还记得吗？曾经在朝鲜上空，有这么一群涂装中国人民志愿军的喷气式战机，对阵那些空中恶魔，守卫朝鲜领空与我国领空的主权完整，后来也被支援与各个华约国家，用来对抗北约的空中威胁，它就是苏联军工的经典之作-米格15!

同F-86一样，米格-15也是那个时候的产物，同样是上世纪50年代的苏联主力战机，它也是社会主义国家使用比较多的一种飞机，服役的国家有阿富汗、阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安哥拉、亚美尼亚、保加利亚、柬埔寨、中国、刚果、古巴、东德、捷克斯洛伐克、埃及、芬兰、几内亚比绍、匈牙利、印度尼西亚、以色列（缴获埃及米格-15战斗机）、伊拉克、利比亚、马达加斯加、马里、蒙古、摩洛哥、莫桑比克、尼日利亚、北越、巴基斯坦、朝鲜、波兰、罗马尼亚、索马里、苏联、斯里兰卡、苏丹、叙利亚、坦桑尼亚、乌干达，遍布五大洋，同时也是那一时期华约阵营空中力量的重要组成!

而究其历史，不难看出它是1947年-1948年开始的研制，而1948年就开始服役，只有一年而同时期美国的F-86为什么是1944-1947是4年，为什么苏联一年是“速成品”都可以比肩对方的“赶工产品”，那是因为早在1920年代苏联就开始了燃气涡轮发动机的研究工作，但进展远远落后于英德两国。1945年5月，德国战败投降后，苏联缴获了大量有关喷气发动机的研究资料。依据这些资料苏联卫国战争中最负盛名的雅科列夫设计局和米高扬.格列维奇设计局（简称"米格设计局"）同时展开喷气式飞机的研制，分别利用德国喷气发动机和苏制飞机的机体，研制出雅克-15和米格-9喷气式歼击机。1946年4月24日，两种飞机同时作了首次试飞，通过了鉴定，开始批量生产，并装备苏联空军。这是苏联的第一批喷气式飞机，但由于上述两种喷气机的续航里程短、发动机性能差、推力不足，米格-9飞机时速只有800公里，无法截击高速轰炸机，于是苏联通过某种交易从英国引进了25台先进的"尼恩"和"德文特"涡轮喷气发动机，用于改造新机型，加之苏军的喷气机参考了纳粹德国Ta183（乌鸦）型喷气式飞机的部分数据，在苏联工程师改正的不足，才造就了米格-15的诞生!

此机一诞生，就被我国志愿军借用参加了朝鲜战争，与同时期的“宿敌”F-86在空中见了面，可能吧！两架飞机的气动布局，基本结构都差不多，所以性能也没有差多少，而且米格-15因为有一定的技术支持，相较于F-86而言比较灵活，并完善了后掠翼设计，铝合金机身和后掠中单翼，更降低了一定的风阻系数，水平翼高装垂尾成为了米格-15最大的辨识度，不过它的发展并不是多么顺利，因其受限于发动机技术始终无法完成重要的一笔！因为冷战的原因，刚开始英国不怎么愿意像苏联出售涡喷发动机，直到英国工党政府同意出售英国制的涡轮喷气发动机之后，研发才有了转机。米高扬设计局的工程师对英国罗尔斯.罗伊斯公司的“Nene”喷气发动机进行了逆向工程设计，制造成功了4800磅推力的新发动机。总算是解决了最大的动力难题！

‍不过值得一提的是，飞机在1947年第一次试飞的时候因为N-310试验机属于速成品，所以造成了机毁人亡的教训，吸取教训的米高扬设计局重新开始设计改进，第二架样机于1947年12月真正的试飞成功，之后该机型于1948年6月投入生产，成为苏联空军的主力战斗机。早期批产型采用英国罗.罗公司的RD-45型"Nene"喷气发动机，中后期批次因冷战危机的缘故，北约国家像华约国家禁售尖端领域的产品的缘故，所以就采用苏联仿制改进的克里莫夫VK-1型发动机。

米格-15是苏联第一种后掠翼喷气式飞机，米格-15采用头部进气，机身上方为水泡形座舱，内置弹射座椅。飞行中气流在头部由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身，与进气道内的隔板共同作用，将进气气流分为四股。在机翼前缘内放有一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的要求，但因为其航电设备有：瞄准具、无线电台、无线电罗盘、高度表、信标接收机等，由于未装备雷达，所以不具备全天候作战能力，而同时期的F-86非常注重航电系统，所以才造成了朝鲜战场上我国战机无法夜晚升空作战，而美军战机可以夜晚破坏我国运输的这种窘境！

讲到这里咱们就不得不讲它的衍生型号了！

衍生型号：

      米格-15比斯、乌米格-15双座教练机、米格-15P、米格-15SB、米格-15SP-5双座截击机，又称为（米格-15UTI）、米格-15T靶机牵引机、米格15bisR改进型单座侦察机、米格-15bisS单座护航机、米格-15bisT：单座拖靶训练机（机上拖机枪射击用的练习靶）、米格-15UTI：双座教练机、中国米格15：中国仿制的米格-15，单座战斗机、中国米格15教练机：中国仿制的米格-15UTI，双座教练机、Lim-1：波兰生产的米格-15 单座战斗机、Lim-1A：波兰生产的米格-15侦察机、Lim-2：波兰生产的 米格-15bis、Lim-2R：波兰生产的米格-15bis对地攻击侦察机，摄影机装在座舱罩内前端、Lim-2A：波兰生产的改进对地攻击侦察机、SB Lim-1：波兰生产的米格-15UTI训练机、SB Lim-2：波兰生产的米格-15UTI训练机、S-102：捷克斯洛伐克生产的米格-15战斗机、S-103：捷克斯洛伐克生产的米格-15bis战斗机、SB Lim-2 (米格-15UTI)等众多衍生型号及外产型号！

           总体而言米格-15是一款性能优异，设计简单的战机在第一代喷气战斗机中表现出众，它的飞行速度、火力、机动性远远优于美国的F-80和F-84，只有美军的F-86性能相当。米格-15的37毫米机炮可轻松地击穿F-86的飞机装甲，虽然在水平盘旋、俯冲加速性和作战半径上不如F-86，但由于推重比大，爬升性能出众，因此在垂直机动性方面压倒了美国当时的所有同类飞机。由于米格-15的垂直机动能力优秀，所以米格-15和F-86的性能各有优劣。

在那个我国无法自研飞机的时代，它从苏联而来，在朝战中为我国提供了空中支持、在国内为我国的领空带来了安宁，为我国的航空事业做出了一份力，硝烟散尽后，由于美国F4的服役，苏联也开始逐步以米格-21来替换米格-15，这款战机守卫了祖国领空的安全以及华约地区的宁静，这就是米格-15的使命，以自己的力量拦截了北约的进犯，在朝鲜战争、巴以冲突、印巴分治中都有它的身影、英雄垂暮、老兵不死，为了新中国而战的米格-15，直到今天，博物馆内的米格仍被游人们瞻仰参观，而硝烟散去，宁静的蓝天代表了你们的功绩！

米格-15如划破蓝天的银翼，捍卫着那时候的国家尊严，犹如钢琴的琴键一样，奏响了蓝空的交响乐，服役与多个华约国家的英勇气魄伴随苏联的镰锤旗飞边了五大洲的大部分角落，对布尔乔亚造成很大的威慑力！

这就是优秀的布尔什维克战机米格-15！