导读：福清雜談每天分享福清趣味視頻、熱點搞笑、歷史迷案、奇聞異事、古墓探索、深度文章等作品。喜歡類似內容可關註；不容錯過。

未来福清并入福州的可能几乎是确定了，这个是时间问题，不过近10年是不可能的，步子迈的太大反而有可能搞砸。

福州新区已经把福清划入，福州新区有副省级权限。

一、财政由福州直管

长乐那些平原其实也并不是很大，下一个有开发空间的只有福清了，且2012年福州把闽侯、长乐、连江、福清的财政权被福州直管。由于财政权上收和福州新区的作用，福清脱离福州和平潭合并几乎没有这个可能。 财政由福州直管意味着这四个地方一旦面临改区会比较顺利，这4个地方将来可能改区的县，长乐先走一步。

二、福州规划了一条滨海快线

至于和平潭合建新特区，是不太可能的，平潭的定位和福清的不同，而且福清已经有一大块地被划入福州新区了，再建特区那么政策福利也太多了同时会造成福州新区和新特区在管理上的问题。至于福清怎么融入福州，估计也是建地铁或者城际铁路，30Km说远也远，说近也近，长乐机场离福州老市区将近60KM，之前规划的6号线其实算算时间不比机场大巴快。

所以福州规划了一条滨海快线，走大站、高速路线，时速可以达到140-160km/h，60公里的距离45分钟左右跑完。个人认为这条滨海快线模式也是将来福清和福州对接的模式。不过近10年是不太可能能开工的的。由于福清到福州有动车可以走，福清到福州南15分钟，北站27分钟，车次也不少。动车线实际上已经起到了一定程度上的城际功能，再加上福厦高铁的建设，未来福清还有一条福清西高铁站可以起到城际铁路的作用，所以建设福州市区到福清的专用城际线并不急迫。

三、福清一部分划入福州新区统筹规划

首先福清要能并入福州，就好比上海划片了多个区。就目前来看，福清可以独当一面的经济暂时不需要并入。福州市将福清的一部分划入新区统筹规划，并不意味着想福清真正的并入，再者未来10年内觉着无可能修建福州福清线地铁，若是福州地铁规划线划入了，还有可能并入。

另外：平潭已是国家划入的综合实验区，天宝元年那会起平潭附属于福清管理，现为独立特区。这些年来并无大的起色，发展的潜力和项目不同于福清，合并的可能性不大。讲真福清的房价真的是超过了部分三线城市，中心地带达到2w一平，所以福清的小伙伴们在并入之前抓紧时间啦，把手头可以有的土地资源热一热。

四、热爱这片土地和蓝天

最后作为一个福州地区的人民，热爱这片土地和蓝天，不以为然的是个别福州人民的生活划分太较真，例如现鼓楼区部分人民的思想观念认为福清、长乐的人都是乡下人、暴发户！！

错误的观点代表。其实哪里都有这样的，骨子里的观念就偏颇。走过多个省会城市，深感福州文化底蕴太薄弱，文化教育在大部分省会城市中较弱。人才机制还需要更多的时间和金钱去加大投入。福清的并入福州能为个人GDP增长做贡献，那么就是锦上添花。革命仍未成功，同志们仍需努力。

福州把长乐撤市建区，很大的因素是土地的因素。福州市区三面都是山区，几乎被山包围，而且连绵很广。唯有向东南方向空间开阔，土地平整。而福州东南部这边土地，正是马尾和长乐。马尾早已在福州市区的版图，所以接下来重点发展的是长乐。目前，福州北、西、南三面都已得到长足发展，向北的五四北区块，向西的闽侯区块，向南的仓山，土地开发利用充分，可利用土地不多。

再加上长乐位于闽江河口，已建成的长乐机场，而且与福州区位更近的优势，这些都是福清不可比拟的。福清撤市建区的机会，将在长乐得到充分发展、土地拥挤之后才会到来。而长乐面积很大，甚至可比整个福州已建成的市区，充分发展需要很长的时间。所以，目前来看，福清撤市建区的可能性很小。

