卢塞尔球场经理说：“卢塞尔球场的主建筑师诺曼·福斯特(Norman Foster)仔细钻研了手工雕刻的伊斯兰文物，并将一个金色器皿和阿拉伯传统灯笼融合到球场的设计中，这才有了我们今天看到的这座宏伟的球场。”

球迷可以乘坐多哈地铁红线，在Lusail QNB站下车出站前往球场。选择驾车的球迷可以从豪尔区(Al Khor)高速公路抵达球场。同时，球场附近还将有许多公园和游乐设施。2022年后，人们将能够乘坐卢塞尔轻轨(Lusail Light Rail Tram)抵达这里。

卡塔尔世界杯之后，卢塞尔球场将成为一个社区中心，包含住房、商店、食品和饮料店、诊所和学校等市政设施。球场的上层看台将被重新利用，成为新房间的阳台。拆卸下的座位等球场材料将捐赠给缺乏体育基础设施的社区。

可持续性是卢塞尔球场建设过程中非常重要的一环。这些可持续的建造方式，使卢塞尔球场在全球可持续发展评估系统下获得了设计、建造和施工的五星级评级。最显著的可持续化特征是场馆的顶棚，它由最先进的聚四氟乙烯 PTFE 膜材制成，可保护体育场免受暖风的侵袭，防止灰尘进入，并为球场提供足够的光照，同时提供遮荫以减轻球场空调制冷系统的负担。

可持续的建造方法和废水回收系统是卢塞尔球场的建设采用的另一个可持续化措施，这比传统的球场建造方式节约了40%的工业用水，回收的水则用于灌溉场地周围的植物。卢塞尔球场的建造项目由TiME Qatar公司管理。

卢赛尔体育场由卡塔尔HBK与中国铁建（CRCC）组成的联营体，作为项目的总承包方。设计由北京建院BIAD携手澳大利亚Aurecon、英国AFL等设计机构组成的国际团队合作完成，其中北京建院承担了整座体育场最复杂的系统——主体钢结构和屋顶索膜结构的设计任务。

卡塔尔世界杯 卢赛尔体育场 主索网张拉就位

2021年2月13日，在距地面约66米的高空，卡塔尔世界杯主体育场卢赛尔体育场项目总重量约2300吨的主索网张拉成形，与钢结构成功销接，标志着中国企业首次以设计施工总承包身份参建的世界杯主场馆屋面主体结构顺利完工。

该项目是目前中国企业在海外建造的规模最大、容纳人数最多的专业场馆，也是世界上同类型索网体系中跨度最大、悬挑距离最大的索网屋面单体建筑，由中国铁建国际集团承建。

从外观上看，项目幕墙三角形网格立面效果展现了卡塔尔传统灯笼纹饰，建筑整体呈现出阿拉伯金色碗状器皿造型。屋面主索网采用双层轮辐式张力结构，跨度达274米，悬挑距离为76米，形如一个巨大的车轮状的“碗盖”。2020年12月，该项目登上卡塔尔当地新发行的10元面值纸币，“中国建造”首次登上卡塔尔货币，成为国家名片。

“要造好这个‘大金碗’，每道工序的误差都要控制在毫米级。”项目屋面工程施工经理表示，主索网张拉的成功与否直接关系到整体工程的成败，索膜工程施工精度对屋面最终位形和屋面排水的影响非常大。

在屋面索提升过程中，项目采用智能同步液压提升系统，通过千斤顶及泵站上的传感器，将位移量和压力数值传递至主控制室，间歇式对所有轴线连续同步提升，对位移量、索力进行监控，与全景模拟仿真计算数值实时对比，保障了屋面结构的安全及精度要求。

2021年农历新春，在中国建设者的统筹主导下，来自全球15个国家的110家大型分包企业，4600多名建设者共同协作，顺利完成了可同时满足国际足联、欧美规范和卡塔尔当地规范的世界杯主体育场重要工程节点，为全球献上了中国新春的牛年大礼。

卢塞尔体育场为卡塔尔2022年世界杯的主体育场，将举办世界杯开闭幕式及部分场次球赛，座椅数量约为90000个。体育场主体钢结构起于20.7m，在高度方向上与屋顶马鞍面一致，东西侧为马鞍面的高点，钢结构最高处标高76.6m，结构高度为55.9m。南北侧为马鞍面的低点，钢结构最低处标高61.038m，结构高度为40.335m。屋面索网跨度为274~278m。

主索系已经安装张拉完成，接下来将进行复杂的次索系和PTFE膜的安装张拉。

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