01

电控悬架系统关键技术

1.电控减振器 ▪ 2. 空气弹簧 ▪ 3. ECU（控制策略）

电控空气悬架系统组成

电控减振器-外置CDC

CDC（Continuous Damping Control）减振器：可通过集成在活塞上的电磁阀进行大范围阻 尼力调节。由ECU的控制算法，通过改变流经电磁阀的 电流，阻尼力可以在特性区间内调整。 根据 控制算法可在“普通”、“运动”和 “舒 适”模式间切换，从而满足用户的需求。

调节因素：

•路面状况，

•行驶工况 （如制动、加速、转弯），

•驾驶模式

电控减振器-内置CDC

电控减振器-ADS

1.两个阀均不通电，硬-硬，

2. 阀1通电，硬-软，

3. 阀2通电，软-硬，

4. 两个阀均通电，软-软

空气弹簧特性

空簧减振器结构

气囊内部结构的不同功能

控制器硬件电路设计

Gekoppelte Schwingung der Fahrwerksund Aufbaumassen

控制策略

控制器（ECU）

02

电控悬架系统的发展方向

1.变刚度空气弹簧 ▪ 2. 半、全自动悬架的集成 ▪ 3. 电驱动力系统代替空气动力和液压动力系统

空簧减振器结构

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