谈航空摄影中索尼A1的不可替代性与长焦镜头的应用

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谈航空摄影中索尼A1的不可替代性与长焦镜头的应用

#谈航空摄影中索尼A1的不可替代性与长焦镜头的应用| 来源: 网络整理| 查看: 265

  作为一名《人民画报》的专业摄影记者,我平日里需要拍摄各种各样的题材,例如时政、军事新闻与重大突发事件,还有人文风光纪实等等稿件用图。但说到最爱还是航空航天摄影,记录下这些大国重器的美丽,展现他们的魅力,让我无比荣幸。但是这些大国重器们,拍起来可不是那么的容易,更何况要不辜负自己的职业,一次过的拍好,这就需要有趁手的兵器才行。航空航天摄影里,大量的瞬间都是一闪而过,这就导致我的兵器必须满足我的很多要求,下面就来简单说一下。

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/2000s ISO100

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/2000s ISO100

一、小巧易用是重中之重

  由于我个人的使用习惯,我对于相机的需求中最看重的是小巧和易用。早在2013年年底我便因为索尼A7系列的小巧轻便购入了第一代A7R作为工作备用机,当然,同时看中的还有它小小的身躯里蕴含的高性能。后来又升级到了A7RM2,感觉索尼微单的进步是非常明显的,真的是越来越好用了。

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/1600s ISO800

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/1600s ISO800

  直至2017年,索尼推出了A9,我便毅然换门,开始完全使用索尼微单工作了,这在当年的摄影记者中比较少见。

A1 / FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS / F6.3 1/500s ISO100

A1 / FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS / F6.3 1/500s ISO100

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  再之后又换成了索尼的顶级机型A1, 也就是我现在的主力机型。

索尼A1

索尼A1

索尼FE 600mm F4 GM OSS

索尼FE 600mm F4 GM OSS

索尼FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS

索尼FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS

  为什么这么坚决的换掉手中的相机,这正是因为索尼所坚持的小机身理念非常符合我的需求。因为航空航天题材的拍摄经常需要在狭窄环境里使用相机,小巧对我来说就是方便。

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/1250s ISO500

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/1250s ISO500

  我也经常需要用稳定器和脚架来支撑机器,如果机身太重,那么所配备的稳定器、脚架体积、价格都会成倍增长;另外,我还会飞行到全世界各地拍摄,小机身可以方便收纳,还能带多套的机身备用。

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/4000s ISO640

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/4000s ISO640

  它在功能上也进行了简化——例如省去了原来硕大的充电器,直接连线就能充电,减轻了背包的重量,腾出了更多收纳空间,也减少了运输成本。

A1 / FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS / F6.3 1/500s ISO100

A1 / FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS / F6.3 1/500s ISO100

  不过也有不少朋友在质疑小机身的手感问题,我是这样理解的,小机身也许手感稍有差距,但它能装手柄变大,这样一来就可以增加手感了!但原生的大机身是无法变小的,这就意味着小机身给了使用者更多的选择,这难道不好吗?

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/1250s ISO100

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/1250s ISO100

二、 “三高”之高速度

  在索尼推出A1后,我对“三高”的需求终于被满足。A1的整体操控响应速度完全赶上了顶级单反,特别是在航空摄影中。

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/6400s ISO100

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/6400s ISO100

  其中“高速度”分为三个维度,一是连拍速度。很好理解,例如目标飞机在做快速滚转的时候,或者在某个地标前高速飞掠而过,亦或者是目标飞机大过载机动拉出激波涡流云的时候,每秒30张的高速连拍都能够拍到更多的相关画面,极大提高拍摄的成功率和极大的丰富了摄影师的选择。

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 1.4X增距镜 / F6.3 1/3200s ISO250

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 1.4X增距镜 / F6.3 1/3200s ISO250

  另一个维度则是超高速的快门,在1/32000秒的快门速度下,对于拍摄类似炮弹出膛、导弹发射等画面不在话下。

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F8 1/32000s ISO100

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F8 1/32000s ISO100

  最后一个维度就是高速对焦,特别是追踪对焦。这也是我最为青睐甚至是依赖的功能,在使用单反的时候,总需要用被摄目标去迁就双十字对焦点的位置,这样经常导致构图失败,例如飞机机头探出画面,或者是机翼被切等等。

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F8 1/1000s ISO125

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F8 1/1000s ISO125

  如今有了高速追踪对焦,只需要在首帧依照目标特征物大小瞄上目标,那么后续的对焦则可以全部交给相机完成,我的眼睛只需要关注构图,关注目标飞机的相关位置即可,甚至可以轻松做到超长焦满框拍摄。其实这就是将对焦操作与构图完全剥离,给予了摄影师的极大便利。

