本实用新型涉及滚筒安装领域，具体为一种滚筒输送线重载滚筒安装结构。

背景技术：

滚筒输送线包括动力滚筒输送线与无动力滚筒输送线中常用的滚筒安装方式，内牙螺纹式轴心连接，外牙螺纹式轴心连接，双扁弹簧式轴心连接，双扁固定式轴心连接，单扁弹簧式轴心连接、六角轴弹簧式轴心连接，双边开口销式轴心连接，弹簧压入式轴心连接等，各种连接方式各有其优缺点。内牙螺纹式轴心连接是目前应用最广泛的连接形式，由于其结构简单，安装方便，广泛应用于各种动力滚筒输送线与无动力滚筒输送线。其采用螺丝从线体框架两端锁紧方式，滚筒易于安装和更换。

存在以下问题：

1、传统的滚筒输送线重载滚筒安装结构，通过螺丝两端锁紧方式进行安装，从结构对螺丝负担巨大，容易造成螺丝变形断裂，影响设备使用寿命。

2、传统的滚筒输送线重载滚筒安装结构，轴承连接部位无法从内部添加润滑油，在轴承转动的过程中，无法确保轴承时刻受到润滑油的保护。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种滚筒输送线重载滚筒安装结构，解决了传统的滚筒输送线重载滚筒安装结构，螺栓负担过大，容易造成螺栓损坏的问题，同时给出了一种可以从轴承内部添加润滑油的技术方案。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滚筒输送线重载滚筒安装结构，包括固定架，所述固定架的下端连接有底座，所述固定架的上端设置有固定杆，所述固定架的内侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有连接盘，所述连接盘的一端连接有内轴，所述内轴的内侧设置有第二凹槽，所述内轴的外表面环绕设置有外轴，所述外轴的内侧设置有第三凹槽，所述第二凹槽、第三凹槽之间设置有滚珠，所述内轴的内部设置有油管，所述油管的内侧连接有油仓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架的数量有两组，所述底座的形状为圆柱形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架的上端设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内径尺寸大小与固定杆的外径尺寸大小相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一凹槽的形状为正六边形，所述连接杆的形状为正六边形，所述第一凹槽的内径尺寸大小与连接杆的外径尺寸大小相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接盘的形状为圆柱形，所述连接杆通过焊接与连接盘固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二凹槽的尺寸大小与第三凹槽的尺寸大小相适配，所述第二凹槽、第三凹槽相嵌合后的形状为正六边形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚珠的尺寸大小与第二凹槽、第三凹槽组成的正六边形内径尺寸大小相适配，所述一组第二凹槽、第三凹槽之间设置有多组滚珠，所述多组滚珠关于内轴的中心水平线呈对称分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油仓的形状为圆柱形，所述油仓的数量为两组。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种滚筒输送线重载滚筒安装结构，具备以下有益效果：

一种滚筒输送线重载滚筒安装结构，通过设置连接杆，第一凹槽，通过正六边形的设计，使连接杆、第一凹槽通过嵌合结构固定，正六边形的设定不但使连接杆、连接盘之前的嵌合结构较为稳定，同时正六边形使连接杆的内侧受力均匀，连接杆不容易受外力损毁，同时固定杆的设定从一定程度上可以分担连接杆受到的压力，从而对连接杆进行保护，改变原先螺丝承重转动的结构，同时油管、油仓的设计可以使油仓中的润滑油受到离心力作用通过油管进入滚珠的位置，从而使滚珠在转动的过程中受到润滑油的保护。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图；

图2为本实用新型滚轴内部结构示意图；

图3为本实用新型a区域结构示意图。

图中：1、固定架；2、底座；3、固定杆；4、第一凹槽；5、连接杆；6、连接盘；7、内轴；8、外轴；9、第二凹槽；10、第三凹槽；11、滚珠；12、油管；13、油仓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施方案中：一种滚筒输送线重载滚筒安装结构，包括固定架1，固定架1的下端连接有底座2，固定架1的上端设置有固定杆3，固定架1的内侧设置有第一凹槽4，第一凹槽4的内侧连接有连接杆5，连接杆5的一端连接有连接盘6，连接盘6的一端连接有内轴7，内轴7的内侧设置有第二凹槽9，内轴7的外表面环绕设置有外轴8，外轴8的内侧设置有第三凹槽10，第二凹槽9、第三凹槽10之间设置有滚珠11，内轴7的内部设置有油管12，油管12的内侧连接有油仓13；通过设置连接杆5，第一凹槽4，通过正六边形的设计，使连接杆5、第一凹槽4通过嵌合结构固定，正六边形的设定不但使连接杆5、连接盘6之前的嵌合结构较为稳定，同时正六边形使连接杆5的内侧受力均匀，连接杆5不容易受外力损毁，同时固定杆3的设定从一定程度上可以分担连接杆5受到的压力，从而对连接杆5进行保护，改变原先螺丝承重转动的结构，同时油管12、油仓13的设计可以使油仓13中的润滑油受到离心力作用通过油管12进入滚珠11的位置，从而使滚珠11在转动的过程中受到润滑油的保护。

本实施例中，固定架1的数量有两组，底座2的形状为圆柱形，使固定架1更加稳定，从而给予滚轴足够支撑；固定架1的上端设置有螺纹孔，螺纹孔的内径尺寸大小与固定杆3的外径尺寸大小相适配，分担连接杆5受到的压力；第一凹槽4的形状为正六边形，连接杆5的形状为正六边形，第一凹槽4的内径尺寸大小与连接杆5的外径尺寸大小相适配，构成嵌合连接结构；连接盘6的形状为圆柱形，连接杆5通过焊接与连接盘6固定连接，使结构更加的稳定；第二凹槽9的尺寸大小与第三凹槽10的尺寸大小相适配，第二凹槽9、第三凹槽10相嵌合后的形状为正六边形，使轴承转动结构更加的稳定；一组第二凹槽9、第三凹槽10之间设置有多组滚珠11，多组滚珠11关于内轴7的中心水平线呈对称分，使轴承转动结构更加的稳定；油仓13的形状为圆柱形，油仓13的数量为两组，使油仓13中润滑油更加容易进入油管12。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用者将连接杆5对接入第一凹槽4中，然后将固定杆3旋紧固定连接杆5、第一凹槽4，然后将底座2与地面相固定，通过设置连接杆5，第一凹槽4，通过正六边形的设计，使连接杆5、第一凹槽4通过嵌合结构固定，正六边形的设定不但使连接杆5、连接盘6之前的嵌合结构较为稳定，同时正六边形使连接杆5的内侧受力均匀，连接杆5不容易受外力损毁，同时固定杆3的设定从一定程度上可以分担连接杆5受到的压力，从而对连接杆5进行保护，改变原先螺丝承重转动的结构，同时油管12、油仓13的设计可以使油仓13中的润滑油受到离心力作用通过油管12进入滚珠11的位置，从而使滚珠11在转动的过程中受到润滑油的保护，同时原轴承结构内轴7与外轴8之间形成与滚珠11尺寸相匹配的矩形仓，而滚珠11转动时会给予内轴7、外轴8极大的压力，从而使内轴7、外轴8容易变形，而内轴7、外轴8内壁的正六边形设计，则是原先内壁的横向压力分担一部分到纵向压力，从而保护内轴7、外轴8，延迟滚轴使用寿命。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。