1、哪个是油门哪个是刹车哪个是离合?

坐在驾驶位上看，从左到右，分别是离合，刹车，油门。油门 汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。离合 汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。 刹车的踩法 先急后稳法 碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 连续制动法 碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提 前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。 蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。

2、电动汽车有离合器吗？如果有是否和传统汽车一样有手动挡自动挡之分？

可以有离合器，最近和那个宁波博特传动科技合作，他们为我们东风的电动汽车的解决方案，是用的是自动离合器，两档变速箱的设置，已经测试接近8个多月，稳定系数非常不错。有空大家可以琢磨琢磨心下他们的产品

3、新能源汽车还有离合器和刹车吗

你好：刹车是一定有的；离合器不需要了，由电动机转速控制车速，或通过自动变速箱来控制；

4、电动汽车有离合吗

电动车没有离合器啊，电动车它是靠电机驱动，然后就没有离合器。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！

5、汽车离合，刹车，油门的位置

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

6、电动汽车有没有离合器、档位？

电动汽车分低速类和高速类。低速类一般是自动挡，只有刹车和电门（不叫油门）。高速类有手动挡的。和普通汽油汽车最大的区别是动力系统不一样，电和汽油的价格也差的不是一点半点。

7、电动汽车有油门、档位、离合、半联动吗，和普通汽油汽车有什么区别？

电动汽车分低速类和高速类。低速类一般是自动挡，只有刹车和电门（不叫油门）。高速类有手动挡的。和普通汽油汽车最大的区别是动力系统不一样，电和汽油的价格也差的不是一点半点。

8、汽车的离合器、油门、刹车分别在哪边？

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排版是符合绝大多数人的驾驶习权惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

9、电动汽车还需要离合器吗?简速其原因

您好。电动汽车核心是直流电动机，纯电动汽车变速时靠调速转把和控制器调节输出脉冲的宽度的电能转换效率高。简单方便，电动汽车的电机，与内燃机相比，在低速，甚至零转速下也可以输出很大的转矩。因为在起步时，能量提供一定的情况下，电机的扭力虽然是最大的，并且电动汽车的电机，工作范围特别广，典型范围0-7000rpm。所以不再需要离合器。望采纳