西安高新云巴车站名称公示

日前，西安高新区官方网站发布关于《高新区有轨电车试验线车站命名方案》的公示。为进一步完善高新区区域公共交通网络，充分发挥低运量轨道交通功能和城市名片功能，高新区根据《地名管理条例》等相关地名管理规定，拟定了本次车站命名方案。

记者了解到，目前整个高新云轨项目已经进入到车辆测试阶段，整体工程已经就位。

作为西安市唯一一条地上轨道交通项目，高新云轨项目线路北起鱼化寨，途经富鱼路、云水一路、西三环、南三环、发展大道、西太路等核心路段，最终到达“丝路科学城”片区，全长约17.2公里，均为高架线，共设车站18座、车辆场1座，平均站间距为997米。开通后车辆将选用比亚迪胶轮有轨电车。车辆编组初、近期将采用3模块编组（定员210人/列），远期将采用4模块（定员280人/列）。正式运行后，根据规划，西安高新区有轨电车线路远期列车行车密度将达到30对/小时，最小列车间隔为2分钟。

陕西两条高速公路有重要进展！

近日，我省西兴和大锦两个高速公路项目相继获得了三项关键审批手续。

大锦项目连续获得陕西省政府生态保护红线认定意见、自然资源厅矿产压覆备案，西安至兴平高速公路改扩建工程获得了陕西省政府生态红线保护认定意见。这些前置审批的顺利取得，不仅标志着项目工程建设审批工作的重大突破，也为项目的顺利实施提供了坚实的基础。

西安至兴平高速公路能源金贸高架桥（设计图）

为了实现这一目标，项目团队在规划、设计阶段就充分考虑了生态保护的因素，通过采用先进的建设技术和工艺，优化路线设计，减少对珍贵生态资源的占用和破坏。同时，项目还特别重视生态修复和补偿工作，确保受影响的生态环境能够得到有效地修复和再生。

大柳塔至锦界高速公路敏盖兔立交（设计图）

陕西省政府对两个高速公路项目的生态保护红线认定意见，体现了政府在推动经济社会发展的同时，坚持生态文明建设，坚持以人与自然和谐共生的现代化建设路径。这一认定不仅为该项目的顺利实施提供了重要的政策支持和指导，也为其他基础设施项目提供了宝贵的经验和示范。

相关介绍

西安至兴平高速公路是西安主城北部通往咸阳市区方向的高速必经之路，是连接西安绕城与连霍高速（G30）的重要通道。

改扩建工程总长24.44公里，起于三桥收费站东侧，向西沿既有道路扩建，跨越沣河、渭河，经西咸新区沣东新城、沣西新城、咸阳市秦都区、高新区、兴平市，最终止于西吴枢纽立交。与G30连霍高速、G3021临兴高速相接。

改扩建项目路线计划2025年8月建成通车。

大柳塔至锦界高速公路是陕西省“十四五”期间的重大基础设施建设项目。项目起点位于神木市大柳塔镇朱盖沟，跨包神铁路、乌兰木伦河，经孙家岔镇、中鸡镇，连店红一级公路，过神木西站，终点位于神木市锦界镇北侧的枣稍沟村，与神米高速公路顺接，路线全长61.992公里，项目概算76.219亿元，计划于2026年10月建成通车。

大锦高速公路建成后，将连通包茂高速、榆神高速、神佳(县)米(脂)高速，是榆林能源化工基地的大北环线，届时可大大改善榆林、神木北部矿区及大(柳塔)乌(兰木伦)周边地区的交通运输综合承载能力。

同时，将新增陕西北部区域东出山西的便捷通道，对加强省际间联系、促进省际间合作、推动晋陕蒙三省区交通一体化发展具有重要意义。

原标题：《西安高新云巴车站名称公示！陕西这两条高速公路有新进展！》

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