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平把公路用微转9速的指拨，造型和山地的XE一样，左手算半档6档，其他套件全部为4500，行驶里程1100KM 摺叠P8用530指拨，其他除飞轮是70-9以外全部是4500，行驶里程8000KM两套变速的差异也偿是个指拨相比之下，530手感柔和，不费力的情况下可以一次变2档，极限是3档，释放杆虽然是2-way，但还是和SRAM一样推的好用微转呢，半档行程精确，右手指拨不费力的情况下可以一次变3档，极限是4档，精确度也要比530指拨好，具体表现为拉紧那个杆往上推

主要是手感 禧玛诺指拨手感好 微转的很生硬 后拨感觉同价位微转更好 微转的8速后拨才24块钱，铝合金结构的，跟禧玛诺的TX55价格一样，TX55也还行，不过是钢制的，略重 微转的7速眼拨只有16块钱，效能完爆19块钱禧玛诺的TZ21 不过感觉导轮还是禧。

主要是手感

禧玛诺指拨手感好

微转的很生硬

后拨感觉同价位微转更好

微转的8速后拨才24块钱，铝合金结构的，跟禧玛诺的TX55价格一样，TX55也还行，不过是钢制的，略重

微转的7速眼拨只有16块钱，效能完爆19块钱禧玛诺的TZ21

不过感觉导轮还是禧玛诺的耐用

另外飞轮影响很大，一定要用禧玛诺的，一般都喜欢微转搭日驰甚至是深圳小厂造的卡飞，效能就会差一些，日驰的飞轮小齿档位换挡有点卡顿，耐用性也差点，禧玛诺的飞轮就顺很多

不过指拨微转不行，低端的指拨手感明显不如禧玛诺最便宜的EF51，连老款的EF29都赶不上，而且容易坏，可能是由于微转的塑料用料太惨

微转8速的TS38-8是塑料的就很烂，9速的TS38-9是铝合金的就好多了

XE跟XCD的指拨还算可以，XE指拨其实很好用，力度比较轻松

看你干嘛了,这些配置基本就是个业余入门,微转是台湾省的,还可以。

最好有价格。

微转高阶的还是很不错的,XE 这一类的

不错啊

看价格，总体来说禧玛诺。最好的微转也还可以，但是没法和顶级禧玛诺比

什么怎么样，价格便宜，与禧玛诺27速产品相容。 禧玛诺ACERA比M390拥有的DEORE无可比拟的产品优势。当然，该微动开关的价格，这也是在那里，和什么质量一般是相当好，正常使用中不会出现问题。

... ，楼上俩都什么情况？忽悠楼主有意思吗。。。负责任的告诉楼主，主流单

车品牌用的变速只有两个牌子，禧玛诺（shimano）和速联

微转的

微转价效比很高，就算是最便宜的（TS70-9+FD-M40+RD45）9速套件，手感和变速速度还是相对m390要好点。亲身用过，感觉不错！很适合diy山地车价格区间（2200-3200之间的配置），省下来的钱可以组装更好的前叉和架子还有轮组。

对比：m390小套（指拨+前拨+后拨）含运费207，手感偏软，变速速度偏慢。

microshift （TS70-9+FD-M40+RD45）小套件（前拨+前拨+后拨）含运费140，手感硬朗，变速速度稍快。最具价效比套件

m430小套件（指拨+前拨+后拨）含运费330，手感适中，变速速度快。

本文标题:微转的变速好用吗？是怎么分等级的

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