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汽车空调制冷剂也叫汽车冷媒,汽车冷媒俗称雪种、咱们车上用134a的,一般的汽车空调每年都会正常损失10%左右的制冷剂,这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的(汽车空调压缩机是半密封式),我的已经有4年没有给汽车空调检测补充制冷剂了所以决定补充。冷媒轻度泄漏冷冻油也必须添加。下面边上图边简说 -50--+300摄氏度的探针温度计 冷媒,冷冻油,加注工具,注射器(加注冷冻油用) 加注工具,冷媒表,加注管,低压接头,开瓶器 开瓶器与冷媒瓶的连接,加注管与冷媒表的连接抽20ML冷冻油加注在冷媒加注管里面,某宝也有专门卖加注冷冻油的工具我觉得没有必要剩余的冷冻油密封保存下次再用 加注冷冻油 加注完必须排空气,单手操作图片虚了但是大概就是这个意思 准备工作就绪,看看中午气温接近29度 发动车辆开空调AC内循环制冷最低档,风量最大5分钟后车内温度接近10度 好啦开始连接冷媒加注工具,注意发动车辆冷媒加注必须在低压管接口(空调粗管子L字样加注口),开瓶器刺针顺时针拧到底再回上来(刺破冷媒瓶释放出冷媒)冷媒管连接冷媒表接头螺丝松开排管子里空气3秒即可 排空气过后锁紧螺丝慢慢开冷媒表上的阀门 加注过程中,冷媒瓶竖直不断摇晃这个时候冷媒表指针会高过60PSI,不用担心慢慢会回落的 外界环境温度(华氏温度)低压表的压力 华氏65对应18.33摄氏度系统压力25-35PSI 华氏70对应21.11摄氏度系统压力35-40PSI 华氏75对应23.89摄氏度系统压力35-40PSI 华氏80对应26.67摄氏度系统压力40-50PSI 华氏85对应29.44摄氏度系统压力45-55PSI 华氏90对应32.22摄氏度系统压力45-55PSI 华氏95对应35摄氏度系统压力50-55PSI 华氏100对应37.78摄氏度系统压力50-55PSI 华氏105对应40.56摄氏度系统压力50-55PSI 华氏110对应43.33摄氏度系统压力50-55PSI 对照外界环境温度(华氏温度)低压表的压力表,29摄氏度对应45PSI,但是加注到40PSI就差不多了,加多空调压缩机会频繁启动而且制冷效果会下降 基本就一瓶加完车内温度 效果明显熄火,冷媒表压力显示4.2KG每平方厘米 再放一点压力(顺便排掉空调管路里有可能的空气)放到4KG每平方厘米 汽车空调制冷剂补充,就和轮胎冲气一样的方便,安全。 汽车空调每年都会正常损失制冷剂,这是由于汽车空调压缩机是半封闭密封方法决定的。这是正常损失,我们只要给 汽车空调补充制冷剂就可以了。方法如下: 1. 一根汽车空调DIY加注补充管,最好有个探针温度计,查看温度比较直观。 2. 看压力表缺少冷媒不多的一瓶R134A制冷剂250克基本就够了,冷冻油看自己的情况可加也可不加。 3 、 现在开始给汽车检测压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至顶端,将制冷剂瓶子旋进开瓶器中,旋 紧。 4. 找准低压接口空调粗管子上,帽子上面有个L字,将小帽子旋下来。 5. 将汽车发动机起动并打开空调AC开关,鼓风机开至,等待三到五分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。 6. DIY管接入低压接口后,DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的,看压力表上的压力刻 度,就知道系统中的压力了,在什么压力下加注呢?这时有一个知识说明!汽车空调系统中的压力是根据外界环境 温度 变化而变化的。华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低,系统压力高了说明系统中的制冷 剂多于正常 值,反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度,空调系统中的压力应该在45PSI左右,小于45PSI就应 该补充制冷剂。 7. 空调系统中压力低,需要补充制冷剂,将开瓶器中的顶针顺时针旋转,刺穿制冷剂瓶口,开瓶器中的顶针立刻反时 针 旋转至顶,将制冷剂瓶上下反至,轻摇制冷剂瓶,制冷剂液会流入系统中,同时看压力表刻度,与上图温度与 压力PSI单 位一至即可。 8. 观察到压力表刻度正常时,请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至下端并旋紧,关闭阀门。移除空调系统低端口接 头。如一瓶加入后不够,请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂,直至外界温度与系统压力一至为止。 9. 这时汽车空调系统制冷剂补充以完成,请将L字小帽子旋紧。完成! 作业结束! 谢谢欣赏! |
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