（惊险刺激！乘坐货轮第一视角穿越科林斯运河！）

今天咱们来聊一聊世界上最没用的运河-科林斯运河（Corinth Canal）。科林斯运河坐落在希腊南部科林斯地峡上，它衔接科林斯湾和萨罗尼克湾，接通爱奥尼亚海和爱琴海。

科林斯运河长度仅为6.3公里，深70多米，河面宽25米，它开凿于1881年，历时12年缔造，于1893年竣工。该运河的开通，使得从亚德里亚海到比雷埃夫斯的航程缩短320公里。

科林斯运河穿过的地方是科林斯地峡的小陆地，它提供了一条从爱琴海到伊奥尼亚的捷运。据说，连接两地的想法是由当时的罗马帝国皇帝尼禄于公元67年提出的，当时动用了6000名奴隶进行开挖，后来由于国内动乱，于公元68年停工。

直到1881，科林斯运河重新开凿，其时承建运河的是一家法国公司，该公司的初始本钱约为3千万法郎（约2.3亿人民币），还发行了约6万张500法郎的债券（3千万法郎），挖到8年以后，运河还没建成，该公司就因耗尽资金而破产，也就是说，这条运河至少消耗了6千万法郎（约4.6亿人民币）。最终，该运河被一家希腊公司接下来，经过数年后，这才竣工。

科林斯运河的建造十分困难，可以说这是用人力辛辛苦苦在峻峭的地峡崖壁间拓荒出的新航道，两岸的高石灰岩墙面十分坚固，它是世界上极少数的在坚固的岩石区开凿出的运河之一，如今通行在运河中心，望着两边俊俏的低下，仍不觉感叹，这是一项建筑奇观。

耗资无穷，耗时如此之长，建筑如此之难，但是科林斯运河却被讪笑“没用”，人们认为现在它已失去了意义，由于这条运河太狭隘，只有一些“体格”较小的货船或旅游船才能经过，大型船舶则无法通行。

还有一点是科林斯运河两岸的沉积岩质地松软，性质不稳定，而且一些船舶经过时，因间隙有限，“擦着”岸壁行进对壁体形成磨损，使得山体滑坡严重，通行比较风险，也需求消耗很多的人力物力来修复。

不过尽管“没用”，该运河现在还是变成一个热门的旅行地，每年约有11000艘船舶通行，主要是游船，于峻峭的崖壁间穿行而过是一种独特的体验，这儿也变成探险爱好者钟爱的地方。