之前有一台依维柯宝迪A37,2.5T的，因为当时不怎么拉货了，旅游了一圈，就卖掉了，说实话，有点小后悔，现在又需要一台拉货的车了。

买这种车非常的纠结，又想空间大，又想舒服一点，还想弄个自动档，我实在太难了。

先说第一台试驾的车，福特新全顺，当初买宝迪A37的时候，就看过了，也试驾了，不过没走高速，就市区道路转了一圈，换挡还是很舒服的，行驶感不错，在这种车里面，算舒服的，没有柴油自动档车型，空间在这几个车里面，我认为是最小的，出门当床车，空间小了点，因为我们出去就是5，6个人。现在也可以选后空调出风口，单独的后空调只有商旅版车型才有。要想进车库，只有选这个车型，马上出中轴低顶了。目前是备选车型之一。

第二台车，依维柯欧胜，当初就是宝迪比较颠，上了100以后，整车抖动比较大，加之那时候不怎么拉货了，所以就卖了。去店里面试驾欧胜，惊喜还是挺大的，内饰确实比以前精致了一些，但是一些比较实用的空间设计也没有了，比如说副驾驶的那个平台。试驾的是3.0的自动档，带后空调，提速很迅猛，感觉有力，空调吹得怀疑人生，还是比较颠，我觉得比宝迪好很多了，方向也比原来轻盈。我一直想要5.99米的车型，7座，销售说没有，因为进不了车库，我就想的是取大空间，大C本的极致，但是厂家不给机会啊，我想不行节假日不免费也行，问了下9座的也没5.99米的，哎，只能备选吧。

中途又去看了福特新世代，说实话，大家都说论舒适性，新世代最好，可它的价格也是最坚挺啊，没有自动档，只有商务版车型带后空调，我又想要5.7米那个长度，销售说最低也是9座，价格21万多，我忍了。

重点来了，试驾V90，论外形，萝卜青菜，各有所爱，但是我喜欢v90的前脸，刚猛。内饰设计，确实是轿车化的设计，但是塑料感比较强。试驾车型是手动的，5.5米单胎，感谢某丰的销售，在我提出高速试驾后，让我在内环开了很长一段，大约20多分钟，所以V90的试驾感受最全面。1. 噪音，确实噪音很小，这几台车，除了新世代没试驾，V90绝对是最小的。2. 手动变速箱很平顺，没有很难挂档的现象，比宝迪A37的5速手动好开。3.涡轮工作时间比较早，没有猛冲的现象，提速很平稳。4.高速上到120，也没有全车共振的现象，比宝迪好太多了。而且上120很轻松。5.刹车力度也很够，一点就来。6，唯一感受是缺点的地方，我认为是可以调的，离合器踏板踩下的时候，感觉踏板有点震动。

接下来最重要的来了，试驾完V90,说实话，干过汽车行业的我，买过7台车了，都决定当回小白鼠，买5.94米的车型，因为这车有自动档，车内的高度，我1.72米可以站直，车长5.94，空间基本是最大化了，可是最后一个关键点，后空调不能加，我放弃了，大通厂家不是最灵活，可以提供最灵活的定制吗？怎么在这个上面犯错呢，在大重庆，没有后空调，那坐后面的人得多热啊，这个是刚需，没法了，只能放弃。你看看依维柯的厂家，现在全面开放选装，空气悬挂，双发电机，侧推拉窗，这个能不能不要后退啊，哎，估计最后还是在新全顺和依维柯里面选了。后空调是个硬指标，没法，希望厂家能改进，我想这也应该是车友们所期望的。

另外，这个车型有优惠的，对后空调没要求的车友，我觉得v90真的值得你好好考虑。如果是能选装空调就好了。

啰嗦了一大堆，就是把选车历程发出来，在中国我买个这种轻客，想找个十全十美的太难了。