油缸是液压系统的驱动力。 实际上，正是通过这些液压缸，您的系统才能高效工作。

然而，选择合适的气缸非常关键。 本指南探讨了所有类型的液压缸的原因、特征、工作原理和配置以及其他关键方面。

液压缸是功能执行器。 该组件负责转换液压能并产生机器运行所需的机械力。 也就是说，您的液压缸产生大量机械能，能够提升和移动极其重的物体。

不同的应用中有多种液压系统。 这些应用范围从先进的航空系统到更简单的建筑系统。

根据您的独特应用，您可以选择以下任一气缸：

这些气缸有一个单向端口。 当将流体或气体引入系统时，活塞杆会膨胀以容纳流体或气体。 施加外部压力以恢复膨胀，负载管柱也可用于相同目的。 它们配备有负责活塞和端口流体运动的弹簧。 活塞头上有一个密封件，可确保流体保持不动。

优势

单作用气缸的优点包括：

局限性

使用这种类型的气缸有一些缺点。 缺点包括：

应用领域

单作用气缸可用于多种应用。 您可以将这些液压系统用于：

双作用气缸的杆和缸头上有连接端口。 这两个端口提供了双向通道，可以增加流体运动，从而提高效率。 利用液压力将柱塞从各自的端口推拉。 这种类型的气缸中的活塞杆两侧都可以施加压力。 当存在压力时，不需要外力来实现运动。 双作用气缸配备有冲头唇缘，可为杆提供额外的支撑。

优势

使用这种类型的气缸有几个优点。 这些优点包括：

缺点

双作用气缸的局限性包括：

应用领域

该气缸的效率使其适用于重型发动机和应用。 您可以考虑使用这些气缸：

这种类型的液压缸具有带螺纹的钢杆。 螺纹加工是为了加固和加强杆。 它们的末端装有两个盖子，可密封液体。 它由一个桶、头部和底座组成，由四个或更多拉杆固定在一起。 较大的气缸可容纳多达二十根拉杆。 它可以用来举起重物以及推拉它们。

优势

该液压缸的优点包括

限制

拉杆油缸有一些缺点。 他们包括;

应用领域

拉杆液压缸主要用于制造目的。 这些应用包括

焊接气缸因其焊接在筒体末端的端盖而得名。 这些端口也焊接到气缸筒上。 前面的杆压盖螺纹连接到筒体气缸中。 这为杆组件和密封件的拆卸提供了余量。

优势

使用这种类型的液压缸的好处包括：

缺点

这种类型气缸的局限性包括：

应用领域

焊接气缸可以定制，使其具有多种用途。 其强度和承受压力的能力使其可用于各个领域。 您可以考虑的主要应用包括：

这种类型的液压缸有多种设计。 这些设计包括单作用和双作用设计。 高吨位是指其重量承受能力。 它们用于提升极重的物体。 它的重量限制可达 1000 吨。

复合柱塞的支撑轴承可以更换。 它们还可用于推拉负载。 它包含可承受高压且耐磨的密封件。

优势

缺点

这种类型气缸的局限性包括：

应用。

高吨位气缸用于多种重型应用，包括：

伸缩式液压缸因其设计而得名。 它由根据尺寸降序排列的管组成，以便它们相互配合。

此外，管子通常由铝或钢制成。 这些管被称为级，该气缸最多可以有五个或更多级。 因此，伸缩油缸可以根据其包含的级数进行分类。 它们有单作用和双作用类型。

优势

使用这种液压缸有很多优点。 这些气缸包括

缺点

使用此类液压缸时可能遇到的限制包括：

应用领域

您可以考虑使用此类液压缸的主要应用包括：

轻型气缸因其质量而得名。 这些类型的气缸由铝等轻质材料制成。 它们有不同的变体，适合不同的目的。

优势

缺点

应用领域

轻质气缸的使用更适合小规模应用。 它们可用于

该气缸有一个套环，该套环螺纹连接在其柱塞内，并且中心是开放的。 该螺纹部分非常适合连接附件，然后用于拉、推或提升重物。 它们有不同的类型，包括单作用和双作用空心气缸。

优势

使用空心柱塞缸有几个优点。 这些好处包括：

缺点

空心圆柱体的局限性包括

应用领域

这种类型的气缸有很多用途。 它通常用于；

液压缸有多种类型。 它们在结构和功能上有所不同。 因此，最好选择一款完全适合您的要求的产品。

更多资源:

液压动力站 – 来源：Target Hydraulics

液压缸 – 来源：IQS 目录