来源：看福清 编辑：伍定瑞

注明：部分图文来源于网络、侵权联系删除；（第241期）玉融逸闻编辑部！

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未来福清并入福州的可能几乎是确定了，这个是时间问题，不过近10年是不可能的，步子迈的太大反而有可能搞砸。

福州新区已经把福清划入，福州新区有副省级权限。

一、财政由福州直管

长乐那些平原其实也并不是很大，下一个有开发空间的只有福清了，且2012年福州把闽侯、长乐、连江、福清的财政权被福州直管。由于财政权上收和福州新区的作用，福清脱离福州和平潭合并几乎没有这个可能。 财政由福州直管意味着这四个地方一旦面临改区会比较顺利，这4个地方将来可能改区的县，长乐先走一步。

二、福州规划了一条滨海快线

至于和平潭合建新特区，是不太可能的，平潭的定位和福清的不同，而且福清已经有一大块地被划入福州新区了，再建特区那么政策福利也太多了同时会造成福州新区和新特区在管理上的问题。至于福清怎么融入福州，估计也是建地铁或者城际铁路，30Km说远也远，说近也近，长乐机场离福州老市区将近60KM，之前规划的6号线其实算算时间不比机场大巴快。

所以福州规划了一条滨海快线，走大站、高速路线，时速可以达到140-160km/h，60公里的距离45分钟左右跑完。个人认为这条滨海快线模式也是将来福清和福州对接的模式。不过近10年是不太可能能开工的的。由于福清到福州有动车可以走，福清到福州南15分钟，北站27分钟，车次也不少。动车线实际上已经起到了一定程度上的城际功能，再加上福厦高铁的建设，未来福清还有一条福清西高铁站可以起到城际铁路的作用，所以建设福州市区到福清的专用城际线并不急迫。

三、福清一部分划入福州新区统筹规划

首先福清要能并入福州，就好比上海划片了多个区。就目前来看，福清可以独当一面的经济暂时不需要并入。福州市将福清的一部分划入新区统筹规划，并不意味着想福清真正的并入，再者未来10年内觉着无可能修建福州福清线地铁，若是福州地铁规划线划入了，还有可能并入。

另外：平潭已是国家划入的综合实验区，天宝元年那会起平潭附属于福清管理，现为独立特区。这些年来并无大的起色，发展的潜力和项目不同于福清，合并的可能性不大。讲真福清的房价真的是超过了部分三线城市，中心地带达到2w一平，所以福清的小伙伴们在并入之前抓紧时间啦，把手头可以有的土地资源热一热。

四、热爱这片土地和蓝天

最后作为一个福州地区的人民，热爱这片土地和蓝天，不以为然的是个别福州人民的生活划分太较真，例如现鼓楼区部分人民的思想观念认为福清、长乐的人都是乡下人、暴发户！！

错误的观点代表。其实哪里都有这样的，骨子里的观念就偏颇。走过多个省会城市，深感福州文化底蕴太薄弱，文化教育在大部分省会城市中较弱。人才机制还需要更多的时间和金钱去加大投入。福清的并入福州能为个人GDP增长做贡献，那么就是锦上添花。革命仍未成功，同志们仍需努力。

福州把长乐撤市建区，很大的因素是土地的因素。福州市区三面都是山区，几乎被山包围，而且连绵很广。唯有向东南方向空间开阔，土地平整。而福州东南部这边土地，正是马尾和长乐。马尾早已在福州市区的版图，所以接下来重点发展的是长乐。目前，福州北、西、南三面都已得到长足发展，向北的五四北区块，向西的闽侯区块，向南的仓山，土地开发利用充分，可利用土地不多。

再加上长乐位于闽江河口，已建成的长乐机场，而且与福州区位更近的优势，这些都是福清不可比拟的。福清撤市建区的机会，将在长乐得到充分发展、土地拥挤之后才会到来。而长乐面积很大，甚至可比整个福州已建成的市区，充分发展需要很长的时间。所以，目前来看，福清撤市建区的可能性很小。

来源：看福清 编辑：伍定瑞

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