车头部分，索纳塔的车头看起来更低，设计也比老款年轻。前包围造型和日间行车灯略有变化，采用了全新设计风格的进气格栅。索纳塔IX的外在配置没有短板，具备无钥匙启动、无钥匙进入等实用功能。灯光配置方面，至少一款车型搭载卤素光源，其余车型搭载LED远近光源，并标配LED日间行车灯和自动大灯。转向辅助灯仅适用于高端车型。

索纳塔IX的侧面尺寸优于同级车型，长宽高分别为4855x1835x1485mm，轴距为2805mm。得益于尺寸的表现，索纳塔九迎合了国内消费者在空旷空间的需求。轮辋方面，索纳塔九配备了双五幅式轮辋，力量感很强，与车身整体的运动造型相得益彰。普利司通235/45 R18 用于轮胎。双五辐轮毂设计看起来更年轻更运动，比老款更有辨识度，算是侧面的一个小亮点。

索纳塔IX的后排层次感不是很好，整体设计比较简单。与正面相比，并没有什么特别的惊喜。隐藏式的后备箱按键看起来具有一定的科技感，背部包围的黑色高光材质提升了一定的运动效果。对于奏鸣曲IX的设计，小编认为还是比较稳重的设计风格。徽标下方添加了一行字母名称。后包围为黑色和银色，采用双出风布局。

索纳塔IX的内饰看起来沉稳大气，与外观突出的年轻风格不同。方向盘取消了平底设计，缺少了运动感，但依然是四幅式设计，在细节上有一些变化。方向盘做工用料优良，握感舒适。不过方向盘上的按键尺寸比较小，不利于行车过程中的操作。

索纳塔九号采用了皮革材质的多功能方向盘。三幅式平底款式看起来年轻很多，整体握感也更加舒适。不过全系并没有配备全液晶仪表盘。依旧是单色行车电脑屏幕和指针式仪表，设计更加传统简洁。 8英寸中控面板的设计很有科技感，界面显示简洁明了，功能布局一目了然。但对于年轻的家庭用户来说，这种偏于沉稳的风格并不讨喜。

空，奏鸣曲九做得很好。身高177cm的体验者坐在前排，用一根手指敲击头部之间的空间。来到后排，他将身体调整到最佳坐姿，四指敲击头部，两指敲击两腿间。座椅的包裹性比较好，即使是长途驾驶，坐着也不会特别累。最低配车型依然采用混合座椅和手动座椅调节。其他中高端车型有真皮座椅和主副驾驶座椅电动调节。高配车型还具备座椅加热、通风和座椅记忆功能。两个前排座椅的造型比较简洁，两侧包裹性一般，乘坐舒适性不错，坐垫长度适中。车尾的配置还是比较丰富的，后排排气口是全系标配，但是没有了U接口有点不舒服。后排扶手有杯架和多媒体控制系统，高配车型后排座椅加热两段式。

动力方面，2019款索纳塔9 1.6T GLS艺术纪念版采用1.6T涡轮增压发动机，最大马力180Ps，传动系统匹配7速双离合变速箱。索纳塔九的驱动过程比较线性，但缺乏足够的爆发力。每个阶段的提速都比较轻松，动力输出比较线性，不会出现在某个提速范围内突然提速的情况。目前很多车企都采用涡轮增压+减排量迎合市场主流，而索纳塔的双离合变速箱在平顺性和逻辑性上表现相对较好，给人一种自然吸气发动机的感觉，还是比较合适的家用车。

编辑观点：

索纳塔IX的保值率并不是它擅长的属性。从第五年的保值率来看，保值率仅为32.68%。这台车能不能保值就不好说了，和同级别竞品相比几乎没有优势。索纳塔IX的目标人群更看重易开、配置丰富、性价比高等优点，对保值率并不特别在意。配置方面，小编推荐2019款索纳塔91.6T GLS艺术纪念版，指导价18.88万元。 1.6T GLS艺术纪念版与2018款旗舰顶配版相比，配置少了一点，价格低了3.5万。为数不多的配置主要包括疲劳驾驶提醒、车道偏离预警系统、主动刹车、远程启动、GPS导航系统、道路辅助服务等。分析整车的配置、空间和动力后，我们会发现索纳塔IX在产品力上与同级别的雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）还有一定的差距。当然，内饰配置就更不用说了。市场主流要求的配置一应俱全。但在技术配置和主动安全配置方面还存在不足。毕竟，这是两年前的版本。不过话说回来，目前索纳塔IX的优惠幅度还是比较大的。 20万左右的价格就可以买到高配车型，性价比还是比较高的。