTA升级，包括想听、智能导航、车服务三大服务，分别提供车内音频娱乐、手机车机导航互联和车辆后勤服务的功能，并包括查天气、查股票、查路况等。通过手机APP，可以实现手机远程控制车辆，查看车辆状态、控制空调和座椅等功能。从消费者的角度来讲，在这个越来越成熟的经济市场，产品本身的价值与我们更加息息相关，H5的售价是14.98-19.98万的中型轿车，这个价位区间的B级车市场不得不说残酷，上面有不断下压的豪华品牌，下有不断打性价比的主流合资品牌。以前，人们从来不谈红旗的销量，但现在第一个月的销量出炉后，准车主们看到更多的还是产品本身的硬实力，所以，红旗的思路转变是好事，至少开了个好头，也给了我们更多的期待。

我也来简单聊两句吧。首先红旗这个品牌相信大家也是毋庸置疑的，曾今的国家领导人座驾，后来因为一些特殊原因，断了这么多年，也是被奥迪这个品牌占据，现在说到官车大多数还是奥迪。至于红旗H5，在没有正式出场之前，就已经是许多的广告和宣传了，其中有好有坏。先聊聊坏的一面吧，一些人也知道红旗H5是和马自达共用的平台，虽然并不一定是同平台同生产线，不过其实许多人心中还是有这个疙瘩的，毕竟这款车算是最能够代表中国的汽车品牌历史的一部分，但是和马自达共用，加上对日本还是存在仇视，所以许多人也是不能接受的，即便这样做，共平台，好处很多，依旧难以接受。就目前市场上面对于红旗的反馈来说，抛去和马自达的关系而言，这款车还是非常不错的车型，H5的价格也算是比较亲民，差不多是和别克双君一样的售价。大家比较关注的外观，诚然，有模仿的痕迹，但是不能够一棒子打死，而且就中国目前的一个市场包括商业区是来说，都是很不健康的，一直处于抄袭国外的，然后加以修改，最后成为自己的产品，小智这边并不是单纯指游戏，更何况TX的运营是真的好，哪怕我们日常在用的ALBB，都是coppy。因为中国目前的状态，花钱和时间去研究，短时间赚不到钱，就想着捷径，这也是为什么中国的电动车一直没有一个非常大的突破原因，因为都在跟着别人后面，几乎难以超越的。然后就是红旗H5的内饰，也是给人一种非常浓厚的豪华感。综合评价，红旗无论是外观，空间，还是做工操控方面，其实都是评价很高的，不过在油耗方面，并不是让人满意，但是小智觉得红旗H5已经是非常不错的了，毕竟汽车不可能十全十美，至于一些其他的使用，这边也是不便多说，如果大家有兴趣的，直接查找口碑即可，专业汽车人评论的话，更多要有自己的判断力。至于这款车是否对得起人民，还是不要说的这么大了，我觉得先对得起红旗这个名字才是最主要的！喜欢的朋友可以点波关注！

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