“7岁的姐姐和我站在床边，病重的母亲躺在床上，刚出生不久的小弟弟趴在母亲身上找奶吃……”那年，林虎只有3岁，就已经体会到了生活的辛酸。

不久后，林虎的母亲和弟弟被活活饿死，姐姐和林虎被送进了孤儿院。

4岁的那一年，林虎的姐姐被人领养，他真正成为了无依无靠的孤儿。不久后，林虎也被姓林的人家收养。

因为林虎是混血的缘故，养母并不喜欢他，经常打骂，有时甚至不给吃饭。9岁时，林虎受尽欺辱，离家出走。

那时中国革命形势日趋严峻，八路军已经开始在山东征兵，林虎看着来来往往的八路军战士，心中十分羡慕。

1938年，11岁的林虎来到了征兵处，站岗的士兵看到他，便询问到：“小家伙，你来这里做什么？”，他一脸认真地回答：“我要参加八路军！”

李耀文走过来，看着这位穿着破烂的小男孩十分心疼，便破例招收他入伍。刚刚进入部队时，林虎甚至没有一支枪高，组织上就安排他在后方，做后勤工作。

后来，林虎跟随着大部队在山东根据地打击日本侵略者，冲锋在一线，多次参与反扫荡、解放临沂、讨吴等战斗，也立下了赫赫战功。

1945年，18岁的林虎加入了中国共产党，七年前参军入伍的他，已经成为了一名老兵。

空军飞行，无上荣光

1945年，林虎跟随着大部队来到东北。日本战败投降后，20多架飞机以及30多名飞行员全部留在了中国东北地区。

中国共产党接受了日本空军的投降，要求他们向我国传授飞机的驾驶技术，日本人欣然同意。

我国政府决定组建110人的航空大队，从全国召集表现优异的士兵。1945年12月，林虎收到了一份任命书。

鉴于其各方面的优异表现，林虎被选拔为东北民主联军航空队的一员。

抗日战争时期，中国曾经因为缺少空军的支持损失惨重，“我们已经受够了被日本飞机追着打，终于盼到了这一天！”林虎如是说。

然而，航空队的组建十分艰难，教员团队大多都是日本籍的教官以及国民党起义军，由于缺少足够的资金，学员的装备也无法得到保障。

更为麻烦的是，日本关东军的空军俘虏们并不会讲中文， 林虎等学员只能尽可能地去理解大概的知识。

中国并不具备制造战斗机的能力，学员们使用的教练机，大多都是日本的战机以及国民党起义军带来的飞机，不仅老旧落后，还经常出现故障。

那时候空军学校的艰苦境况，远远超过人们的想象。学员们从100多架飞机破旧飞机上拆下能够使用的零件重新组装，这才勉强拼凑出能够使用的40多架飞机。

没有汽油，就只能用酒精代替，没有安全带，学员们找来了麻绳，缺少动力牵引装置，战士们只能用马拉着战斗机，在跑道上滑行。

作为东北民主航空学校首批培养的战斗机飞行员，为了成为合格的空军，林虎也付出了众多努力。

飞行员考试涉及的知识面很广，然而林虎从未接受过系统的教育，对数学与物理几乎一窍不通。

林虎曾经回忆：“日本籍的教员在给中国学员上数学课的时候，在讲到X+Y的时候无法进行下去，因为不论日本军官如何解释，同学们都不能理解所谓的X和Y，日本军官甚至因此着急地哭了起来。”

航校的学习也并非一帆风顺，部分滞留在东北的日本军不愿意接受中国的统治，于是勾结日本移民在当地发动暴动。

与此同时，国民党突然集结大部队进攻山海关地区，航校只能被迫搬迁到牡丹江附近。1947年，国民党展开全面进攻，学校迁移到中国与俄罗斯的边境。

林虎曾经回忆道：“我开过的一架飞机，曾经就有100多个补丁。”

