这两天不少科迈罗车迷的朋友圈都不约而同地发出了这样一张图：

　　没错，这对于雪佛兰车迷来说，这就是一个里程碑、一种骄傲

　　最新的2018款雪佛兰科迈罗 ZL1 1LE，最终在纽伯格林拿下了一个惊人的成绩：

　　最佳圈速为7分16秒04！

　　光说数据没有对比是不行的：

　　这个成绩做个对比：

　　1、较第六代科迈罗普通版的ZL1快了13.56秒；普通版ZL1成绩为7分29秒6，而这个成绩已经比第五代科迈罗ZL1快了11.67秒，几乎每次升级都是一个飞跃，简直就是一个活生生的奇迹！最新的ZL1 1LE堪称历史上最快的科迈罗！

　　（上图为经典的第五代科迈罗ZL1，采用LSA机械增压引擎，6.2L排量，580匹马力）

　　2018款科迈罗ZL1 1LE 的动力配置与标准版 ZL1 完全相同，搭载650马力 6.2L V8 机械增压LT4引擎，扭矩峰值峰值881Nm。

　　虽然动力相同，但在外观上，ZL1 1LE则多了很多更具侵略性的扰流板，而且1LE带来的升级远远不止那么简单，详细内容可回顾点击：

　　通用为ZL1（1LE）的引擎设计了一个独特的“扁平状”的机械增压器，在视觉上看起来好像机械增压器很小，其实这套增压器很好的利用了V8引擎的V型凹槽，把增压器的主题都隐藏其中，这样就可以确保引擎整体的重心不会太高，体积也不会太大，这样无论是科迈罗ZL1，还是科尔维特C7 Z06，车头仍然能够保持一个很低矮的、流线型的外观造型。相比之下，其他副厂为科迈罗SS的LT1引擎增加的机械增压器，相比原厂都可以称得上是“硕大”。

　　对比第六代科迈罗ZL1，1LE就是一个优秀的赛道套件，在雪佛兰工程师的精心调校之下，每款科迈罗车型的1LE版本都有非常好的口碑

　　扩展阅读：

　　除了引擎之外，这次打破记录的科迈罗ZL1 1LE，采用的是6速手动变速箱，而ZL1的成绩来自于10速自动变速箱。

　　2、同时也超越了科尔维特在纽北官方成绩中最快的C6 ZR1，成为最速雪佛兰跑车（C6 ZR1的成绩为7:19.63）。

　　而这款上一代的C6 ZR1，也只有650匹马力“而已”。

　　3、老跟自己比没意思，终于要把老对手搬出来了！

　　目前野马阵营的赛道旗舰：谢尔比GT350R，在这里的成绩为：7:32.19

　　实际上GT350R的成绩已经比标准版的第六代ZL1慢了有2.59秒。

　　给大家直接看看官网的榜单吧，挑选了前25位，当然ZL1 1LE的成绩还没有更新进去，对比一下成绩也可以看得出将会排在第14位。

　　如果从这个榜单来对比，会发现成绩其实和价格、马力什么的，都没有太多必然联系。

　　最后是ZL1 1LE的跑圈视频：

　　2018款科迈罗ZL1 1LE，堪称历史上最快的科迈罗，这一刻值得铭记！

　　同时也让我们更为期待，Z28还远吗？

　　AMCC还有一个服务号，你关注了吗？