对小五最满意的地方就是其通过性和舒适空间了。225的底盘，看起来就此其他同级别的SUV高，跟越野车都有的一拼了。开着它走什么烂路都很有信心，并不会担心刮底盘什么的。包裹性运动座椅，能够使人平稳地坐在车上。主驾电动座椅调节，比上一辆车的手动调节方便多了。后排放了两个儿童座椅，中间的杯架打开给小孩放水瓶，非常惬意。小孩在儿童座椅上两脚伸直也不会有影响。

最不满意的就是高速上的噪音了。佳通F50的原厂轮胎，主打性能，静音能力怎么强，再加上车身的隔音材料也许用的不够厚（毕竟价格摆在那里），所以高速上的胎噪非常的明显。车子上了120时速，胎噪和风噪都非常大了，这个跟轿车是没法比的，其他的SUV目前没有尝试过，无法比较。因为是新车，所以也不想去改装全车隔音什么的，装了也不一定能保证效果。如果需要，还不如换个静音轮胎省事。

2656的轴距看起来不是很长，但是前后排的乘坐空间及储物空间都被充分利用了起来。前排储物空间有9处，后排储物空间有6处，后备箱垫子下面及侧边还有几个较大的储物空间，可以放置些车载充气泵，吸尘器，毛巾，矿泉水等等。

尊贵版采用电子档位及自动驻车，换挡拨杆下面做掏空处理，给使用者腾出了很大的空间，可以用来放钱包，小皮包，纸巾之类的，空间完全够用

本人身高165，体重65公斤，坐在车子上，不管驾驶位，副驾位，还是后排，空间都绰绰有余。驾驶位电动调节，可上下前后调整，方向盘可以调整前后及高低，总会可以找到适合你的设定。

主驾电动座椅

三个大人乘坐后排的话，不会显得拥挤。但是目前的话我主要是俩小孩坐后排的情况居多。左右各一个安全座椅，因为安全座椅比较宽，所以中间就会显得比较窄，大人是没办法坐下的，12岁左右的小孩的话应该还是能挤得下。

后排杯架

后备箱开口比较大，装载一些较大物件的话比较容易上车。过年过节回家的话，我是装了一个24寸和一个20寸的行李箱，然后三四十公分的纸箱4个，再有一些路上吃的零食等等，完全能放得下。

这个车子开起来的话还是比较容易适应的，油门和刹车踏板都比较硬，注意要轻踩。特别是刹车，要先轻后重，要不然突然踩下去的话会感觉车子猛的一顿，让人感觉不舒服。车辆驾驶模式有三种，舒适模式（ECO），标准模式（NOR），运动模式（SPT）。市区建议用ECO模式，省油平顺舒适感好，高速用NOR模式就够了，起步轻快，超车无压力，提升速度比较线性。

跑高速我习惯用普通模式，因为ECO经济模式的话加速比较慢，而且要深踩油门，个人感觉这样会比较费油及费脚。普通模式的话就比较适合，轻踩油门速度就轻快地提了上来，超车的话稍微给点油，速度立马上来，轻轻松松完成超车动作。运动模式的话开起来会比较串，对我这种拖家带口的来说不是很好，会让后排及副驾感觉不舒服，因为猛的后仰再往前一顿的话，坐久了容易晕车。在市区或者塞车情况下特别不建议用运动模式，起步太强，容易追尾。

方向盘反馈可以调节3个方位，我一般使用标准模式，低速及高速的力道反馈不会很轻也不会很重，比较适合佛系开车党。

高速120弯道稳定性不错，不会让人有侧倾或者飘的感觉。出入匝道60是没问题的，当然要保证安全的前提下。感觉匝道转弯半径太小了最好把速度降到30，安全第一。

目前驾驶一万公里左右，表显综合油耗7.1L，感觉虽然这个车是SUV，但是也比我之前的老别克省油多了。

市区开车油耗6.3L左右，比较堵车的话7L左右。当然这是表显油耗，对于这个表现应该还算可以。

高速的话我一般都是用120时速的自适应巡航，油耗一般都稳定在7.1L左右。自适应巡航因为他要始终保持在目标速度内，所以在上坡的时候会有急加速的情况，下坡的时候有自动刹车，这种情况他就比较吃油了。\n我尝试过自己控制刹车油门，车速110左右，跑完油耗表显6.1L，突破了我对这台SUV的认知。

不管市区还是高速，我都是全程开着空调的，综合油耗7.1L左右。个人感觉还是很省油的了。

因为底盘离地间隙比较好，所以整个车身看起来比较高大。车头厚实，车身使用红色线条装饰，显得更加运动。尾灯熏黑处理，更加有气势。

225的离地间隙，通过能力强

内饰颜色以黑色为主红色点缀，主打运动风。

运动座椅

黑红配色

内置行车记录仪使用比较方便，启动车子自动记录，360°无死角，保证数据记录的完整性和安全性。

说实话，购车时没赶上躺，时价时买，一点降价空间都没有。但冲着车子空间大，十佳发动机动力充沛而且省油，我就把他给定下了。店内上保险，手续费，这个大家都知道，不用多说。车牌的话我是自己上的，省点钱。保养的话4S送了3次小保，聊胜于无吧。长安这个品牌的话虽然热度不是特别高，但是代工过马自达，福特等合资品牌，品质还是让人放心的，当时对比吉利哈佛长安，最终还是选择了长安，因为其应用的技术比较先进，至少短期内不用换车也能满足技术的更新换代了。

540°全车影像，显示整个车身和车边再加上后驻车雷达，窄路错车，停车入库真的是太方便太好用了，现在我根本不用下车看车头车尾会不会刮碰了，看影像就够。