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/2500s ISO1250

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/2500s ISO1250

  另外,A1的这个跟踪对焦可谓是非常的稳定,只要特征识别好了,即使被遮挡一两秒,还能轻松的追上,让我非常的放心。

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/500s ISO100

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/500s ISO100

三、“三高”之高动态范围

  A1高动态范围方面我实际使用下来,感觉完全可以胜任航空航天摄影里的各种刁钻场景。索尼A1具有15级照片拍摄动态范围,我拍摄的很多,特别是有时需保快门速度故意压暗拍摄,A1往往能从和暗中恢复大量的干净细节。有时候由于操作的仓促,过曝了的影像也能纠正找出正常的细节,让我可以无比安心的拍摄。

原图A1 / FE 70-200mm F2.8 GM OSS II / F6.3 1/320s ISO640

原图A1 / FE 70-200mm F2.8 GM OSS II / F6.3 1/320s ISO640

提亮后

提亮后

原图A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/1600s ISO100

原图A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/1600s ISO100

提亮后

提亮后

四、“三高”之高像素

  高像素在航空航天摄影里也是一个利器,飞机火箭这些工业产品,让人陶醉之一的就是锐利纷繁的细节。然而很多时候我们无法站近,展现这些细节需要更紧的构图裁切,那么A1的高像素就能胜任了。我感到最有意思的还是可做到能竖片横拍,也就是横向拍摄后期还能裁成两千万像素的竖片,这就省去了我个人经常纠结的横竖之争。能减少摄影师苦恼的设备就是好设备啊!

原图A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/2000s ISO800

原图A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/2000s ISO800

剪裁成竖图

剪裁成竖图

  另一方面,我本以为A1有5010万像素,高感光度画质不会太优秀,可实际使用下来,发现在同像素机器里高感画质属A1最好,同样出片画质下属A1像素最高。这对于我经常需要超高速快门来凝固瞬间的摄影师来说无疑是一大福音。

五、长焦镜头的选择

  目前我在航空摄影中主要使用的镜头是FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS和FE 600mm F4 GM OSS,我也非常推荐大家使用这两支镜头搭配拍摄相关题材。

FE 600mm F4 GM OSS

FE 600mm F4 GM OSS

FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS

FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 1.4X增距镜 / F5.6 1/2000s ISO125

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 1.4X增距镜 / F5.6 1/2000s ISO125

  这两支镜头搭配2倍增倍镜使用,我就可以获得从200mm-1200mm焦段的覆盖。FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS这支镜头就不多说了,便宜、画质极好、相对轻便、内变焦不会改变镜头重心、防水防尘等都是它的优势,更关键的是它的变焦行程短且轻巧,拍摄时可非常快速准确地变焦到需要的焦段。

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/1250s ISO125

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/1250s ISO125

  FE 600mm F4 GM OSS的画质我是绝对满意的,而最让我欲罢不能的是搭配2x增距镜以后,可以到达1200mm F8的焦距,且可以做到非常轻巧并手持拍摄,拍摄出来的画质也相当的棒。

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 1.4X增距镜 / F5.6 1/1000s ISO100

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 1.4X增距镜 / F5.6 1/1000s ISO100

  我在实际工作中使用过其他品牌的1200mm F5.6镜头,先不说巨大的体积和重量让人无法手持拍摄,在画质上与FE 600mm F4 GM OSS+2X增距镜也是相差不少的。

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/1600s ISO160

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/1600s ISO160

  1200mm的焦距让我可以在比别人远得多的距离上开始拍摄,很好地解决了航空摄影位置难寻的问题,完成了很多原来不可能完成的拍摄任务,也导致我现在很依赖这支镜头。

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/2500s ISO800

A1 / FE 600mm F4 GM OSS + 2X增距镜 / F8 1/2500s ISO800

六、拍摄中的一些心得

  关于航空摄影的技巧心得,我最想说的是一定要熟悉自己的相机和镜头,索尼微单的功能都非常强大,例如对焦的相关设置就有十几项,作为与速度打交道的摄影师,一定要明确知道每一项设置的实际意义和对拍摄会带来什么样的改变。

A1 / FE 24-70mm F2.8 GM II / F8 1/4000s ISO100

A1 / FE 24-70mm F2.8 GM II / F8 1/4000s ISO100

  当熟知自己相机的操作后,我会强迫自己熟悉自己的镜头,特别是长焦,焦距在我眼里就是取景角度,目标飞机多大,背景留多少,该用什么镜头景别,要做到心中有数。很多拍摄机会都是转瞬即逝的,当你选错了镜头,拍摄就失败了。

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/400s ISO320

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/400s ISO320

总结

  A1的好处上面也谈了不少,但很多朋友向我反馈说A1时至今日还是很贵,但我觉得要会算账:一台A1综合了超高画质和超强视频性能,再加上强悍如A9系列的对焦连拍性能,简直是超值。一台如此小巧的机身就将如此多的优点集于一身,真的是专业人士,特别是我们航空航天摄影师不可或缺的旗舰机型。

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/160s ISO640

A1 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS / F6.3 1/160s ISO640



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