日本航空总共订购了 13 架空客 A350-1000，最终将成为该公司的旗舰飞机。日本航空目前机队中有 13 架波音 777-300ER，它们是该公司当前的旗舰飞机，因此您可以期待 1:1 的替换。

日本航空的 777 飞机于 2004 年至 2009 年期间交付，因此截至目前它们的平均机龄约为 16 年。这绝不是旧的，但航母喜欢拥有一支现代化的机队，所以看到这些被替换并不奇怪。

日本 oneworld 航空公司预计将在未来几周内接收首架 A350-1000 飞机，并应在 2028 年之前更换所有 777-300ER：

您可能会想“日本航空不是已经有 A350 飞机了吗？”是的，确实如此。日本航空总共订购了 18 架 A350-900，其中 16 架已经交付。不过，这些飞机专用于国内航班，配置完全不同。鉴于日本境内运营的航线较短，这些飞机的密度很高。

日本航空计划的空客 A350-1000 航线有哪些？该航空公司预计最初将在东京 (HND) 和纽约 (JFK) 之间运营该飞机。日本航空每天运营 2 趟东京和纽约之间的航班，其中只有 1 趟航班采用 A350。具体来说，以下频率将首先配备新客舱：

JL6 东京至纽约 出发时间 11:05AM 抵达 10:50AM JL5 纽约至东京 出发时间 1:45PM 抵达 5:15PM（+1 天）

从 2024 年 1 月 24 日起，该航线将开始轮流提供 A350 航班，然后到 2024 年 3 月 31 日，该航线将每天提供 A350 航班。第三架 A350-1000 交付后，计划将其在东京 (HND) 和达拉斯 (DFW) 之间飞行，但我们尚无确切的时间表。

我们对日本航空公司的空客 A350-1000 的内饰有何期待？这些飞机将采用非常优质的重型配置，仅有 239 个座位，包括：

您可以在下面查看该飞机的座位图，以及座位数与当前 777-300ER 的比较。

在我们详细介绍每个机舱的详细信息之前，下面是日本航空制作的有关新飞机的视频。

日本航空全新 A350-1000 头等舱将仅包含六个座位，以 1-1-1 的布局分布在两排中。座椅由赛峰集团生产，以下是该产品的一些主要特点：

日本航空全新 A350-1000 商务舱 将设有 52 个座位，按 1-2-1 布局分布在 14 排中。座椅由赛峰集团生产，以下是该产品的一些主要特点：

日本航空全新 A350-1000 豪华经济舱 将设有 24 个座位，分布在三排，采用 2-4-2 布局。座椅由赛峰集团生产，以下是该产品的一些主要特点：

日本航空公司的全新 A350-1000 经济舱 将设有 155 个座位​​，以 3-3-3 的布局分布在 18 排中。座椅由 Recaro 生产，以下是该产品的一些主要特点：

为了配合新A350-1000的推出，日本航空也对其软产品进行了多方面的更新。除此之外，我们可以期待的是：