纵使如此，战士们还是在艰苦的条件下完成了所有的军事训练。在炮火纷飞中，东北航校的第一批合格的飞行员诞生了，林虎便是其中的佼佼者。

1949年8月，林虎接到上级通知：立刻前往北京，接受一项重要的任务。原来，第一届政治协商会议召开之际，林虎被调入到北平飞行队，负责保护北平上空安全。

1个月后，林虎迎来了更加振奋人心的好消息，新中国举行开国大典时，林虎将驾驶着飞机飞过北京上空。

然而，那时中国飞行技术落后，没有雷达，与此同时，林虎接到命令时，距离开国大典只有20几天的时间，一众飞行员承担着巨大的压力。

林虎后来坦言：飞行前，我与战友们曾经一起宣誓，宁可牺牲自己的生命，也绝不能让飞机掉下来。

1949年10月1日，林虎驾驶着P51战机，飞过天安门广场的上空。林虎位于第一阵列，飞行速度较快，飞离天安门上空之后再次折回，两次飞过天安门。

中国空军战斗机的出现，让中国乃至世界人民看到了大国的力量。

11月，在苏联的援助下，中国人民解放军空军正式成立，也正是从那时开始，林虎成为中国第一代空军飞行员。

尽管空军宣告成立，但是因为战斗机短缺等原因，我国并没有能够用于作战的空军部队。

1950年，朝鲜战争爆发，林虎奉命负责指挥空中战争。林虎率领30多架米格15战斗机，来到朝鲜战场。

狭路相逢，一战成名

朝鲜战场上，中国与美国空军的实力相差十分悬殊。美军拥有1100架飞机、接受过严格训练的空军飞行员，几乎无坚不摧。

然而中国的空军飞行员经验不足，战斗机的硬件设施也有待改进，与美国战斗机正面交锋，将是一场硬仗。

1952年12月，林虎所在的空军部队驾驶着100多架战斗机，与美国的200架战斗机正面对抗。中国空军分散开来，吸引美国战斗机的火力。

起初林虎尝试着追击美国的一架落单的战斗机，然而在飞行一段时间后，美国的战斗机突然放慢了飞行速度，林虎一时没有察觉，飞行到了美国战机的前面。

原来，美国空军驾驶员故意放慢速度，企图从后方的视觉盲区攻击林虎。

林虎迅速反应，拉动操作杆，在空中侧转，降低了飞机的飞行速度。

与此同时，林虎驾驶的飞机转向到了敌军的后面，他紧紧跟随着美国的飞机，抓住机会开炮，打中了美国飞机的机翼。

美国飞机受到撞击后开始摇摇欲坠，尾部逐渐冒出黑烟，缓慢下坠，最终栽向地面。

林虎凭借一己之力击落了美国军队先进的战斗机，那年的他不过25岁，却在军中一战成名。朝鲜战争结束后，林虎成为空军师师长。

朝鲜战争也让苏联看到了中国军队的强大实力，苏联开始对中国进行大规模的援助。

1958年，中国人民解放军已经拥有了3000架飞机，其中不乏世界上最先进的喷气式战斗飞机。

尽管如此，中国大部分的飞机都是从苏联直接购买的，在战斗机的研制方面，我军依旧十分稚嫩。

而经过多次的空中实战，我国飞行员的飞行技术得到了极大的提升。

1954年到1970年的十几年时间里，林虎率领着空军战士在广州一带参与了数百次的空中战斗，他们在东南沿海与蒋介石的空军对抗，也曾经多次驱赶美国派遣的空中侦察机。

在保护中国东南沿海的主权与安全时，林虎等飞行员做出了巨大的贡献。

林虎（左二）

1960年，苏联与中国关系恶化，撤走了在华专家，也带走了所有研究的图纸。在此情况下，中国不得不集中全力研制原子弹等重型武器，对战斗机的研究有所忽略。

20世纪80年代，韩国等国已经拥有了三代战斗机，而中国的战斗机，依旧停留在歼五战斗机的落后阶段。

为了加强国防力量，中国计划从苏联购进一台先进的战斗机。

1990年，中央任命林虎为购买团的团长，率领相关人员前往苏联。那时苏联已经拥有了先进的苏27战斗机，林虎将军便提出了购买的请求。

林虎熟知俄罗斯人的习惯，知道谈判桌上必然需要拼酒。

他找来了一位酒量很好、对酒精完全免疫的大校军官，对他说：“祖国需要你的胃。”

苏联为林虎举行欢迎晚宴的时候，便提出和中方喝酒。林虎派遣大校军官迎战，苏联人看军官瘦弱，毫不在意。

然而令人们意外的是，这位大校将啤酒与白酒混合，一杯接着一杯地喝，最终将苏联的17位将军全部喝趴下。

接下来的谈判中，苏联代表气势减弱，中国如愿买到了苏27战斗机以及生产线。

1988年，林虎被授予空军中将军衔，

1997年8月，林虎已经70岁，他刚刚离开中国空军部队，受邀来到莫斯科参加第三届航空航天展。

展览现场，俄罗斯的著名飞行员先行表演，随后走到林虎的面前，说道：“请林虎将军驾机体验飞行世界上最先进的苏-30战机！”

在场的人都十分震惊，无一不为这位已经进入古稀之年的老将军捏了一把汗。

令人们意外的是，已经26年没有驾驶战斗机的林虎，不仅驾驶着苏联战机飞上高空，还做出了高难度的特技眼镜蛇动作，在场的人都叹为观止。

2018年3月3日晚，林虎中将走完光辉的一生逝世，享年91岁。从少年到老年。林虎将自己的一生奉献给蓝天，所谓英雄，大抵便是如此。返回搜狐，查看更多